محبوبترینها
از کجا بفهمیم قاشق چنگال اصل است | قاشق چنگال تقلبی نخرید!
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروفترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1799112412
جزییات ممنوعیت واردات خودرو/کرباسیان: 63 درصد واردات خودروهای بالای 2500 سی سی به یک درصد رسید
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین:
جزییات ممنوعیت واردات خودرو/کرباسیان: 63 درصد واردات خودروهای بالای 2500 سی سی به یک درصد رسید اقتصاد > بازرگانی - بر اساس گفته های مسعود کرباسیان، اگر رقم 133 عدد واردات خودروهای بالای 2500 سی سی را باخودروهای زیر انی ظرفیت مقایسه کنیم به این نتیجه می رسیم که کمتر از یک درصد چنین خودروهایی بودند در حالیکه در سال های قبل بالای 63 درصد واردات خودروهای بالای 2500 سی سی بود.
درست در روزهایی که کشور با مشکل ارزی دست و پنجه نرم می کرد و تحریم ها مانع از ورود بسیاری از کالاهای مورد نیاز جامعه بود، خودروهای لوکس حجم قابل توجهی از واردات را به خود اختصاص داد. داروهای مورد نیاز اجازه ورود به کشور را نداشتند و ما به ازای آن خودروهایی که از آن به عنوان خودروهای لوکس نام برده می شود به راحتی وارد کشور شد. اتفاقی که با روی کارآمدن دولت یازدهم تغییر مسیر داد و بر اساس آن دولت سریعا اقدام به ترخیص داروهای مورد نیاز جامعه کرد اما همچنان موضوع وادرات خودروهای لوکس خبرساز بود. هرچند واردات این دست از خودروها پیشتر ممنوع شده بود اما بنا به مصوبه دولت دهم، دولت یازدهم موظف بود به تعهداتی که در رابطه به وادرات خودروهای لوکس برای برخی انجام شده بود پایبند باشد. اتفاقی که باز هم با واکنش هایی رو برو شد مبنی بر اینکه نباید ارز کشور برای واردات این دست خودروها صرف شود. خروج ارقام نجومی از کشور برای واردات خودروهای لوکس موضوع بسیار مهمی است که در چند سال گذشته حرف ها و حدیث های زیادی به همراه داشته است. در نهایت دولت مصوبه ای را ابلاغ کرده که مانع این واردات بی رویه شود. در همین رابطه مسعود کرباسیان، رئیس کل گمرک ایران میهمان برنامه «گفتگوی ویژه خبری» شبکه دو بود و در رابطه با جزییات فرآیند واردات خودرو توضیح داد. به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین مسعود کرباسیان، رییس کل گمرک جمهوری اسلامی ایران در ابتدا پیرامون جزییات مصوبه دولت برای ممنوعیت واردات خودروهای لوکس یا همان خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی سی اینگونه توضیح داد: « مصوبه اخیر دولت در راستای مصوبه قبلی است. اولین مصوبه در دولت یازدهم در 21 شهریور 92 ابلاغ شد. بر این اساس خودروهایی که حجم موتور آنها بالای 2500 سی سی بود عملا اجازه ورود نداشتند مگر آنهایی که قبلا وارد شدند، قبض انبار گرفتند، با دو برابر حقوق گمرکی و سود بازرگانی یعنی 140 درصد و با ارز خود متقاضی توانستند بیایند وارد کنند. این در حالی است که پیش از آن خودرو ها با ارز مرجع و 70 درصد سود بازرگانی وارد شدند. آنها هم مواردی بود که قبلا از سال 91 وارد کشور شد و قبض انبار داشتند. از سوی دیگر مواردی بود که از سهمیه ها و مجوز های هیات دولت قبل اجازه واردات داشتند. همچنین خودروهای سفارتخانه ها که طبق کنوانسیون های بین المللی وارد شدند و باید شماره سیاسی می شدند. پس از مدتی با پرداخت حقوق گمرکی و سود بازرگانی این خودروها نیز ترخیص می شدند. » کرباسیان در ادامه توضیح داد جمع خودروهای 2500 سی سی که اینچنین وارد کشور شدند به 133 عدد رسید: « بر این اساس بالغ بر 133 خودرو بعد از آن مصوبه هیات دولت در سال گذشته وارد کشور شد. اگر این رقم را با واردات کل خودروهای زیر 2500 سی سی مقایسه کنیم به این نتیجه می رسیم که کمتر از یک درصد چنین خودروهایی بودند. در سال های قبل بالای 63 درصد واردات خودرو شامل خودروهای بالای 2500 سی سی بود. » او تاکید کرد که با وجود درصد ناچیزی که واردات خودرو های با حجم موتور بالای 2500 سی سی داشتند باز هم مردم طلب کردند که واردات آن متوقف شود: « چون خواسته مردم بود که این تعداد واردات خودرو را هم محدود کنند هیات دولت در ده روز پیش تصمیمی گرفت که سه محور اساسی دارد. » رییس کل گمرک ایران در تشریح این سه محدودیت اینچنین توضیح داد: « بعضا این امکان وجود داشت خودرویی وارد شده بود اما چون متروکه می شد آن را به سازمان اموال تمیلیکی می دادند و می فروختند. به طور کلی اموال تملیکی از ابتدای سال تا کنون حدود سه دستگاه خودروی این چنینی فروخت که این هم شامل ممنوعیت شد و دیگر اجازه واگذاری به سازمان اموال تملیکی یا متروکه شدن وجود ندارد و باید مرجوع کنند. دومین بند مصوبه دولت در رابطه با ممنوعیت واردات خودروهای با حجم موتور بیش از 2500 سی سی شامل سهمیه ها هستند که به طور مثال ورزشکاران یک سهمیه ای داشتند که آنها هم گفتند شامل محدودیت 2500 سی سی به بالاتر هستند؛ یعنی حق واردات خودروهای بالای 2500 سی سی را ندارند. سومین مصوبه هیات محترم وزیران هم بر این مبنا بود که مناطق آزاد مقرراتی دارند که در محدوده مناطق آزاد می توانند خودرو وارد کنند و بعضا اینها مجوز ورد به کشور می گرفتند که هیات وزیران در این مصوبه صریحا ذکر کرد که مقررات ورود خودرو به کشور عین مققراتی است که برای کشور های دیگر اعمال می شود و حتما دچار محدودیت های خودش هست.» کرباسیان در پاسخ به سوال مجری برنامه مبنی بر اینکه در رابطه با بند اول مصوبه هیات دولت که بر اساس آن اگر خودرویی بماند و کسی نتواند آن را مرجوع کند تکلیف چیست، گفت: « آن کسی که مالک خودرو است باید تمهیداتی پیش بینی کند که خودرو را به کشور دیگر یا به سازنده اصلی برگرداند. در این رابطه مسئولیتی متوجه کشور نیست که امتیازهایی بدهد که بتواند به سازمان اموال تملیکی واگذار کند و به فروش برساند. » او در پاسخ به پرسش دیگری که آیا همچین مواردی را دارید یا خیر گفت: « امروز که آمار گرفتم متوجه شدم حدود ده خودرو از همین ها هست که باید به اموال تملیکی واگذار می شد اما با مصوبه هیات وزیران جلوی آن گرفته شد. » کرباسیان در رابطه با بازه زمانی زمان این موارد گفت:« از سال 1391 به بعد این نوع ماشین ها وارد کشور نشده است. اینهایی هستند که سال 1391 وارد مناطق ویژه یا گمرکات شدند و قبض انبار دارند و هنوز نیامدند ترخیص کنند. »
رییس کل گمرک در واکنش به مجری گفتگوی ویژه خبری که اعتقاد داشت مشکل این دست وارد کنندگان خودرو برای پرداخت تعرفه هست، پاسخی اینگونه مطرح کرد: «شاید این کمتر دلیلی باشد؛ چرا که اینقدر قیمت های خودروهای بالای 2500 سی سی فریبنده هست تا کسانی که آنها را وارد کنند توان پرداخت حقوق گمرکی آن را را داشته باشند. بنابراین علت آن را می توان اینگونه مطرح کرد که عمدتا به این دلیل است که حجم عمده ای داشتند وارد می کردند و یا تنوانستند در آن زمان مقرر وارد کنند. یک سری هم اسنادی که باید به گمرک ارائه بدهند از این نظر نداشتند. » کرباسیان در پاسخ به این پرسش که آخرین ثبت سفارش عمومی خودروهای بالای 2500 سی سی مربوط به چه تاریخی است، گفت « این موضوع مر بوط به مهر ماه 1391 است. اگر به خاطر داشته باشید به زمانی برمیگردد که اصلا طبقه بندی کالایی ایجاد شد و واردات گروه ده کالایی به طور کلی ممنوع شد. اگر یادتان باشد یکدفعه آمدند دسته بندی کردند که بر اساس آن به دو دسته اول کالایی ارز مرجع تعلق گرفت. چهار دسته بعدی را ارز مبادله ای اختصاص دادند. پس از مدتی مشکل ارز گروه نه هم حل شد در گروه ده هم با دو برابر سود این مشکل حل شد اما در این بند خودروهای 2500 سی سی مشکل شان بدون حل باقی ماند.» او در واکنش به این سوال که آیا از این پس دیگر واردات خودروهای با ظرفیت موتور بیش از 2500 سی سی به طور کلی ممنوع خواهد بود یا خیر به این شکل پاسخ داد: « یک سری ها مانند کنوانسیون ها است که به طور مثال به دیپلمات ها اشاره کردم. یک سری هم شاید مصارف خاص باشد. به طور مثال وانت بالای 2500 سی سی هست. از این 133 خودروی بیش از 2500 سی سی که اشاره کردم وارد شده 4 عدد مربوط به خودروهای بالای 2500 سی سی است. البته در حال حاضر اینها هم ورودش دچار محدودیت است.» ریی کل گمرک با اعتقاد بر اینکه این تعداد خودروی وارداتی آنقدر زیاد نیست که تا این اندازه به آن پرداخته شود گفت: « واقعا واردات 133 دستگاه خودرو را نباید اینقدر بهش پرداخت. به طور متوسط در سال های قبل نزدیک 600 میلیون دلار برای واردات خودروهای بالای 2500 صرف شده که کل امسال به 7 مییون دلار هم نمی رسد. خوشبختانه دولت یازدهم فضایی باز کرد و الگو مصرف را تغییر داد و دیگر ارز قابل توجهی بابت آن پرداخت نکرد. » 3939
کلید واژه ها: مسعود کرباسیان - واردات خودرو - گمرک - خودرو -
جمعه 28 شهریور 1393 - 11:18:26
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 33]
صفحات پیشنهادی
ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی سی |اخبار ایران و جهان
ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی سی سخنگوی دولت گفت واردات خودروهای سواری با حجم موتور بالای 2500 سی سی با تصویب امروز چهارشنبه هیات دولت ممنوع شد کد خبر ۴۳۳۴۲۳ تاریخ انتشار ۱۹ شهريور ۱۳۹۳ - ۱۳ ۴۱ - 10 September 2014 سخنگوی دولت گفت واردات خودروهای سواری با حجم موتورمصوبه ممنوعیت واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی سی ابلاغ شد
مصوبه ممنوعیت واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی سی ابلاغ شد تهران - ایرنا - مصوبه ممنوعیت واردات خودروهای سواری با حجم موتور بالای 2500 سی سی ابلاغ شد به گزارش روز سه شنبه ایرنا از پایگاه اطلاع رسانی دولت هیات وزیران درجلسه نوزدهم شهریورماه جاری به پیشنهاد وزارت صنعتاز سوی جهانگیری مصوبه جدید دولت در مورد واردات خودروهای بالای 2500 سیسی ابلاغ شد
از سوی جهانگیریمصوبه جدید دولت در مورد واردات خودروهای بالای 2500 سیسی ابلاغ شدمصوبه جدید دولت در خصوص واردات خودروهای سواری با حجم موتور بالای 2500 سی سی از سوی معاون اول رئیس جمهور ابلاغ شد به گزارش فارس به نقل از پایگاه اطلاع رسانی دولت هیئت وزیران در جلسه 19 6 1393 به پیشنواردات خودروهای بالای 2500 سی سی ممنوع شد
واردات خودروهای بالای 2500 سی سی ممنوع شد سخنگوی دولت گفت واردات خودروهای سواری با حجم موتور بالای 2500 سی سی با تصویب امروز چهارشنبه هیات دولت ممنوع شد به گزارش ایرنا محمدباقر نوبخت روز چهارشنبه پس از پایان جلسه هیات دولت در نشست خبری که با حضور علی اصغر فانی وزیر آموزش وممنوعیت ورود خودروهای 2500 سی سی، گامی در جهت ساماندهی واردات خودرو
ممنوعیت ورود خودروهای 2500 سی سی گامی در جهت ساماندهی واردات خودرو تهران - ایرنا - هیات دولت به تاسی از بیانات مقام معظم رهبری در خصوص اقتصاد مقاومتی ورود خودروهای سواری با حجم موتور بیش از 2500 سی سی را ممنوع کرد اقدامی که در راستای جلوگیری از خروج غیرضروری ارز صورت گرفت بهمصوبه جدید دولت در مورد واردات خودروهای بالای 2500 سیسی
معاون اول رییس جمهور ابلاغ کرد مصوبه جدید دولت در مورد واردات خودروهای بالای 2500 سیسی مصوبه جدید دولت در خصوص واردات خودروهای سواری با حجم موتور بالای 2500 سی سی از سوی معاون اول رئیسجمهور ابلاغ شد به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران هیئت وزیران در جلسه 93 6 19 به پیشنهادهمزمان با انتشار جزییات آمار واردات خودرو انجام شد: ابلاغ ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی سی
همزمان با انتشار جزییات آمار واردات خودرو انجام شد ابلاغ ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی سی حدود یک ساعت پس از اینکه گمرک جمهروی اسلامی ایران جزییات واردات خودرو در 5 ماه ابتدایی سال جاری را منتشر کرد خبر آمد که مصوبه ممنوعیت واردات خودروهای سواری با حجم موتور بالای 2500 سگمرک ایران خبر داد واردات ۱۱۶ دستگاه خودروی بالای 2500 سیسی طی ۵ ماه گذشته
گمرک ایران خبر دادواردات ۱۱۶ دستگاه خودروی بالای 2500 سیسی طی ۵ ماه گذشتهطی 5 ماهه نخست سال جاری 116 دستگاه خودروی بالای 2500 سی سی به کشور وارد شده که آنهم به دلیل تعهدات دولت دهم به ورزشکاران و جانبازان بوده است به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از روابط عمومی گمرک جمهوری اسلامیجزئيات مصوبه دولت درخصوص ممنوعيت واردات خودروهاي لوكس/کاهش زمان ترخیص کالا با راه اندازی سامانه جامع گمرکی
رییس کل گمرک تشریح کرد جزئيات مصوبه دولت درخصوص ممنوعيت واردات خودروهاي لوكس کاهش زمان ترخیص کالا با راه اندازی سامانه جامع گمرکی كرباسيان با اشاره به اينكه آخرين ثبت سفارش خودروهاي بالاي 2500 سي سي مربوط به مهر 1391 است گفت به طور متوسط در سال هاي قبل حدود 600 ميليون دلار واردواردات 116 دستگاه خودرو بالای 2500 سی سی به دلیل تعهدات دولت دهم
طی 5 ماهه نخست سال واردات 116 دستگاه خودرو بالای 2500 سی سی به دلیل تعهدات دولت دهم تهران - ایرنا - تنها 116 دستگاه خودروی بالای 2500 سی سی طی 5 ماهه نخست سال جاری وارد کشور شده که آن هم به دلیل تعهدات دولت دهم به ورزشکاران و جانبازان بوده است به گزارش روز چهارشنبه ایرنا گمرکابلاغ ممنوعیت عرضه خودروهای سواری با حجم موتور بالای 2500 سیسی
چهارشنبه ۲۶ شهریور ۱۳۹۳ - ۱۰ ۳۰ مصوبه جدید دولت در خصوص واردات خودروهای سواری با حجم موتور بالای 2500 سیسی ابلاغ شد به گزارش ایسنا هیات وزیران در جلسه 19 شهریورماه سال جاری به پیشنهاد وزارت صنعت معدن و تجارت و به استناد اصل 138 قانون اساسی تصویب کرد که خودروهای سواری با حجم مواردات تنها 116 خودرو بالای 2500 سیسی / واردات 41 دستگاه توسط سفارتخانهها
گمرک اعلام کرد واردات تنها 116 خودرو بالای 2500 سیسی واردات 41 دستگاه توسط سفارتخانهها طی 5 ماهه نخست سال جاری تنها 116 دستگاه خودرو بالای 2500 سیسی به كشور وارد شده كه آن هم به دليل تعهدات دولت دهم به ورزشكاران و جانبازان بوده است به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران بهمصوبه ممنوعیت واردات خودروهای سواری با حجم موتور بالای 2500 سی سی ابلاغ شد
مصوبه ممنوعیت واردات خودروهای سواری با حجم موتور بالای 2500 سی سی ابلاغ شد بر اساس تصویب هیئت وزیران خودروهای سواری با حجم موتور بالای 2500 سی سی و مشمول مقررات متروکه قابل عرضه به بازار نبوده وصرفا امکان مرجوع نمودن به خارج از کشور را دارند به گزارش حوزه دولت باشگاه خبرنگارانممنوعیت ورود خودروهای بیش از 2500 سی سی، گامی در جهت ساماندهی واردات خودرو
دولت در راستای تقویت اقتصاد مقاومتی تصویب کرد ممنوعیت ورود خودروهای بیش از 2500 سی سی گامی در جهت ساماندهی واردات خودرو تهران - ایرنا - هیات دولت به تاسی از بیانات مقام معظم رهبری در خصوص اقتصاد مقاومتی ورود خودروهای سواری با حجم موتور بیش از 2500 سی سی را ممنوع کرد اقدامی کهاحتمال کاهش قیمت خودروهای وارداتی
احتمال کاهش قیمت خودروهای وارداتی فعالان بازار خودرو از احتمال کاهش قیمت خودروهای وارداتی در ماههای آینده خبر میدهند حدود سه ماه آینده سال میلادی 2014 به پایان رسیده و سال 2015 آغاز میشود طبق عرف معمول خودروسازان بینالمللی چند ماه قبل از پایان سال جاری میلادی خودروهای تولیدلایل ممنوعیت واردات برخی خودروها
شنبه ۲۲ شهریور ۱۳۹۳ - ۰۹ ۴۸ یک کارشناس صنعت خودرو درباره دلایل ممنوعیت واردات خودروهای با حجم موتور بیش از 2500 سیسی گفت این اقدام در راستای جلوگیری از خروج غیر ضروری ارز و همچنین جلوگیری از طبقاتی شدن جامعه است شهرام آزادی در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنجدیدترین قیمت خودروهای وارداتی
دوشنبه ۲۴ شهریور ۱۳۹۳ - ۰۹ ۳۴ قیمت خودروهای وارداتی در بازار تغییری نسبت به قیمتهای هفته گذشته نداشته است به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا قیمتها در بازار خودروهای وارداتی به ثبات نسبی رسیده و فعالان بازار معتقدند که در صورت ادامه شرایط فعلی قیمت خودروهای وار-
اقتصادی
پربازدیدترینها