محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832776759
مدیر دپارتمان مسافری و سریع‌السیر UIC اعلام کرد کمک اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن‌های دنیا به ایران برای افزایش قطارهای سریع‌السیر
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیر دپارتمان مسافری و سریع‌السیر UIC اعلام کرد
کمک اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن‌های دنیا به ایران برای افزایش قطارهای سریع‌السیر
مدیر دپارتمان مسافری و سریع‌السیر UIC با بیان اینکه قطار سریع‌السیر بهترین مدیریت، ایستگاه و بازاریابی را می‌طلبد، گفت: اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن‌های دنیا تلاش می‌کند به راه‌آهن ایران در افزایش قطارهای سریع‌السیر کمک کند.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، «ایناکی بارون» امروز در همایش بین‌المللی امور مسافری و سیستم‌های ریلی سریع‌السیر UIC، اظهار داشت: برای اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن‌های دنیا (UIC) راه‌آهن‌های خاورمیانه در چارچوب هدف‌گذاری‌های سال‌های 2014 و 2015 میلادی اولویت دارند و تلاش می‌کنیم بهترین روش‌ها را برای رشد این خطوط ریلی منتقل کنیم. وی با بیان اینکه اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن‌های دنیا 240 عضو در تمام قاره‌ها دارد، بیان کرد: شرکتهای ریلی نیز عضو این اتحادیه هستند و هدف اصلی ما توسعه جهانی سیستم ریلی به صورت پایدار است. مدیر دپارتمان مسافری و سریع‌السیر UIC افزود: در این راستا مشکلات و موانع موجود بر سر راه توسعه ریلی دنیا را شناسایی کرده و راه‌حل‌های مشترک در جهان ارائه می‌دهیم. ایناکی بارون با بیان اینکه در پنج قاره دنیا حضور داریم، افزود: تبادل روش‌های مناسب بین اعضاء و حمایت از تلاش اعضاء برای توسعه تجارت از دیگر هدف‌گذاری‌های این اتحادیه است. وی با بیان اینکه دفترچه راهنمای محصولات و استانداردهای مشترک توسط UIC در حال تهیه است، گفت: در این دفترچه استانداردهای مشترک در سیستم ریلی آورده می‌شود تا به عنوان استانداردهای جهانی مطرح شود. ایناکی بارون با بیان اینکه حمل بار و جابه‌جایی مسافر هدف اصلی راه‌آهن است، گفت: در این عرصه فناوری اطلاعات و توجه به سیگنالینگ مهم است. مدیر دپارتمان مسافری و سریع‌السیر UIC افزود: در تمام دنیا جابه‌جایی بار و مسافر در سیستم ریلی به صورت 50-50 تقسیم شده است و در این عرصه بخش مسافر مورد توجه خاص است. وی با بیان اینکه UIC مسئول هماهنگی بین راه‌آهن‌های دنیا است، گفت: طبق اساسنامه و مأموریت UIC فعالیت‌های مسافری ریلی به نحوی برنامه‌ریزی شده است تا با هر ابزاری قانونی، کسب و کار شرکت‌ها ارتقاء یابد. ایناکی بارون با بیان اینکه همه باید بینش مشترکی برای عضویت در UIC داشته باشند، اظهارداشت: قطار سریع‌السیر و بین‌شهری در کنار خدمات ریلی منطقه‌ای از اهداف استراتژیک در راه‌آهن است. مدیر دپارتمان مسافری و سریع‌السیر UIC بیان کرد: توزیع و تجارت در این عرصه باید مورد توجه باشد ضمن آنکه ایستگاه‌ها به عنوان نقاط اساسی برای مسافران باید توجه شود؛ ایستگاه ارتباط شهر با راه‌آهن است و کسب و کارها در حاشیه ایستگاه‌ها رونق می‌گیرد. وی با تاکید بر لزوم توجه به بلیت‌های الکترونیک اظهارداشت: در ارائه بلیت‌های الکترونیک باید دقت نظر وجود داشته باشد؛ باید عناصر مختلف در قطار سریع‌السیر ترکیب شود. ایناکی بارون یادآور شد: در این عرصه برنامه داریم کنفرانس جهانی ایستگاه‌ها را در سال 2015 در مراکش برگزار کنیم. مدیر دپارتمان مسافری و سریع‌السیر UIC با بیان اینکه کمیته قطارهای بین‌شهری سریع‌السیر از چندین سال پیش در UIC تشکیل شد، اظهار داشت: این اتحادیه تلاش می‌کند به راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در رشد قطارهای سریع‌السیر کمک کند. وی تاکید کرد: قطار سریع‌السیر بهترین مدیریت، بهترین ایستگاه و بهترین بازاریابی را می‌طلبد و احتیاج به فناوری نوین و دقیقی دارد. مدیر دپارتمان مسافری و سریع‌السیر UIC تاکید کرد: اصل دیگر قطار سریع‌السیر این است که این قطارها با یکدیگر مشابه نیستند و باید عناصر مختلف در این قطارها با یکدیگر ترکیب شوند. مثلاً در قطار سریع‌السیر فرانسه رزرو صندلی اجباری است اما در آلمان اجباری برای رزرو وجود ندارد و هزینه بلیط تعیین کننده است. ایناکی بارون گفت: در قطارهای سریع‌السیر باید از حداکثر سرعت استفاده شود البته در دنیا همه قطارهای سریع‌السیر همواره سرعت یکسانی ندارند اما ظرفیت‌ها و عملکرد باید مورد توجه باشد. وی تاکید کرد: در قطارهای سریع‌السیر باید ظرفیت و حجم مسافر بالا باشد زیرا در استانداردهای بین‌المللی سالانه 15 تا 20 میلیون مسافر توسط این قطارها جابه‌جا می‌شود. مدیر دپارتمان مسافری و سریع‌السیر UIC ادامه داد: در قطارهای سریع‌السیر «دسترسی» به قطار بسیار مهم است. وی افزود: درباره قطارهای سریع‌السیر کارگاهی به نام 50-50 برگزار می‌شود که پنجاهمین سالگرد راه‌آهن سریع‌السیر دنیا را جشن می‌گیریم و بررسی می‌کنیم که در 50 سال گذشته چه فعالیت‌هایی انجام شد و در 50 سال آینده چه فعالیت‌هایی باید انجام شود. ایناکی بارون افزود: آموزش در قطارهای سریع‌السیر نیز حائز اهمیت بوده و دارای دو بخش مقدماتی و پیشرفته است. وی تأکید کرد: در راه‌آهن دو اصل مدنظر است بدین‌ترتیب که مدل حمل و نقل ریلی خود هدایت کننده است و با چرخ‌های کوچک و سیستم ساده، این غول‌های آهنی با ایمنی کامل حرکت می‌کنند. مدیر دپارتمان مسافری و سریع‌السیر UIC تأکید کرد: هنوز از ظرفیت کامل سیستم ریلی به نحو احسنت استفاده نکرده‌ایم. انتهای پیام/
93/06/08 - 13:21
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 97]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها