محبوبترینها
از کجا بفهمیم قاشق چنگال اصل است | قاشق چنگال تقلبی نخرید!
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1799290651
چرا فقط خودروی بی‌کیفیت چینی وارد کنیم
واضح آرشیو وب فارسی:برترین ها:
چرا فقط خودروی بی‌کیفیت چینی وارد کنیم
رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با غیرقابل قبول دانستن واردات خودروهای بی‌کیفیت چینی، گفت که اگر برخی خودروسازهای خارجی از حضور در بازار ایران منفعت می‌برند اما نمی‌خواهند به ما منافعی برسد، باید معامله با آنها را قطع کنیم
ایسنا: رضا رحمانی اظهار کرد: خودرسازهای خارجی تا الان تنها برای حضور در بازار ایران اعلام آمادگی کرده‌اند و عملا کار دیگری اتفاق نیفتاده است اما وزارت صنعت باید حواسش جمع باشد که کشور ما یک بازار 80 میلیونی دارد که برای خودروسازهای خارجی به راحتی قابل چشم‌پوشی نیست.
وی افزود: در حال حاضر در کشورهای توسعه یافته به ازای دو نفر یک خودرو وجود دارد، اما در کشور به ازای پنج نفر یک خودرو است. ضمن اینکه ما رو به توسعه هستیم. رفاه ملت و فرهنگ رفاهی هر روز توسعه می‌یابد. ضمن اینکه بازارهای منطقه‌ای هم دور و بر کشور ما هستند و همین‌ها می‌توانند جاذبه خوبی برای خودروسازان خارجی ایجاد کنند.
این نماینده مجلس با تاکید بر اینکه نباید در انعقاد قرارداد با خودروسازهای خارجی خود را به یک یا دو خودروساز محدود کرد، ادامه داد: وقتی آنها از ما منافع می‌برند اما نمی‌خواهند منفعتی به ما برسانند باید این معامله را قطع کنیم. در دنیا شرکت‌های دیگری هستند که به خاطر حجم بالای بازار ایران مایلند به کشور ما بیایند. آنها در اینجا می‌توانند تولید ارزان داشته باشند و بهترین توانمندی‌ها در اختیارشان است.
رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تاکید بر اینکه وزارت صنعت باید در مذاکرات با خودروسازهای خارجی جدی‌تر برخورد کند، گفت: همچنین قراردادهایی که با این خودروسازها منعقد می‌شود باید چفت و بست‌های محکمی داشته باشد. این قابل قبول نیست که فقط خودروهای بی‌کیفیت چینی را وارد کنیم.
وی در ادامه با اشاره به ضرورت اصلاح تعرفه واردات خودرو نیز خاطرنشان کرد: در حال حاضر تعرفه خودرو با قطعات هماهنگ نیست و اگر کسی خودرو وارد کشور کند برایش صرفه اقتصادی بیشتری دارد تا اینکه قطعه به کشور بیاورد.
رحمانی دولتی بودن صنایع خودروسازی کشور را از آسیب‌های این صنایع عنوان و خواستار توجه جدی‌تر وزارت صنعت برای گسترش صنعت خودروسازی در کشور شد.
تاریخ انتشار: ۱۶ آذر ۱۳۹۳ - ۲۳:۴۴
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: برترین ها]
[مشاهده در: www.bartarinha.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها