تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته میشود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819243524
دفاع از افزایش قیمت خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۲۲ تیر ۱۳۹۳ - ۱۰:۰۵
افزایش رسمی قیمت خودرو این روزها به یکی از سوژههای داغ کشور تبدیل شده و نه تنها خاطرمشتریان را آزرده؛ بلکه اهالی دولت را هم مکدر کرده است. به گزارش ایسنا، روزنامه دنیای اقتصاد با این مقدمه در گزارش خود در ادامه مینویسد: تکدر دولتیها اگرچه امید کاهش قیمت را در دل مردم کاشت، اما تنها نتایجی که تا به امروز از مکدر شدن دولت حاصل شده، رکود بازار بوده و سرگردانی دوباره مشتریان؛ از آن سو خودروسازان نیز بیتوجه به تکدر دولت و احتمال بازنگری در قیمتها، نرخ جدید محصولات خود را در سیستم فروششان اعمال کردهاند، گویا مطمئن هستند که از پس این «تکدر» آسیبی به آنها نخواهد رسید. شنبه هفته گذشته بود که شورای رقابت پس از بررسی شرایط و هزینههای تولید خودروسازان، رای به افزایش نرخ رسمی خودروها داد تا پس از یک سال و نیم انتظار، تکلیف بازار مشخص و مردم نیز از «سرگیجه قیمتی» رها شوند. موضع محکم شورای رقابت از یکسو و تاکید همواره دولت بر جایگاه قانونی این شورا از سویی دیگر، بسیاری از مشتریان را نسبت به رقم خوردن فصل پایانی «داستان قیمت خودرو» مطمئن کرد و حتی این موضوع نفسی گرم در بازار یخ زده خودرو دمید، اما چند روز بعد و با یک اظهارنظر کوتاه سخنگوی دولت، شرایط به حالت قبل برگشت. درست چهار روز پس از اعلام قیمت جدید خودروهای داخلی، محمدباقر نوبخت سخنگوی دولت از «تکدر رئیسجمهور و اعضای هیات دولت بهدلیل افزایش رسمی قیمت خودرو» خبر داد تا بهنوعی از مردم بابت این اتفاق، دلجویی کرده باشد. شاید اگر اظهارات نوبخت به همین جمله محدود میشد، اتفاق خاصی در بازار رخ نمیداد و مردم نیز با قیمتهای جدید کنار میآمدند، اما وی با جمله بعدی خود که از احتمال بازنگری در قیمتهای جدید خبر میداد، آب سردی بر بازار تازه جان گرفته خودرو ریخت و مردم را به کاهش قیمتها امیدوار کرد. هرچند لحن سخنگوی دولت بسیار آرام بود و قاطعیت و تحکمی بابت کاهش قیمتها نیز در آن احساس نمیشد، اما همین اظهارات کوتاه کافی بود تا مردم از بازار خودرو راهی خانههایشان شوند و در انتظار اقدام ضربتی دولت برای کاهش قیمتها، بمانند. مشابه این اتفاق (دخالت مستقیم دولت در قیمت خودرو)، یک سال و نیم پیش در ماههای آخر عمر دولت دهم نیز رخ داد و در حالی که قیمت جدید خودروها اعلام شده بود، دولت ناگهان وارد عمل شد و فرمان کاهش قیمت را صادر کرد. این اقدام ضربتی در شرایطی بود که یک ماه قبلتر، دولت خود دستور آزادسازی قیمتها را داده بود و خودروسازان نیز با توجه به اختیاری که نصیب شان شد، اقدام به تعیین نرخ جدید محصولات خود کردند. اتفاقا طی یک ماهی که قیمت آزاد شد، بازار نیز با قیمتهای جدید تقریبا کنار آمد و اگرچه خرید خودرو برای بخشی از مشتریان سخت شد، اما در نهایت بازار مسیر خود را شناخت و دولت نیز از ماجرای قیمتگذاری خودرو کنار رفت. با وجود آنکه خودروسازان قول دادند بازار را پس از آزادسازی، مدیریت کنند و بسیاری از کارشناسان اقتصادی نیز این روش (آزادسازی) را مورد تایید قرار دادند، اما مخالفتهای زیادی با آن صورت گرفت و در نهایت نیز با وساطت دولت این مصوبه لغو شد. در آغازین روزهای اسفند 91 بود که رئیسجمهور وقت با حضور در تلویزیون و بهصورت زنده، خودروسازان را بابت افزایش قیمت (آزادسازی) مورد انتقاد قرار داد و با جمله معروفش –خودرو کیلویی چند- رکود را دوباره میهمان بازار خودرو کشور کرد و سبب شد مردم دوباره سرگردان شوند. از پس همین جمله مردمپسند بود که انتظار شدیدی بابت کاهش قیمت خودروها در جامعه ایجاد شد و مردم منتظر بودند حالا که دولت این چنین مقابل خودروسازان ایستاده، قیمتها چند میلیونی پایین بیایند. اگرچه با واکنش جدید و عجیب دولت، آزادسازی قیمت خودرو تنها یک ماه دوام آورد و فردای اظهارات رئیسجمهور وقت، ملغی شد، اما کاهش قیمتهای مدنظر مردم رخ نداد و دولت نیز حدود سه هفته در این مورد سکوت کرد و تنها به تماشای آنچه بر سر بازار خودرو آورده بود، نشست. سه هفته بعد اما معاول اول وقت دولت دهم، طی مراسمی که در سایپا برگزار شد، از خودروسازان خواست به مردم عیدی داده و از قیمت محصولات خود بکاهند. خودروسازها نیز بر خلاف میل باطنی شان، قیمت برخی محصولات خود را کاهش دادند، اما این اتفاق نتوانست بازار خودرو را سرحال کند، چون مردم رویای کاهش قیمتهایی بیش از این را در سر میپروراندند و امید داشتند تا شورای رقابت این رویا را برایشان تعبیر کند. شورای رقابت را رئیس دولت دهم در همان شبی که از خودروسازان پرسید «خودرو کیلویی چند»، وارد بازی قیمت خودرو کرد و قرار شد شورا در مدت زمان کوتاهی با بررسی هزینههای تولید، نرخ جدید خودروهای داخلی را تعیین و اعلام کند. حضور شورای رقابت در داستان قیمت خودرو، اما با کش و قوسهای فراوانی همراه شد و یک سال و نیم طول کشید تا شورا تصمیم نهایی خود را در این مورد بگیرد. در واقع نتیجه دخالت و اقدام ضربتی دولت برای کاهش قیمت خودرو، چیزی جز رکود بازار طی یک سال و نیم گذشته نبوده و نه مردم به آنچه میخواستند، رسیدند و نه خودروسازان. به اعتقاد کارشناسان، اگر دولت در آن زمان (دورهای که قیمتگذاری آزاد و خودروسازان نرخ محصولات خود را افزایش داده بودند)، دخالت نمیکرد و اجازه میداد بازار به روند طبیعی خود پیش برود، حالا شاید مردم نیز تکلیف خود را با قیمت خودرو میدانستند و بازار هم در بلاتکلیفی و رکود غوطه ور نبود. حالا اما در حالی که یک سال و نیم از آن واکنش احساسی و عامه پسندانه دولت وقت میگذرد، گویا تاریخ در حال تکرار بوده و دولت یازدهم نیز بهنوعی گرفتار همان واکنشها شده است. وقتی سخنگوی دولت در واکنش به رسمی شدن گرانی خودروهای داخلی، هیچ اشارهای به مشکلات خودروسازان و افزایش هزینههای تولید نکرده و با گفتن اینکه رئیسجمهور از افزایش قیمت خودرو مکدر شدهاند تنها به دلجویی از مردم بسنده میکند، نشان از برخورد نه چندان عمیق با ماجرای قیمت خودرو دارد. نه اینکه دلجویی دولت از مردم بابت گرانی، کار ناصوابی باشد، اما نه صرف دلجویی کردن دردی را درمان میکند و نه این نوع دلجوییها در نهایت به نفع تولیدکنندگان و مصرفکنندگان داخلی تمام میشود. اگر غیر از این است، چرا دولت بابت گرانی کالاهای دیگر از مردم دلجویی نمیکند؟ پاسخ مشخص است؛ چون این نوع اظهارات عامه پسند تنها نهال امیدی را در دل شهروندان ایرانی میکارد، نهالی که هنوز بالغ نشده، خشک و پژمرده خواهد شد. بدون تردید دولت خود بهتر از دیگران به شرایط اقتصادی کشور واقف است و خوب میداند تولیدکنندگان داخلی با چه مشکلات و موانعی روبهرویند (همان طور که از اوضاع گرانیها باخبر است)؛ بنابراین وقتی دولت از افزایش قیمت مکدر میشود، در کنار تکدرش این را هم میداند که تولیدکنندگان داخلی بهخصوص خودروسازان، حال خوشی ندارند و هزینههایشان به دلایل مختلف از جمله تحریم و تورم و فضای کسب و کار نامناسب، رشد زیادی کرده است. با این شرایط، نمیتوان فقط یک طرف ماجرا را دید و بدون اشاره به اوضاع نامناسب صنعت خودرو (که نشاندهنده وضع نابسامان اقتصاد کشور است) و بدون ارائه راهحلی منطقی برای حل مساله، تنها به اظهاراتی مردم پسند بسنده کرد. اوضاع نابسامان فعلی صنعت خودرو ایران در واقع نمایی کوچک تر از حال و روز اقتصاد کشور به حساب میآید، که این هم میراثی به جا مانده از گذشته (بهخصوص از دولت نهم و دهم) است و قطعا فقط با ابراز تکدر، بسامان نخواهد شد. از همین رو باید از سخنگوی دولت پرسید که چرا دولت ناخواسته میراث گذشتگان (تورم و رکود و ...) را به خود مرتبط میکند و نمیگوید که با وجود این میراث، افزایش قیمت رسمی کالاهای مختلف از جمله خودرو، گریزناپذیر است؟ وقتی دولت از «افزایش رسمی قیمت خودرو» ابراز تکدر میکند، اما در کنار آن به مردم نمیگوید که این «افزایش» با چه شرایطی و در چه وضعی رخ داده است، گناه آن را خود به گردن میگیرد و گذشتگان را بابت مشکلات امروز اقتصاد کشور، بهنوعی تبرئه میکند. هرچند افزایش رسمی قیمت خودرو هم مردم را مکدر کرده و هم دولت را، اما یک فرق بزرگ میان مکدر شدن آنها است؛ مردم دلیل افزایش رسمی قیمت خودرو را نمیدانند و از همین رو مکدر شده و اعتراض میکنند؛ اما دولت خوب دلیل این «افزایش» را میداند. هرچه هست، مکدر شدن دولت اگرچه تا حدی مردم را بابت گرانی رسمی خودرو آرام و امیدوار میکند، اما قطعا چاره کار نیست و دولتیها اگر بخواهند تجربه گذشته تکرار و ماجرای قیمت خودرو را به اصطلاح ریش سفیدی حل و فصل کنند، چیزی جز رکود و سرگردانی و آشفتگی برای مردم و خودروسازان و بازار، از دل آن بیرون نخواهد آمد. همین حالا هم که چند روز از ابراز تکدر دولت میگذرد و هیچ راهکاری نیز برای کاهش قیمتها ارائه نشد و اقدامی نیز در این راستا صورت نگرفت، بازار به رکودی چند باره رفته است (موضوعی که قطعا به نفع خودروسازان هم نیست)، چه آنکه مردم باز هم به روال یک سال و نیم گذشته به انتظار کاهش قیمت نشستهاند؛ گویا از «تکرار تکدرها» درس نگرفته اند. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 44]
صفحات پیشنهادی
دولت با افزایش قیمت خودروی داخلی مخالف است
دولت با افزایش قیمت خودروی داخلی مخالف است سخنگوی دولت اعلام کرد که معاونت برنامهریزی و نظارت راهبردی رییسجمهور از سوی دولت مامور شد تا نسبت به تهیه برنامه برای شرایط بدبینانه و حتی تشدید تحریمها اقدام کند آفتاب سخنگوی دولت اعلام کرد که معاونت برنامهریزی و نظارت راهبردی رییرئیس کمیسیون صنایع: افزایش قیمت خودرو را قبول نداریم و جلوی آن را می گیریم
رئیس کمیسیون صنایع افزایش قیمت خودرو را قبول نداریم و جلوی آن را می گیریم رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به مخالفت مجلس با افزایش قیمت خودرو از سوی شورای رقابت گفت که مجلس از طرق قانونی جلوی این افزایش قیمت را می گیرد به گزارش نامه نیوز به نقل از ایسنا رضا رحمانی گفتدفاع مرکز ملی رقابت از قیمت گذاری خودرو
دفاع مرکز ملی رقابت از قیمت گذاری خودرو اقتصاد > صنعت - مرکزی ملی رقابت در رابطه با مقایسه قیمت های اعلامی مصرف کننده با قیمت های نهایی ارائه شده توضیحاتی منتشر کرد مرکز ملی رقابت در توضیحات خود آورده است که ماهیت دو قیمت اعلامی مصرف کننده با قیمت نهایی صحیح نیست &nبذرپاش: شورای رقابت طبق کدام قانون قیمت خودروها را افزایش داده است
بذرپاش شورای رقابت طبق کدام قانون قیمت خودروها را افزایش داده است تهران - ایرنا - نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی گفت شورای رقابت طبق کدام قانون به قیمت گذاری خودروها اقدام می کند و پوششی برای توجیه افزایش قیمت خودروها پیدا کرده است به گزارش خبرنگارسیاسی ایرنا مهردادقیمت خودرو حداکثر 5.5 درصد افزایش یافته است
سهشنبه ۱۷ تیر ۱۳۹۳ - ۰۹ ۰۲ رییس شورای رقابت در خصوص قیمت تندر 90 توضیحاتی ارائه داد و تاکید کرد که بر خلاف ادعاهای مطرح شده قیمت خودرو به طور میانگین 5 5 درصد افزایش یافته است رضا شیوا - رییس شورای رقابت - در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا در خصوص مطرح شدنعضو کمیسیون صنایع: افزایش 5.5 درصدی قیمت خودرو منطقی نیست/ باید انحصار خودروسازی شکسته شود
عضو کمیسیون صنایع افزایش 5 5 درصدی قیمت خودرو منطقی نیست باید انحصار خودروسازی شکسته شود اقتصاد > صنعت - خانه ملت نوشت عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به افزایش 5 و نیم درصدی افزایش قیمت خودروها گفت دولت به همراه کارشناسان و خودرو سازان و مسئولان ذیربط باافزایش قیمت خودرو باید توام با افزایش کیفیت باشد/خودروسازان از محدودیت واردات سود میبرند/بازار خودرو رقابتی ن
تکرار سخنگوی دولت در گفتگو با باشگاه خبرنگاران افزایش قیمت خودرو باید توام با افزایش کیفیت باشد خودروسازان از محدودیت واردات سود میبرند بازار خودرو رقابتی نیست نوبخت با بیان اینکه حمایت از صنعت خودرو به معنای این نیست که همواره پیش از اینکه کیفیت خودرو افزایش یابد قیمتشنخستین واکنش بازار به افزایش رسمی قیمت خودرو/ پراید گران و پژو ارزان شد+ جدول
نخستین واکنش بازار به افزایش رسمی قیمت خودرو پراید گران و پژو ارزان شد جدول در شرایطی شورای رقابت قیمت خودروهای دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور را تعیین کرده است که از روز گذشته تا کنون بازار خودرو به این قیمت ها واکنش نشان داده و قیمت برخی خودروها همچون پراید 111 افزایش و نرخ برخیافزایش قیمت خودرو، ظلم به مردم است
شنبه ۲۱ تیر ۱۳۹۳ - ۱۱ ۳۱ یک عضو کمیسیون اقتصادی مجلس افزایش قیمت خودرو به بهانهی حمایت از تولید و اشتغال را به دلیل کاهش توان اقتصادی مردم و افزایش زنجیره وار قیمتها ظلم به مردم دانست ناصر عاشوری در گفتوگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا تفاهم شورای رقابرئیس کمیسیون صنایع و معادن از نیاز صنعت به 150 میلیارد تومان نقدینگی خبر داد/ افزایش تیراژ و کاهش هزینههای ما
رئیس کمیسیون صنایع و معادن از نیاز صنعت به 150 میلیارد تومان نقدینگی خبر داد افزایش تیراژ و کاهش هزینههای مالی راهکار کاهش قیمت خودرو رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت صنایع کشور این روزها با چند پدیده تورم و بیکاری مواجه است که حرف اول این دو کلمه تب میشود و با اضافه شدن کمدیر عامل ایران خودرو: افزایش ناچیز قیمت
مدیر عامل ایران خودرو افزایش ناچیز قیمت دانلود مدیر عامل ایران خودرو در مصاحبه با خبرنگاران از افزایش ناچیز قیمت خودرو در روزهای آینده خبر داد و گفت در تعامل با شورای رقابت این افزایش قیمت در رزوهای آینده اعلام میشود لینک را کپی کنید یک شنبه ۸ تیر ۱۳۹۳ - ۱۴ ۵۹میزگرد بررسی افزایش قیمت خودرو/ ۴ تفاوت قیمتگذاری خودرو در ایران و دنیا/ افزایش قیمتها غیرمنصفانه است
میزگرد بررسی افزایش قیمت خودرو ۴تفاوت قیمتگذاری خودرو در ایران و دنیا افزایش قیمتها غیرمنصفانه استیک مدرس دانشگاه با بیان اینکه حساب مدیران میانی صنعت خودروسازی از مدیران عالی این صنعت جدا است گفت فرمول قیمتگذاری خودرو در دنیا طوری است که قیمت ثابت باقی بماند ولی در ایرانتلاش شورای رقابت برای افزایش قیمت خودروهای داخلی
تلاش شورای رقابت برای افزایش قیمت خودروهای داخلیتلاش شورای رقابت برای افزایش قیمت خودروهای داخلی کاریکاتورعکس محمدعلی خلجی1393 04 21 - 16 57 دریافت کل گزارش تصویریاقدام ضربتی مجلس برای جلوگیری از افزایش قیمت خودرو/ قرائت گزارش تحقیق و تفحص تا چند روز آینده
اختصاصی باشگاه خبرنگاران اقدام ضربتی مجلس برای جلوگیری از افزایش قیمت خودرو قرائت گزارش تحقیق و تفحص تا چند روز آینده در حالی شورای رقابت اخیرا اقدام به افزایش قیمت انواع خودروهای ساخت داخلی کرد که این اقدام با مخالفت شدید کمیسیون صنایع روبهرو شده و این کمیسیون قصد دارد گزارشکدام خودروها بیشترین افزایش قیمت را داشتهاند؟
کدام خودروها بیشترین افزایش قیمت را داشتهاند تاریخ انتشار دوشنبه ۱۶ تير ۱۳۹۳ ساعت ۰۹ ۵۳ در میان قیمتهای اعلامی شورای رقابت دو خودروی پژو ۴۰۵ دوگانهسوز و پارس دوگانهسوز بیشترین افزایش قیمت را داشتهاند به گزارش ایسنا شورای رقابت سرانجامقیمت نهایی خودروهارئیسجمهور از افزایش قیمت خودرو مکدر است
نوبخت در حاشیه جلسه هیأت دولت رئیسجمهور از افزایش قیمت خودرو مکدر است سخنگوی دولت در خصوص اعلام قیمتهای جدید خودرو که از سوی شورای رقابت اعلام شده است گفت قیمتهای جدید خودرو برای دولت پذیرفتنی نیست رئیس جمهور از افزایش قیمت خودرو مکدر است محمدباقر نوبخت سخنگوی دولت در حاشیهاظهارات دو عضو کمیسیون صنعت و معدن مجلس در خصوص افزایش قیمت خودرو
اظهارات دو عضو کمیسیون صنعت و معدن مجلس در خصوص افزایش قیمت خودرو ارومیه - ایرنا - دو عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزایش قیمت خودرو از سوی شورای رقابت را عاملی برای افزایش قیمت سایر اقلام و کالاها و سوء استفاده دلالان و نابسامانی بازار خودرو عنوان کردند نادر قاض-
سینما و تلویزیون
پربازدیدترینها