محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798734024
بنز و فولکس در جاده مخصوص
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: بنز و فولکس در جاده مخصوص تهران - ایرنا - پایگاه اینترنتی فرارو در یادداشت روز شنبه، ابراز تمایل شرکتهای خودروسازی بنز و فولکس این غولهای آلمانی به حضور در ایران پس از لغو تحریمها را مورد بررسی قرار داد.
در این یادداشت می خوانیم: در روزهایی که پرونده هسته ای ایران به حساس ترین مراحل خود رسیده است، خودروسازان داخلی امیدوارند با مختومه شدن آن، تحریم ها لغو و امکان شراکت با بزرگان صنعت خودرو دنیا فراهم آید و در این بین غول های آلمانی نیز برای آمدن به «جاده مخصوص» ابراز تمایل کرده اند.
چند سالی می شود که در پی تشدید تحریم های بین المللی علیه ایران، خودروسازی کشور امکان شراکت و همکاری با بزرگان صنعت خودرو دنیا را از دست داده و از این ناحیه متضرر شده است. این در شرایطی است که تا پیش از تشدید تحریم ها، برخی از غول های خودروسازی جهان در ایران حضور داشتند، از جمله دو شرکت پرآوازه آلمانی یعنی «دایملر» و «فولکس واگن». هرچند فعالیت این دو خودروساز در ایران اندک بود و به مونتاژ محدود می شد، اما به هر حال صرف حضورشان در «جاده مخصوص»، اهمیت داشت و رفتنشان نیز سبب شد امکان همکاری های گسترده تر میان آنها و صنعت خودرو کشور از بین برود.
در این بین، فولکس واگن با یکی از خودروسازان بخش خصوصی ایران به نام «بم خودرو» همکاری داشت و نتیجه آن، تولید خودرویی به نام «گل» در این شرکت (بم خودرو) بود. اگرچه شراکت فولکس و بم خودرو به مونتاژ چند هزار خودرو در سال محدود می شد، اما تشدید تحریم ها اجازه نداد همین همکاری اندک نیز پابرجا بماند و در نهایت فولکسی ها تصمیم به ترک «جاده مخصوص» گرفتند. اوضاع در مورد دایملر (که در ایران این شرکت را به نام بنز می شناسند) نیز تقریبا به همین شکل بود، چه آنکه این شرکت نیز همکار ایران خودرو به شمار می رفت و نه تنها محصولات تجاری در ایران به تولید می رساند، بلکه در سایت مرکزی ایران خودرو نیز سالی چند صد دستگاه سواری بنز مونتاژ می کرد.
با این حال، رابطه ایران خودرو و بنز نیز پس از تشدید تحریم ها تقریبا قطع شد تا پای یکی از غول های صنعت خودرو جهان از ایران بریده شود.
حالا چند سال پس از خروج آلمان ها از «جاده مخصوص» و همزمان با رسیدن پرونده هسته ای ایران به حساس ترین مراحل خود، بوی آشتی میان آنها (خودروسازان آلمانی) و جاده مخصوصی ها (خودروسازان ایرانی) به مشام می رسد و گویی دو طرف منتظر کنار رفتن دیوار تحریم ها و پیوندی دوباره هستند.
اگر کمی به عقب برگردیم و اظهارات مسوولان خودروسازی ایران را طی یکی دو سال گذشته (همزمان با افزایش امیدواری ها به توافق هسته ای ایران و کشورهای 1+5) مرور کنیم، متوجه می شویم که آنها از تمایل خود به همکاری با آلمانی ها صحبت به میان آورده اند. اوضاع به شکلی است که برخی از آنها حتی تلویحا تایید کرده اند شریک جدید خودروسازی ایران، یک شرکت آلمانی است و در این بین، دو گزینه اصلی مطرح می شود، یکی فولکس واگن و دیگری دایملر.
از قضا آلمانی ها نیز به تازگی از تحرکات خودروسازان این کشور برای حضور در بازار خودرو ایران گفته و البته تاکید کرده اند که همه چیز به نتیجه مذاکرات هسته ای بستگی دارد. بنابر گزارش فایننشال تایمز، برخی از شرکت های آلمانی که تا پیش از تحریم ها کسب وکاری 10 تا 15 میلیون یورویی در ایران داشتند، بی صبرانه انتظار توافق هسته ای میان ایران و کشورهای گروه 1+5 را می کشند تا پروژه هایی بزرگ را در یکی از قدرت های خاورمیانه پیاده کنند. به عنوان مثال، شرکت فولکس واگن که بزرگ ترین خودروساز اروپا و سومین غول خودروسازی جهان به شمار می رود، با دقت اخبار مربوط به مذاکرات هسته ای را پیگیری می کند تا در ایران پس از تحریم، جایی برای خود داشته باشد.
همچنین شرکت دایملر نیز از مذاکرات هسته ای غافل نمانده و قصد دارد در صورت لغو تحریم ها علیه ایران، راهی بازار خودرو این کشور شود.
آن طور که یکی از مقامات ارشد آلمانی می گوید: «همزمان با نزدیک شدن به لحظات پایانی مذاکرات هسته ای میان ایران و کشورهای گروه 1+5، وضعی شبیه به یک مسابقه قایقرانی پیش آمده و هر شرکتی در تلاش است خود را در بهترین موقعیت قرار دهد تا نخستین فردی باشد که با شلیک توپ به جلو حرکت می کند.»
در این شرایط البته آلمانی ها بر این باورند که کشورشان با ایران روابط تجاری و فرهنگی دیرینه ای دارد و پیشینه آن به قرن نوزدهم میلادی باز می گردد.
به عبارت بهتر، آلمان به عکس بریتانیا و روسیه، هیچ تاریخچه امپریالیستی از خود در منطقه بر جا نگذاشته است و این باعث خواهد شد که به شریکی جذاب تر در منطقه تبدیل شود.
تا اواخر دهه 1930 شرکت های آلمانی تقریبا در همه پروژه های عمده صنعتی در ایران از جمله راه آهن برون مرزی مشارکت داشتند، اما در سال های تحریم، چین، امارات متحده عربی، کره جنوبی، ترکیه و هندوستان در روابط تجاری با ایران از آلمان پیشی گرفتند. بنابر آمار، صادرات آلمان به ایران از اوج 4/ 4 میلیارد یورویی خود در سال 2005 به 8/ 1 میلیارد یورو در سال 2013 کاهش یافته و آلمان ها حالا به دنبال احیای وضع قبلی و حتی گسترش فعالیت خود در ایران هستند.
در این شرایط، به نظر می رسد خودروسازان آلمانی جزو اولین شرکت هایی هستند که قصد بازار ایران را کرده اند، منتها به شرط لغو تحریم ها.بر این اساس، شرکت دایملر اعلام کرده که از نزدیک وضعیت را در دست بررسی دارد و می داند هر مبادله یا ورود مجدد این شرکت به بازار ایران، در گرو نتیجه مذاکرات هسته ای است.
همچنین یکی از افرادی که از نزدیک در جریان تحولات شرکت فولکس واگن است نیز تاکید می کند که «مذاکرات این شرکت (با خودروسازان ایرانی) در جریان است»
به گفته وی، «بخش اعظم این مذاکرات در پشت صحنه در جریان است تا معلوم شود که هر طرف نیاز به چه اهرم هایی دارد.»
همچنین اما یک منبع نزدیک به دولت آلمان نیز به تازگی گفته که «صنایع آلمان می خواهند به ایران بیایند، زیرا نگران هستند که اگر معطل کنند، فرانسوی ها یا حتی آمریکایی ها زودتر از آنان وارد این بازار شوند.»
منبع: پایگاه اینترنتی فرارو
اول**1577
20/04/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 174]
-
گوناگون
پربازدیدترینها