محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروفترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798570831
خودروسازان چینی راهگشای صنعت خودروی ایران نیستند/ شرط همکاری با رنو و پژو سرمایه گذاری و ایجاد رابطه برد برد است
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: یکه زارع در پاسخ به باشگاه خبرنگاران:
خودروسازان چینی راهگشای صنعت خودروی ایران نیستند/ شرط همکاری با رنو و پژو سرمایه گذاری و ایجاد رابطه برد برد است
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: شرکتهای خودروساز چینی تحت عنوان شریک تجاری نمیتوانند راهگشای صنعت خودروی ایران باشند.
به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران، هاشم یکهزارع در حاشیه هجدهمین نمایشگاه بینالمللی صنعت خودرو و قطعات یدکی تبریز در نشست خبری با بیان اینکه در گذشته تنها به بحث تیراژ تولید پرداختیم اظهار داشت: از سال 91 به دلیل اعمال تحریمها تیراژ تولید به نحو چشمگیری کاهش یافت به گونهای که از مهر 91 تا شهریور ماه 92 تنها 296 هزار خودرو تولید شد که البته در این میان خودرو ناقص نیز تولید گردید.
مدیرعامل ایران خودرو با تأکید بر اینکه تولید را هنر نمیدانیم از این رو تولید اولویت دوم ما است افزود: اگر بتوانیم صادرات داشته باشیم یعنی اقدامات مؤثری در بحث کیفیت، توسعه محصول و گسترش خدمات پس از فروش انجام دادهایم.
وی ادامه داد: در بحث تیراژ تولید راهی که تا الان آمدهایم رسیدن به حد نرمال بوده است به گونهای که امیدواریم امسال 600 هزار دستگاه خودرو تولید کنیم که با تولید این میزان خودرو در واقع در ظرفیت معمولی خود کار کردهایم.
به گفته وی تولید 700 هزار دستگاه خودرو در سال 90 حاصل اضافهکاریها و کار در روزهای تعطیل بوده است.
یکه زارع تصریح کرد: غیر بحث تولید که در اولویت دوم ما قرار دارد در بحث توسعه محصول برنامهریزی زیادی کردهایم چرا که اعتقاد داریم باید به سمتی حرکت کنیم که محصول خود را با طراحی قطعهساز ایرانی داشته باشیم البته طراحی که از نظر کیفیت و مشخصات فنی مطلوب مشتریان خارجی و ایرانی قرار گیرد.
*همکاری با شرکتهای خارحی اولویت اصلی ما نیست
یکه زارع اظهار داشت: با شرکتهای خارجی همکاری میکنیم اما این مسئله به معنای آن نیست که همکاری با شرکتهای خارجی اولویت اصلی ما باشد بلکه تولید محصول بومی در اولویت کارهای ما قرار دارد.
وی افزود: همکاری با شرکتهای خارجی پژو، رنو، سوزوکی و یا شریک جدیدمان که در آینده مشخص میشود با تعریف برد- برد خواهد بود.
وی اظهار داشت: شریک جدید ایران خودرو غیر آسیایی و غیر اروپایی است و اگر فضا باز شود چه اشکالی دارد با کشوری غیراروپایی و غیرآسیایی ارتباط بگیریم.
وی تصریح کرد: به همان شدت که در پی همکاری با شرکتهای خارجی هستیم در پی توسعه تولید داخلی نیز هستیم.
*برنامه ایران خودرو برای توسعه محصول
وی در ادامه اظهار داشت: طبق برنامهریزیهای صورت گرفته از شش ماهه دوم سال 94 هر 6 ماه یک محصول جدید (محصول خارجی یا محصول داخلی) و یک فیس لیست خواهیم داشت.
وی افزود: همچنین هر سه سال یک خانواده موتور جدید به سبد ما اضافه میشود تا از این طریق در توسعه محصول به موفقیت دست یابیم.
وی همچنین گفت: قول میدهم ظرف هفت تا هشت ماه آینده آن اتفاق خوبی که برای تیراژ تولید افتاد برای "کیفیت" نیز اتفاق خواهد افتاد.
به گفته وی خودروهای عرضه شده به بازار جا برای کیفیسازی دارند.
یکه زارع همچنین به بحث خدمات پس از فروش اشاره کرد و گفت: در بحث خدمات پس از فروش برنامهریزی کردیم تا با یک برنامه تدریجی گارانتی نیروهای خودرو کار این نیروهای محرکه به 5 سال برسد تا از این طریق خواسته مشتریان اجابت شود.
*شرکت رنو در ایران یک یورو هم سرمایهگذاری نکرد
مدیرعامل ایران خودرو در پاسخ به پرسش مبنی بر اینکه چرا خودرو به صورت سی بی یو وارد کشور میشود گفت: به طور کلی با واردات سی بی یو مخالف هستم و ما با هر شرکتی که کار می کنیم تنها به واردات تعداد محدودی خودروی سی بی یو آن هم برای شناسایی بازار میکنیم.
وی در خصوص قرارداد خودروی ال 90 هم تصریح کرد: سازمان گسترش این قرارداد را بسته بود و قرارداد ال 90 با شرکت رنو پارس است در حالی که ما با شرکت رنوی فرانسه کار میکنیم و کاری با رنو پارس نداریم.
شرکت رنو در ایران یک یورو هم سرمایهگذاری نکرده است از این رو من از شما میپرسم (خطاب به خبرنگاران) چطور شد ایران خودرو، 206 را بدون حضور پژو تولید کرد اما در خصوص ال 90 نمیتواند این کار را انجام دهد؟
یکه زارع تصریح کرد: اگر شرکت خارجی در 50 درصد قطعهسازی ما شریک شود به عنوان سرمایهگذار میتواند فعالیت کند.
*شرکتهای چینی نمیتوانند راهگشای صنعت خودرو ایران باشند
مدیرعامل ایران خودرو در پاسخ به سوال باشگاه خبرنگاران در خصوص حضور شرکت خودرو ساز چیینی در ایران اظهار داشت: قطعا شرکتهای چینی تحت عنوان شریک تجاری نمیتوانند راهگشای صنعت خودروی ایران باشند.
وی افزود: اگر ما شریک چینی انتخاب کردیم به این دلیل بود که قوای محرکه محصولاتشان همان قوای محرکه پژو است.
وی ادامه داد: در واقع سیاست ما بر اساس شناخت بوده و هیچ فرقی ندارد که شرکت اروپایی و یا آسیایی باشد اما واقعیت این است که تا چهار، پنج سال آینده خودروسازان چینی نمیتواند کمک چندانی به خودروسازان ایرانی کنند.
وی تاکید کرد اتکای صنعت خودرو سازی ما به شرکت های چینی با شکست مواجه می شود،مت قرار است خودرو ساز شویم حتی اگر تحریم ادامه داده باشد.
*شرط ایران خودرو برای همکاری با رنو
وی در رابطه با اینکه برخی از شرکتها خودرویی را به صورت سی بی یو وارد کشور میکنند در حالی که برخی دیگر همان خودرو را به صورت سی کی بی در کشور تولید میکنند گفت: هدف ما تولید خودرو در ایران است نه سی بی یو کاری .
وی تصریح کرد: شرطی که با شرکت رنو گذاشتیم این بود که خودرویی که به ما میدهند نباید توسط هیچ شرکتی در ایران به صورت سی بی یو به بازارعرضه شود و آن خودرو فقط باید مخصوص ما باشد.
وی همچنین به دانگ فنگ اشاره کرده و گفـت: برای دانگ فنگ دو محصول یکی به صورت سه دانگ و دیگری کراس اوور است که قیمت این محصولات زیر 50 میلیون خواهد بود.
*ورود دنا به بازار ظرف 20 روز آینده
مدیرعامل ایران خودرو در خصوص خودروی دنا اظهار داشت:پرژه این خودرو به صورت فعال دنبال می شود و هماکنون مراحل شماره گذرای را سپریم کندو ظرف 20 روز آینده به بازار عرضه خواهد شد .
وی به تأخیر ورود این خودرو به بازار اشاره کرد و گفت: به دلیل پرداختن به تمام مسائل کیفی مدت ورود این خودرو به بازار طولانی شد.
یکه زارع همچنین افزود: ورژن دوم خودروی دنا ظرف 6 تا 7 ماه آینده و ورژن دوم خودروی دنا ظرف یک سال آینده در دستور کار قرار میگیرد که در صورت ورود این خودروها به بازار به دلیل پایین بودن قیمت (قیمت زیر 50 میلیون خواهدبود) هیچ خودروی چینی نمیتواند با آن رقابت کند.
*95 درصد مذاکرات با پژو انجام شده است
وی در ادامه در خصوص همکاری با شرکت پژو گفت: شرکت پژو شریک قدمی ماست و هماکنون بحثهایی را در خصوص نحوه قرارداد داریم که نیازی نیست این مباحث را هماکنون باز کنم و در خدمت رسانهها قرار دهم.
وی تصریح کرد: ما دنبال اهدافی هستیم که شاید شرکت پژو با آن مخالف باشد اما به هر حال ما بعه دنبال مذاکرات برد- برد هستیم.
وی افزود: 95 درصد مذاکرات تمام شده است و تنها 5 درصد باقی مانده است.
*ورود خودروهای برقی ظرف 5 سال آینده به بازار
مدیرعامل ایران خودرو درپاسخ پرسشی مبنی بر اینکه خودروهای برقی چه زمانی وارد بازار میشوند گفت: سال گذشته کل خودروهای برقی که در اروپا فروخته شد 30 هزار دستگاه بیشتر نبود امسال نیز برنامه تولید 50 هزار دستگاه خودروی برقی را در دستور کار دارند.
یکه زارع با بیان اینکه تولیدخودروی برقی در یران نیاز به تأمین زیرساخت داردگفت: ایرانخودرو در فاز اول پروژه خودروهای هیبریدی را تعریف کرد که دو تا سه سال طول می کشد تا این خودروها به بازارعرضه شود همچنین بعد از آن به سمت خودروی برقی میرویم که به نظر میرسد 5 تا 6 سال طول میکشد تا این خودروها به بازار عرضه شود.
وی تصریح کرد: البته خودروهای برقی گران هستند و دولت باید سوبسید لازم را برای خرید به مشتریان ارائه دهد.
ادامه دارد/
تاریخ انتشار: ۲۳ مهر ۱۳۹۳ - ۱۰:۲۳
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 73]
صفحات پیشنهادی
خودروسازان چینی راهگشای صنعت خودروی ایران نیستند/ شریک جدید ما شرکتی غیر آسیایی و غیراروپایی است
یکه زارع در پاسخ به باشگاه خبرنگاران خودروسازان چینی راهگشای صنعت خودروی ایران نیستند شریک جدید ما شرکتی غیر آسیایی و غیراروپایی است مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت شرکتهای خودروساز چینی تحت عنوان شریک تجاری نمیتوانند راهگشای صنعت خودروی ایران باشند به گزارش خبرنگار اقتمدیرعامل ایران ایران خودرو مطرح کرد شیوه همکاری ایران خودرو با پژو و رنو تغییر میکند/ سرمایهگذاری در ایران ش
مدیرعامل ایران ایران خودرو مطرح کردشیوه همکاری ایران خودرو با پژو و رنو تغییر میکند سرمایهگذاری در ایران شرط ادامه کارمدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت شیوه همکاری ایران خودرو با شرکای خارجی مانند گذشته نخواهد بود و فقط با شرکت هایی کار خواهیم کرد که در ایران سرمایه گذاری ممدیرعامل ایران خودرو در پاسخ به فارس شراکت ایران خودرو با پژو اشتباه بود/ چینیها برای صنعت خودروی ایران راهگ
مدیرعامل ایران خودرو در پاسخ به فارسشراکت ایران خودرو با پژو اشتباه بود چینیها برای صنعت خودروی ایران راهگشا نیستندمدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه شراکت با شرکت پژو اشتباه بود گفت مذاکره با این شرکت برای تولید و سرمایهگذاری در ایران ادامه دارد هاشم یکهزارعسرمایه گذاری مشترک شرط اصلی برای همکاری با شرکای خارجی است
مدیرعامل ایران خودرو سرمایه گذاری مشترک شرط اصلی برای همکاری با شرکای خارجی است تهران - ایرنا - مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه سرمایه گذاری مشترک شرط اصلی همکاری با شرکت های خارجی خودروسازی است گفت صنعت خودروسازی کشور به هیچ وجه حاضر نیست با رویه های قبلی با خودمدیرعامل ایران خودرو: با رویههای قبلی حاضر به همکاری با پژو، رنو و سوزوکی نیستیم
مدیرعامل ایران خودرو با رویههای قبلی حاضر به همکاری با پژو رنو و سوزوکی نیستیم اقتصاد > صنعت - تسنیم نوشت مدیرعامل ایران خودرو با اعلام اینکه در ۱۲ سال گذشته اتفاقی در توسعه صنعت خودرو نیفتاده گفت تنها ۳۰درصد مشکلات صنعت خودرو از تحریم است ما به هیچ وجه حاضر نیآمادگی روسیه برای سرمایه گذاری در صنعت نفت / کاهش قیمت نفت ایران متناسب با نرخ بازار
مدیر عامل شرکت ملی نفت در جمع خبرنگاران آمادگی روسیه برای سرمایه گذاری در صنعت نفت کاهش قیمت نفت ایران متناسب با نرخ بازار تهران - ایرنا - مدیرعامل شرکت ملی نفت گفت روس ها اعلام آمادگی کردند که در پروژه های صنعت نفت کشورمان سرمایه گذاری کنند اما با آنها به طور مشخص در مورد اسافزایش تمایل کشورهای مختلف برای سرمایهگذاری در ایران
یکشنبه ۱۳ مهر ۱۳۹۳ - ۱۳ ۲۱ معاون وزیر صنعت معدن و تجارت از افزایش تمایل کشورهای مختلف برای سرمایه گذاری در ایران خبر داد به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا - منطقه گیلان ولی ا افخمی راد - رئیس سازمان توسعه تجارت کشور - از منطقه آزاد انزلی بازدید کرد و گفت شناخت بازاتوهم خودروسازان چینی در ایران
توهم خودروسازان چینی در ایران در حالیکه مدیرعامل شرکت خودروسازی جک چین از انتقال دانش فنی به صنعت خودروی ایران سخن گفته برخی کارشناسان این اظهارات را توهم برآمده از عوامفریبی چینیها میدانند به این مطلب امتیاز دهید به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز مدیرعامل شرکتضرورت همراهی بانک مرکزی با صنعت گردشگری / فرصت مناسب سرمایهگذاری در بخش گردشگری
معاون سرمایهگذاری گردشگری عنوان کرد ضرورت همراهی بانک مرکزی با صنعت گردشگری فرصت مناسب سرمایهگذاری در بخش گردشگری شیرکوند بیان کرد از بانک مرکزی و شخص رییس بانک مرکزی انتظار میرود با توجه به اشرافی که به سیستم بانکی دارند با سازمان میراث فرهنگی و صنایع دستی و گردشگری همراهنمایندگان اقتصادی مجلس پاسخ می دهند: سرمایه گذاری در اقتصاد ایران مخاطره آمیز است؟
نمایندگان اقتصادی مجلس پاسخ می دهند سرمایه گذاری در اقتصاد ایران مخاطره آمیز است اقتصاد > اقتصاد کلان - قابت پذیری جهانی اقتصاد ایران با مشکلاتی از قبیل در دسترس نبودن خدمات مالی و منابع مالی برای سرمایهگذاری مخاطره آمیز کارآفرینان و بالا بودن هزینه استفاده از خدمضعف در فرهنگ سرمایه گذاری مشکل اصلی صنعت ایلام است
ضعف در فرهنگ سرمایه گذاری مشکل اصلی صنعت ایلام است ایلام - ایرنا - معاون امور صنایع و معادن اداره صنعت معدن و تجارت ایلام گفت مشکل اصلی صنعت و معدن استان ضعف در فرهنگ سرمایه گذاری و در اولویت نبودن بخش صنعت در مقایسه با کشاورزی و دامداری سنتی است رضا محمدرحیمی روز یکشنبه درسرمايهگذاری بيش از سه هزار ميليارد ريالی بخش خصوصی در صنعت خراسان رضوی
سرمايهگذاری بيش از سه هزار ميليارد ريالی بخش خصوصی در صنعت خراسان رضوی بيش از سه هزار ميليارد ريال سرمايهگذاری بخش خصوصی در صنعت خراسان رضوی انجام شد به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران رييس سازمان صنعت معدن و تجارت خراسان رضوي امروز به خبرنگار ما گفت امسال تاکنون سه هزامعاون سرمایهگذاری گسترش نفت و گاز پارسیان در گفتوگو با فارس: کیفیسازی پالایشگاهها را قبول داریم اما در یک
معاون سرمایهگذاری گسترش نفت و گاز پارسیان در گفتوگو با فارس کیفیسازی پالایشگاهها را قبول داریم اما در یک فرصت معقول خوراک گاز در ایران گران استمعاون سرمایهگذاری گسترش نفت و گاز پارسیان با اشاره به اینکه کیفیسازی پالایشگاهها را در یک فرصت زمانی معقول به عنوان یک تکلیف اجتمجزئیات نشست مشترک ایران-ژاپن/ توکیو آماده سرمایهگذاری در ایران شد
اقتصادی انرژی معاون وزیر نیرو اعلام کرد جزئیات نشست مشترک ایران-ژاپن توکیو آماده سرمایهگذاری در ایران شد معاون برنامه ریزی و امور اقتصادی وزارت نیرو با تشریح مذاکرات صورت گرفته بین این وزارتخانه و یک هلدینگ بزرگ ژاپنی گفت ژاپن آماده سرمایه گذاری کلان در طرح های آب و برق افاینانس 80 درصدی چینیها برای فروش دکل به ایران/ صنعت کشتیسازی متولی ندارد
اقتصادی راه و مسکن فاینانس 80 درصدی چینیها برای فروش دکل به ایران صنعت کشتیسازی متولی ندارد رئیس کمیته کشتیسازی انجمن مهندسی دریایی ایران با بیان اینکه چینیها 80 درصد قیمت دکل را بهصورت فاینانس کمبهره در اختیار بهره برداران قرار میدهند به همین جهت بهره برداران میلی بهبرگزاری همایش ملی فرصتهای سرمایهگذاری با مشارکت بخش خصوصی / ظرفیت بالای ایران در جذب سرمایهگذاران
بهرامن خبر داد برگزاری همایش ملی فرصتهای سرمایهگذاری با مشارکت بخش خصوصی ظرفیت بالای ایران در جذب سرمایهگذاران بهرامن از برگزاری همایش ملی فرصتهای سرمایه گذاری در استان تهران در 29 دی ماه با مشارکت اتاق تهران خبر داد به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران محمدرضا بهرامیارانه تولید تصویب شد/برای پرداخت یارانه تولید منتظر تخصیص معاونت برنامهریزی هستیم/ شروط وزارت صنعت برای همکا
معاون وزیر صنعت معدن و تجارت یارانه تولید تصویب شد برای پرداخت یارانه تولید منتظر تخصیص معاونت برنامهریزی هستیم شروط وزارت صنعت برای همکاری مشترک با خودروسازان خارجی معاون وزیرصنعت معدن وتجارت گفت دولت یارانه تولید را تصویب و ابلاغ کرده است اما ما منتظر تخصیص آن از سوی معاون-
اقتصادی
پربازدیدترینها