محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798259537
مدیر دپارتمان مسافری و سریع‌السیر UIC اعلام کرد کمک اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن‌های دنیا به ایران برای افزایش قطارهای سریع‌السیر
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیر دپارتمان مسافری و سریع‌السیر UIC اعلام کرد
کمک اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن‌های دنیا به ایران برای افزایش قطارهای سریع‌السیر
مدیر دپارتمان مسافری و سریع‌السیر UIC با بیان اینکه قطار سریع‌السیر بهترین مدیریت، ایستگاه و بازاریابی را می‌طلبد، گفت: اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن‌های دنیا تلاش می‌کند به راه‌آهن ایران در افزایش قطارهای سریع‌السیر کمک کند.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، «ایناکی بارون» امروز در همایش بین‌المللی امور مسافری و سیستم‌های ریلی سریع‌السیر UIC، اظهار داشت: برای اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن‌های دنیا (UIC) راه‌آهن‌های خاورمیانه در چارچوب هدف‌گذاری‌های سال‌های 2014 و 2015 میلادی اولویت دارند و تلاش می‌کنیم بهترین روش‌ها را برای رشد این خطوط ریلی منتقل کنیم. وی با بیان اینکه اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن‌های دنیا 240 عضو در تمام قاره‌ها دارد، بیان کرد: شرکتهای ریلی نیز عضو این اتحادیه هستند و هدف اصلی ما توسعه جهانی سیستم ریلی به صورت پایدار است. مدیر دپارتمان مسافری و سریع‌السیر UIC افزود: در این راستا مشکلات و موانع موجود بر سر راه توسعه ریلی دنیا را شناسایی کرده و راه‌حل‌های مشترک در جهان ارائه می‌دهیم. ایناکی بارون با بیان اینکه در پنج قاره دنیا حضور داریم، افزود: تبادل روش‌های مناسب بین اعضاء و حمایت از تلاش اعضاء برای توسعه تجارت از دیگر هدف‌گذاری‌های این اتحادیه است. وی با بیان اینکه دفترچه راهنمای محصولات و استانداردهای مشترک توسط UIC در حال تهیه است، گفت: در این دفترچه استانداردهای مشترک در سیستم ریلی آورده می‌شود تا به عنوان استانداردهای جهانی مطرح شود. ایناکی بارون با بیان اینکه حمل بار و جابه‌جایی مسافر هدف اصلی راه‌آهن است، گفت: در این عرصه فناوری اطلاعات و توجه به سیگنالینگ مهم است. مدیر دپارتمان مسافری و سریع‌السیر UIC افزود: در تمام دنیا جابه‌جایی بار و مسافر در سیستم ریلی به صورت 50-50 تقسیم شده است و در این عرصه بخش مسافر مورد توجه خاص است. وی با بیان اینکه UIC مسئول هماهنگی بین راه‌آهن‌های دنیا است، گفت: طبق اساسنامه و مأموریت UIC فعالیت‌های مسافری ریلی به نحوی برنامه‌ریزی شده است تا با هر ابزاری قانونی، کسب و کار شرکت‌ها ارتقاء یابد. ایناکی بارون با بیان اینکه همه باید بینش مشترکی برای عضویت در UIC داشته باشند، اظهارداشت: قطار سریع‌السیر و بین‌شهری در کنار خدمات ریلی منطقه‌ای از اهداف استراتژیک در راه‌آهن است. مدیر دپارتمان مسافری و سریع‌السیر UIC بیان کرد: توزیع و تجارت در این عرصه باید مورد توجه باشد ضمن آنکه ایستگاه‌ها به عنوان نقاط اساسی برای مسافران باید توجه شود؛ ایستگاه ارتباط شهر با راه‌آهن است و کسب و کارها در حاشیه ایستگاه‌ها رونق می‌گیرد. وی با تاکید بر لزوم توجه به بلیت‌های الکترونیک اظهارداشت: در ارائه بلیت‌های الکترونیک باید دقت نظر وجود داشته باشد؛ باید عناصر مختلف در قطار سریع‌السیر ترکیب شود. ایناکی بارون یادآور شد: در این عرصه برنامه داریم کنفرانس جهانی ایستگاه‌ها را در سال 2015 در مراکش برگزار کنیم. مدیر دپارتمان مسافری و سریع‌السیر UIC با بیان اینکه کمیته قطارهای بین‌شهری سریع‌السیر از چندین سال پیش در UIC تشکیل شد، اظهار داشت: این اتحادیه تلاش می‌کند به راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در رشد قطارهای سریع‌السیر کمک کند. وی تاکید کرد: قطار سریع‌السیر بهترین مدیریت، بهترین ایستگاه و بهترین بازاریابی را می‌طلبد و احتیاج به فناوری نوین و دقیقی دارد. مدیر دپارتمان مسافری و سریع‌السیر UIC تاکید کرد: اصل دیگر قطار سریع‌السیر این است که این قطارها با یکدیگر مشابه نیستند و باید عناصر مختلف در این قطارها با یکدیگر ترکیب شوند. مثلاً در قطار سریع‌السیر فرانسه رزرو صندلی اجباری است اما در آلمان اجباری برای رزرو وجود ندارد و هزینه بلیط تعیین کننده است. ایناکی بارون گفت: در قطارهای سریع‌السیر باید از حداکثر سرعت استفاده شود البته در دنیا همه قطارهای سریع‌السیر همواره سرعت یکسانی ندارند اما ظرفیت‌ها و عملکرد باید مورد توجه باشد. وی تاکید کرد: در قطارهای سریع‌السیر باید ظرفیت و حجم مسافر بالا باشد زیرا در استانداردهای بین‌المللی سالانه 15 تا 20 میلیون مسافر توسط این قطارها جابه‌جا می‌شود. مدیر دپارتمان مسافری و سریع‌السیر UIC ادامه داد: در قطارهای سریع‌السیر «دسترسی» به قطار بسیار مهم است. وی افزود: درباره قطارهای سریع‌السیر کارگاهی به نام 50-50 برگزار می‌شود که پنجاهمین سالگرد راه‌آهن سریع‌السیر دنیا را جشن می‌گیریم و بررسی می‌کنیم که در 50 سال گذشته چه فعالیت‌هایی انجام شد و در 50 سال آینده چه فعالیت‌هایی باید انجام شود. ایناکی بارون افزود: آموزش در قطارهای سریع‌السیر نیز حائز اهمیت بوده و دارای دو بخش مقدماتی و پیشرفته است. وی تأکید کرد: در راه‌آهن دو اصل مدنظر است بدین‌ترتیب که مدل حمل و نقل ریلی خود هدایت کننده است و با چرخ‌های کوچک و سیستم ساده، این غول‌های آهنی با ایمنی کامل حرکت می‌کنند. مدیر دپارتمان مسافری و سریع‌السیر UIC تأکید کرد: هنوز از ظرفیت کامل سیستم ریلی به نحو احسنت استفاده نکرده‌ایم. انتهای پیام/
93/06/08 - 13:21
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 93]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها