محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798569548
خودروهای ترانزیتی در سهمیه بندی گازوئیل جایگاهی ندارد
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: خودروهای ترانزیتی در سهمیه بندی گازوئیل جایگاهی ندارد
یک نماینده مجلس شورای اسلامی گفت:مهم‌ترین موضوع هایی که در سهمیه بندی گازوییل به آن باید توجه شود مربوط به خودروهای ترانزیت است وباید دولت برنامه هایی برای سهمیه بندی و تعیین نرخ آن ها نیز ارائه دهد.
حسین امیری خامکانی نائب رییس کمیسیون انرژی مجلس دهم شورای اسلامی در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان با اشاره به اینکه بخش عمده ای از قاچاق گازوئیل در مناطق مرزی کشور از طریق کارت های سوخت صورت می گرفت، اظهار کرد :بر همین اساس تعدادی از کامیون ها در تعمیرگاه ها و پارکینگ ها بدون هیچ گونه استفاده و صرفا برای اینکه مالکان این خودروها از کارت های سوخت آنها برای قاچاق و پرکردن باک های خودروهایشان استفاده می کردند فعال بود.وی افزود:در همین راستا برای پیشگیری از معضلات این چنینی ، طرح تغییر سهمیه بندی گازوئیل خودروها اقدام مناسبی است و سهمیه بندی های گازوئیل به صورت تک نرخی است . این نماینده مجلس شورای اسلامی با اشاره به نحوه تعیین سهمیه بندی گازوئیل افزود:کاری که باید در اسفند ماه 94 انجام می شد اختصاص 90 تا 95 در صد یارانه سوخت و تعیین نرخ سوخت هایی مانند گازوئیل به کشورهای دیگرو یکسان سازی آن بود که متاسفانه این اتفاق نیافتاد و همین امر افزایش قاچاق گازوئیل را به دنبال داشت.
وی در پایان گفت : کامیون های ترانزیت شده از طرح سهمیم بندی گازوئیل هیچ بهره ای نمی برند و از مهم‌ترین موضوع هایی که باید به طور جدی در آن ورود پیدا کرد خودروهای ترانزیت شده خارجی است که از کشور عبور و وارد کشور های دیگر می شوند وباید دولت برنامه هایی برای سهمیه بندی و تعیین نرخ آن ها نیز ارائه دهد تا در آینده ای نزدیک به سمتی برویم که دیگر حرفی از قاچاق سوخت به میان نیاید.
۲۱ تير ۱۳۹۵ - ۰۵:۲۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 36]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها