تور لحظه آخری
امروز : دوشنبه ، 24 اردیبهشت 1403    احادیث و روایات:  امام صادق (ع):مؤمن غبطه مى خورد و حسادت نمى ورزد، منافق حسادت مى ورزد و غبطه نمى خورد.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

تریدینگ ویو

خرید اکانت اسپاتیفای

کاشت ابرو

لمینت دندان

ونداد کولر

لیست قیمت گوشی شیائومی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

دانلود سریال سووشون

دانلود فیلم

ناب مووی

سرور اختصاصی ایران

سایت ایمالز

تور دبی

سایبان ماشین

جملات زیبا

دزدگیر منزل

ماربل شیت

تشریفات روناک

آموزش آرایشگری رایگان

طراحی سایت تهران سایت

آموزشگاه زبان

اجاره سند در شیراز

ترازوی آزمایشگاهی

فروش اقساطی کوییک

راهبند تبریز

ترازوی آزمایشگاهی

قطعات لیفتراک

وکیل تبریز

خرید اجاق گاز رومیزی

آموزش ارز دیجیتال در تهران

شاپیفای چیست

فروش اقساطی ایران خودرو

واردات از چین

قیمت نردبان تاشو

وکیل کرج

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

پیچ و مهره

کرم ضد آفتاب لاکچری کوین SPF50

دانلود آهنگ

طراحی کاتالوگ فوری

واردات از چین

اجاره کولر

دفتر شکرگزاری

تسکین فوری درد بواسیر

دانلود کتاب صوتی

تعمیرات مک بوک

قیمت فرش

خرید سی پی ارزان

خرید تجهیزات دندانپزشکی اقساطی

خانه انزلی

تجهیزات ایمنی

رنگ استخری

پراپ فرم رابین سود

سایت نوید

کود مایع

سایت نوید

Future Innovate Tech

باند اکتیو

بلیط هواپیما

بلیط هواپیما

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1799854116




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

خودروسازان جهاني در جاده مخصوص


واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:


۱۷ تير ۱۳۹۴ (۱۵:۵۳ب.ظ)
خودروسازان جهاني در جاده مخصوص موج - ساير رسانه ها؛ خبرهاي پشت پرده از مذاکره کرايسلر و جنرال موتورز با برخي خودروسازان ايراني حکايت دارد.
خبر آنلاين نوشت:

روايت است که مي گويند يکي از بازارهايي که با برداشته شدن تحريم ها شاهد تحولات بزرگ خواهد بود، بازار خودرو است. اين روايت مسوولان نيست؛ خودروسازان هم آن را تاييد نمي کنند، هر چند تلويحا از مطرح شدن اين بحث استقبال مي کنند. اين روايت افکار عمومي است، چون هنوز منتظرند کيفيت توليدات داخلي بهبود يابد، امکان انتخاب بين نمونه هاي مشابه خارجي با محصولات داخلي فراهم شود و از همه مهمتر خدمات پس از فروش که بديهي ترين حقوق مشتريان خودروست، فراهم شود.
طبيعي است که بين افکار عمومي از خواسته تا تاييد و عمل مسوولان فاصله بسيار است. اما اگر برآيند عمومي تقاضاي مردم را ملاک تصميم مسوولان قرار دهيم، حالا همه منتظرند که ببينند در ميان حجم عظيمي از اخباري که از تقاضاي سرمايه گذاري در حوزه خودروسازي منتشر مي شود، کدام يک به واقعيت نزديک تر است و کدام شرکت ها براي مذاکره به جاده مخصوص مي روند.
خبرهاي قطعي از تقاضاي ثبت شده خودروسازان کره جنوبي و ژاپن براي ورود به بازار ايران حکايت دارد. سوزوکي و نيسان در راس آنها قرار گرفته اند؛ ضمن آن که محمدرضا نعمت زاده، وزير صنعت، معدن و تجارت، اخيرا بر افزايش همکاري با خودروسازان ژاپني تاکيد کرده و به خودروسازان ايراني گفته است که بروند و با طراحي هاي جديد خودروسازان ژاپني آشنا شوند و با بهره گيري از تجربيات آنان، زمينه پيشرفت و نفوذ مشترک در بازارهاي خارجي را فراهم کنند.
به جز سواري هاي ژاپني که منتظر ورود به بازار ايران هستند، کاميون و خودروهاي نيمه سنگين هم متقاضاي ورود به بازار ايران چه به صورت همکاري در قالب جوينت ونچر و چه واردات به صورت فول CKD است. شرکت ايسوزو همکاري اش را با گروه بهمن عمق بخشيده و تصميم دارد دست به سرمايه گذاري مشترک بزند؛ اگرچه اين خودروساز، اکنون توليد دو ميليون دستگاه سوزوکي در هند در قالب سرمايه گذاري مشترک با شرکت ماروتي در برنامه دارد، اما؛ براي سوزوکي - ماروتي همکاري با خودروسازان ايراني نيز جذاب است.
علاوه بر کره جنوبي و ژاپن، دو کشور مالزي و چين هم به دنبال سرمايه گذاري مشترک در ايران هستند.

*اروپا در رقابت با چشم بادامي ها
در اروپا نيز متقاضي ها منتظر تصميم هاي رسمي هتل کوبورگ هستند. خبرگزاري رويترز اخيرا از شرکت هاي خودروساز فولکس واگن و دايملر به عنوان شرکت هايي نام برده که منتظر ورود به ايران هستند. در حالي که فولکس واگن اعلام کرده است هيچ گونه فعاليت تجاري در ايران را آغاز نکرده و دايملر اعلام کرده به دقت وضعيت را پيگيري مي‌کند و هر گونه معامله اين شرکت يا ورود آن به ايران به نتايج مذاکرات بستگي خواهد داشت اما يک منبع آگاه اظهار کرد که فولکس واگن که بزرگ ترين خودروساز اروپاست، مذاکراتي داشته با اين همه اين مذاکرات پشت پرده انجام گرفته است.
گفته مي شود فولکس واگن مذاکراتي را با کرمان خودرو براي انتقال خط توليد يک محصول جديد و توليد يک خودرو به صورت فول CKD آغاز کرده و منتظر نتيجه مذاکرات است.
ديگر کشور اروپايي که مترصد ورود به بازار ايران است، فيات ايتالياست. در نخستين سال تحريم ها صادرات ايتاليا به ايران 19 درصد کاهش پيدا کرد و سپس به 25 درصد رسيد. تحريم ها از سال 2006 ميلادي 15 ميليارد يورو زيان به اقتصاد ايتاليا زد که 60 درصد اين ميزان تنها در سال هاي 2011 تا 2013 بوده است. ايتاليا که درگير بدهي هاي عمومي، رکود و بحران اقتصادي است، بي صبرانه در انتظار نهايي شدن توافق هسته اي و لغو تحريم ها براي ورود به بازار پرسود ايران و رسيدن به فرصت هاي جديد اقتصادي براي شرکت هايي است که ادامه حيات آنان درگرو صادرات است.
پژو فرانسه شريک قديمي خودروسازان ايراني هم از اين رقابت جا نمانده، حتي گفته مي شود مذاکره پژو با ايران خودرو براي توليد دو محصول جديد نهايي شده است. دولت فرانسه از شرکت هايش خواسته است خود را آماده بازگشت به ايران کنند. رنو - نيسان ديگر خودروساز فرانسوي هم که در سال هاي اخير درگير بحران مالي بوده، از اين مذاکرات جا نمانده است، اما درباره جزييات اين مذاکره خبري در دست نيست.

*وقتي آمريکايي ها هم متقاضي اند
طرف اصلي مذاکره کننده در پرونده هسته اي ايران، آمريکاست. اين کشور هم انگيزه هاي بسياري براي ورود به بازار ايران دارد و مي خواهد از اين رقابت به اصطلاح جا نماند. چندي پيش خبري منتشر شد مبني بر اين که خودروسازان آمريکايي‌ از طريق برخي واسطه‌ها به خودروسازان ايراني پيام داده‌ و خواستار سرمايه‌گذاري در صنعت خودروي ايران شده‌اند.
خبرهاي پشت پرده از مذاکره کرايسلر و جنرال موتورز با برخي خودروسازان ايراني حکايت دارد.
اگرچه مسوولان ايراني تاکيد دارند که اگر اين اتفاق بيفند نکاتي در مورد عقد قرارداد با خودروسازان آمريکايي حتما منافع ملي در اين قراردادها لحاظ خواهد شد و صنعت داخلي بايد در يک قرارداد جوينت ونچر «برد- برد»، توليد مشترک با خودروساز آمريکايي داشته باشد.
محمد نجفي منش، يک عضو انجمن خودروسازان، در اين رابطه گفته است آمريکايي‌ها براي حضور و سرمايه‌گذاري در بازار ايران ابراز علاقه کرده‌اند و منتظرند تا بيانيه لوزان به يک توافق‌نامه تبديل شوند و به بازار ايران ورود کنند، اما؛ هم‌اکنون رايزني‌هايي صورت گرفته که بايد اجازه داد ريزه‌کاري‌هاي آن، در يک زمان مناسب‌تر اطلاع‌رساني شود.
اسداله عسگراولادي، رئيس اتاق بازرگاني مشترک ايران و چين، هم گفته است که خودروسازان آمريکايي براي شراکت با ايراني‌ها قرار است راه جاده مخصوص را در پيش گيرند، هر چند او گفته که نبايد از ديدن غربي‌ها و آمريکايي براي حضور در بازار پرمنفعت ايران، ذوق‌زده شد، بلکه بايد حواس‌مان باشد که منافع ملي را زير پا نگذاريم.













این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 94]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن