محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798086108
سقف فاینانس چینی پُر شد/چین ۲۰۰۰ میلیارد تومان تامین مالی قطار برقی تهران-مشهد را کم کرد
واضح آرشیو وب فارسی:الف: سقف فاینانس چینی پُر شد/چین ۲۰۰۰ میلیارد تومان تامین مالی قطار برقی تهران-مشهد را کم کرد
تاریخ انتشار : چهارشنبه ۴ مرداد ۱۳۹۶ ساعت ۰۸:۲۰
درحالی مدیران راه‌آهن مبلغ فاینانس چینی برای راه‌آهن برقی تهران-مشهد را ۱.۶ میلیارد یورو اعلام کرده بودند که قرارداد تامین مالی این پروژه با فاینانس ۱.۵ میلیارد دلاری اگزیم‌بانک چین امضا شد،این یعنی کاهش حدود ۲۰۰۰ میلیارد تومانی تامین مالی چینی‌ها. به گزارش تسنیم، قرارداد برقی کردن راه‌آةن تهران-مشهد با فاینانس چینی سرانجام دیروز در غیاب رسانه‌ها بین مسئولان راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، بانک صنعت و معدن و اگزیم بانک چینی امضا شد. بر این اساس از 1.7 میلیارد دلار مورد نیاز برای این پروژه، بانک چینی 1.5 میلیارد دلار و بانک ایرانی 200 میلیون دلار را تامین خواهند کرد. ارقام ذکر شده در قراردادهای دیروز البته با آنچه مدیران راه‌آهن طی چند ماه اخیر آنرا اعلام کرده‌اند، اندکی متفاوت است. معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران 23 خردادماه امسال با اعلام این‌که دو پروژه ریلی گرمسار-گرگان و تهران-مشهد در برنامه برقی سازی راه‌آهن قرار دارد ، گفته بود: در طرح 430 کیلومتری گرمسار-گرگان برای نهایی کردن پیوست های فنی با روس‌های به توافق رسیده‌ایم و امیدواریم به زودی این پروژه آغاز شود. وی با بیان این‌که مبلغ قرارداد این طرح 1.2 میلیارد یورو است افزود: منابع مالی این طرح از طریق فاینانس کم بهره روسیه تامین و در مدت چهار سال اجرا می‌شود. معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن با اعلام این‌که منابع مالی برقی سازی راه آهن 926 کیلومتری تهران-مشهد از طریق 1.6 میلیارد یورو فاینانس کم بهره چینی طی چهار سال ساخته خواهد شد، اظهار کرد: همه مجوزها و موارد بانکی این پروژه حل شده و از هفته آینده در فاز اول اقدامات مهندسی بین مشهد تا نیشابور به طول 138 کیلومتر آغاز می‌شود. به گزارش تسنیم، با توجه به اعداد و ارقام ذکر شده و تغییر مبنای تامین مالی از "یورو" به "دلار" به نظر می‌رسد فاینانس چینی‌ها برای تامین مالی پروژه‌های کشور به سقف خود رسیده است. 1.6 میلیارد یورو با نرخ روز ارز معادل حدود 7500 میلیارد تومان و 1.5 میلیارد دلار نیز معادل حدود 5500 میلیارد تومان است. همانگونه که ملاحظه می‌شود رقم تامین مالی قطار برقی تهران-مشهد طی دو ماه اخیر دستخوش تغییراتی شده و حدود 2000 میلیارد تومانی کاهش یافته است. شاید این مسئله به تمام شدن سقف فاینانس چینی‌ها برای کشورمان ارتباط داشته باشد. نمایندگان مجلس شورای اسلامی سال گذشته سقف فاینانس (تسهیلات تامین مالی خارجی) برای طرح‌ها را طی سال جاری 50 میلیارد دلار تعیین کرده بودند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 94]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها