محبوبترینها
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
بگ خرید تبلیغاتی راهی نوین برای معرفی برند شما
10 اشتباهی که ممکن است هنگام خرید هدایای تبلیغاتی انجام دهید
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1801773769
![نمایش مجدد: سوت پاياني مركب آهنين در ايستگاه مياني refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
سوت پاياني مركب آهنين در ايستگاه مياني
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: سوت پاياني مركب آهنين در ايستگاه مياني
مديرعامل شركت راهآهن جمهوري اسلامي از اختصاص يك هزار و 500 ميليارد تومان اعتبار براي رفع گلوگاههاي شبكه ريلي كشور در سال آينده خبر داده و اعلام كرده است كه عدم توسعه يافتگي حمل ونقل ريلي در هر كشور از غيراقتصادي بودن راهآهن در آن كشور حكايت است. صرفنظر از عدم اشاره به جزئيات توسعهنيافتگي راهآهن كشور در اين اظهارات، اما گلايه از اين عدم توسعهيافتگي در شبكه حمل ونقل ريلي، از سوي مديران براي اولين بار نيست كه به سطح رسانههاي عمومي كشيده ميشود. اين انتقادات هم بيشترحول مواردي چون «عدم اختصاص اعتبارات كافي»، «پايين بودن نرخ بازگشت سرمايه»، «دريافت حق دسترسي از صاحبان شركتهاي ريلي»، «كنترل نرخ جابهجايي مسافر توسط راهآهن»، «چرخه طولاني تأمين و خريد تجهيزات»، «پايين بودن سرعت سير بازرگاني و حمل و نقل ريلي» و «واقعي نبودن نرخ سوخت» شكل گرفته و سبب شده كه انگشت اتهام كمتر توسعهيافتگي به سمت اين صنعت نشانه رود. آمارها از اختصاص رقم880 ميليارد توماني اعتبار در سال 91 و همچنين 800 ميليارد توماني درسال 92 به حوزه راهآهن حكايت دارد، ارقامي كه باعث شده با توجه به اختصاص يك هزارو 500 ميليارد تومان اعتبار در سال 93 براي رفع گلوگاههاي صنعت حمل و نقل ريلي، اين ذهنيت را به اذهان متبادر سازد كه ميزان اختصاص بودجه سال آينده چندين برابرسالهاي 91و 92 باشد اما در واقعيت، رقم واقعي مورد نياز سالانه براي پاسخگويي حداقلي به نيازهاي اين صنعت، 3 هزار ميليارد تومان است نه نصف آن. براساس افق 1404 سند چشمانداز، احداث 25هزاركيلومتر شبكه ريلي يعني به طورمتوسط سالانه يك هزار كيلومتر راهآهن تعريف شده كه به نظر ميرسد با توجه به كمبود تخصيص اعتبارات، رقم واقعي ساخت سالانه از350 كيلومتر تجاوز نكند. دولتهاي بعد از انقلاب اسلامي هر يك به سهم خويش خواستار توسعه اين صنعت تأثيرگذار بر بستر اقتصاد بودهاند اما در ساليان اخير احتمالي كه سهم خود را در سپهر صنعت حمل ونقل ريلي برجسته ساخته شكوفا نشدن اين صنعت به واسطه سياست آزمون و خطاي برخي از مديراني بوده كه در واقع، وضعيت كنوني، بسامد تصميمات آنها است. هرچندكه در همان ايام هم تعداد زيادي از كارشناسان امر، دغدغه خاطر خويش از بابت تصميمات بدون پشتوانه براي اين صنعت را به آنها گوشزد كرده بودند. بر اساس آمارهاي شبه رسمي، درطول هشت سال گذشته سهم بخش ريلي در جابهجايي كالا و مسافر از 14 به 10 درصدكاهش يافته در حالي كه سهم حمل و نقل جادهاي در اين مدت افزايش چشمگيري داشته است. اتفاقي كه به مرور باعث شده چهره راهآهن در جابهجايي مسافر و كالا از عرصه صنعت حمل ونقل كشور رنگ ببازد. جهش در صنعت ريلي با اولويتبندي طرحها صرف نظر از اشاره بيشتر به كاستيهاي شبكه ريلي اما وجود نقاط مثبت چشمگير آن شايد، از جمله مهمترين دلايلي باشد كه با وجود ضرباهنگ كند توسعه، سبب شده زنجيره ارتباط آن با صنعت حمل و نقل كشور همچنان گسسته نشود؛ «كاهش50 برابري ميزان تصادفات نسبت به جاده»، «مصرف يك هفتمي انرژي در قياس با حمل ونقل جادهاي»، «استهلاك كمتر در شبكه ناوگان ريلي» و «افت20 برابري آلايندگي زيست محيطي». از قرار معلوم در حال حاضر 9 هزار كيلومتر طرح توسعه ريلي، در دست مطالعه و اجرا بوده كه به واقع دو دهه از اجراي بيش از 50 درصد طرحهايي ميگذرد كه كلنگ احداث آنها شايد، سالها پيش به زمين خورده اما همچنان بدون فرجام ماندهاند. اين طرحها عمدتاً با هدف افزايش سهم جابهجايي بار از11درصدكنوني به 30 درصد و جابهجايي مسافر هم از10 درصد كنوني به 18 درصد تعريف شدهاند، اما به راستي با وضعيت كنوني اختصاص اعتبارات آيا اين خواسته، لباس تحقق به تن خواهد كرد؟ از نگاه دستاندركاران، «كمبود بودجه» و «نبود رغبت نزد بخش خصوصي براي سرمايهگذاري» از جمله عوامل مهمي است كه در تغيير مسير صنعت حمل ونقل ريلي تأثير بسزايي داشته كه در اين راستا، بروز تحول بزرگ دراين صنعت، البته منوط به استفاده از اعتبارات صندوق توسعه ملي براي خريد ناوگان مسافري و باري با هدف جبران كمبود اعتبارات دانسته شده است. با اين حساب چنانچه هزينه احداث هركيلومتر «راهآهن يك و دوخطه» رقمي نزديك به يك ونيم ميليون يورو باشد، رسيدن به افقهاي ترسيمي، نيازمند اعتباري حداقل37 هزارميلياردتوماني است. با اين همه اگر بتوان از «كنار فرسودگي ناوگان مسافري» و «بدهي 6 هزار ميلياردتوماني شبكه ريلي به بانكها» به سادگي گذشت اما چاره كار در اولويتبندي اجراي طرحهاي نيمه تمام اين صنعت با هدف تحقق برنامهها و تطبيق كمبود اعتبارات با راهاندازي طرحها خواهد بود. گرانيگاه سياستهاي شبكه ريلي، نقشآفريني درجابهجايي40 ميليون نفر مسافر و افزايش سهم جابهجايي كالا از 34 به 64 ميليون تن در سال 96 است رخدادي كه بدون داشتن اولويتبندي و برنامهريزي براي به سرانجام رساندن طرحهاي نيمهكاره رها شده صنعت، محقق نخواهد شد. گاهشمار تاريخ صنعت ريلي، سرشار از اتفاقات كوچك و بزرگي است كه درگوشه و كنار صفحات آن جا خوش كرده اما اكنون، به دليل قرارگرفتن اين صنعت در سربالايي، نيازمند حمايت بيشتر دولتمردان براي عبور از گذرگاههاي صعب بوده كه بيم آن ميرود در صورت عدم حمايت به موقع، مركب آهنين در ايستگاه مياني سوت پايان را به صدا درآورد. به باوركارشناسان، يگانه راه منطقي باتوجه به اختصاص اندك اعتبارات، خروج طرحهاي فاقد ضرورت از دستوركار بوده، بنابراين با توجه به 9هزاركيلومتر طرح در دست مطالعه و اجرا، به نظر ميرسد انتخاب بخشي از اين مسير پر پيچ وخم اما اولويتدار، تنها موضوعي باشدكه بايد هرچه سريعتر در دستوركار قرار گيرد. آيا مديران راهآهن خواهند توانست دركنار ساير مزيتها و معايب مهم در اين صنعت، داشتن بازدهي اقتصادي را چاشني احداث شبكههاي ريلي كنند كه از اين پس در دستور كار قرار گيرد.
نویسنده : مجيدرضا حيدري
منبع : روزنامه جوان
تاریخ انتشار: 11 اسفند 1392 - 21:05
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 45]
صفحات پیشنهادی
سوپر ليگ کاراته در ايستگاه پاياني
سوپر ليگ کاراته در ايستگاه پاياني هفته پاياني سوپر ليگ کاراته باشگاههاي کشور روز پنجشنبه هفته جاري هشتم اسفند با شناخت تيمها و نفرات برتر خاتمه مييابد به نقل از سايت فدراسيون کاراته هفته پاياني سوپرليگ کاراته باشگاه هاي کشور همزمان با ليگ هاي برتر آينده سازان و جوانه ها پسوپر لیگ کاراته در ایستگاه پایانی
سوپر لیگ کاراته در ایستگاه پایانی هفته پایانی سوپر لیگ کاراته باشگاههای کشور روز پنجشنبه هفته جاری 8 اسفند برگزار میشود تا از چهره قهرمان رونمایی شود به گزارش گروه ورزشي باشگاه خبرنگاران وبه نقل از سایت فدراسیون کاراته هفته پایانی سوپرلیگ کاراته باشگاه های کشور همزمان باجنجال در ایستگاه پایانی حریم سلطان؛ عکس
جنجال در ایستگاه پایانی حریم سلطان عکس پخش قسمت آخر سریال تلویزیونی تاریخی حریم سلطان در ترکیه جار و جنجال زیادی به پا کرده است به گزارش سرویس فرهنگی جام نیوز به نقل از سایت العالم سکانس پایانی حریم سلطان جنجال آفرید پخش صحنه هایی در قسمت آخر این سریال ترکی کهبه میزبانی سالن شهید افراسیابی سوپر لیگ کاراته پنجشنبه به ایستگاه پایانی میرسد
به میزبانی سالن شهید افراسیابیسوپر لیگ کاراته پنجشنبه به ایستگاه پایانی میرسدهفته پایانی سوپر لیگ کاراته باشگاههای کشور روز پنجشنبه هفته جاری 8 اسفندماه برگزار میشود تا از چهره قهرمان رونمایی شود به گزارش خبرگزاری فارس و به نقل از سایت فدراسیون کاراته هفته پایانی سوپرلیگ کاسوپر لیگ کاراته در ایستگاه پایانی آذر خودرو نوین قم آخرین شانسهای قهرمانی را میآزماید
سوپر لیگ کاراته در ایستگاه پایانیآذر خودرو نوین قم آخرین شانسهای قهرمانی را میآزمایدتیم کاراته آذر خودرو نوین قم در هفته پایانی رقابتهای این فصل سوپر لیگ کاراته باشگاههای کشور آخرین شانس قهرمانی خود را در جدال با سه حریف سرسخت میآزماید به گزارش خبرگزاری فارس از قم بر اساسبا برپایی آیین اختتامیه چهارمین جشنواره شعر دفاع مقدس شرق تهران به ایستگاه پایانی رسید
با برپایی آیین اختتامیهچهارمین جشنواره شعر دفاع مقدس شرق تهران به ایستگاه پایانی رسیدچهارمین جشنواره شعر دفاع مقدس شرق استان تهران با برپایی آیین اختتامیه و با حضور شاعران این حوزه برگزیدگان خود را شناخت و به ایستگاه پایانی رسید به گزارش خبرگزاری فارس از شرق استان تهران آیینتعادل در بازار مرکبات و مرغ شب عید/مردم نگران تامین مایحتاج خود نباشند
عضو کمیسیون کشاورزی مجلس خبر داد تعادل در بازار مرکبات و مرغ شب عید مردم نگران تامین مایحتاج خود نباشند بر اساس پیش بینیهای صورت گرفته افزایش قیمتی در مرغ و مرکبات شب عید نخواهیم داشت مایحتاج اساسی مردم بدون دغدغه تأمین است شریعتی عضو کمیسیون کشاورزی مجلس شورای اسلاماجرای طرح نظارتی واحدهای صنفی دلیجان درایام پایانی سال آغاز شد
اجرای طرح نظارتی واحدهای صنفی دلیجان درایام پایانی سال آغاز شد دلیجان خمین - ایرنا - رییس اداره صنعت معدن و تجارت شهرستان دلیجان از آغاز اجرای طرح نظارتی واحدهای صنفی این خطه در ایام پایانی سال خبر داد مجید طالبی روز شنبه در گفت و گو با خبرنگارایرنا اظهارداشت در اجرای این طدر عرضه اولیه سهام نیروگاه عسلویه مپنا اعلام شد ایستگاههای کاری 20 میلیون سهم/ آنلاینها 16 میلیون و 400 هزار
در عرضه اولیه سهام نیروگاه عسلویه مپنا اعلام شدایستگاههای کاری 20 میلیون سهم آنلاینها 16 میلیون و 400 هزار سهمبرای ایستگاههای کاری 20 میلیون سهم برای کشف قیمت و آنلاینها 16 میلیون و 400 هزار سهم بری عرضه اولیه سهام نیروگاه عسلویه مپنا در نظر گرفته شده است به گزارش خبرنگار اذخیرهسازی کافی مرکبات شب عید/ خسارت 1000 میلیارد تومانی برف به باغات شمال
اقتصادی صنعت و تجارت و کشاورزی ذخیرهسازی کافی مرکبات شب عید خسارت 1000 میلیارد تومانی برف به باغات شمال نائب رئیس خانه کشاورز از تولید 4میلیون و 500هزار تن مرکبات در کشور خبر داد و گفت ذخیره ساری مناسبی برای شب عید صورت گرفته به نحوی که هم اکنون 300 تا 400 هزار تن مرکبات درخرید آجیل و خشکبار را به روزهای پایانی سال موکول نکنید+قیمتها
یکشنبه ۱۱ اسفند ۱۳۹۲ - ۰۰ ۱۱ رییس اتحادیه آجیل و خشکبار از افزایش حجم خرید آجیل و خشکبار در روزهای پایانی سال خبر داد و گفت در حال حاضر آنچنان خریدی در بازار صورت نمیگیرد و خرید در روزهای پایانی آثار منفی همچون افزایش کاذب قیمتها را در پی دارد علیرضا ارزانی در گفتوگو با خبرندلالان مرکبات را گران کردند/ تامین مرکبات تا پایان فروردین ماه
قائم مقام دبیر کل خانه کشاورز دلالان مرکبات را گران کردند تامین مرکبات تا پایان فروردین ماه تهران - ایرنا - قائم مقام دبیر کل خانه کشاورز با بیان این که گرانی اخیر مرکبات در بازار به دلیل حضور دلالان و سودجویان است گفت مردم نگران نباشند چرا که ذخیره سازی مرکبات به میزان کافیکارواش کارچر مدل K 2.100 بهترین وسیله برای نظافت روزهای پایانی زمستان+قیمت
کارواش کارچر مدل K 2 100 بهترین وسیله برای نظافت روزهای پایانی زمستان قیمت یکی از راه های آسان برای نظافت خانه در روزهای پایانی زمستان استفاده از دستگاههای کارواش یا همان بخورشورها هستند این دستگاه کارآمد کمک مناسبی برای نظامت منزل است به گزارش گروه بازار باشگاه خبرنگاران یکیبرای شب عید واردات مرکبات نداریم/ نیازی به واردات مرغ و تخم مرغ نیست
اقتصادی صنعت و تجارت و کشاورزی حجتی اعلام کرد برای شب عید واردات مرکبات نداریم نیازی به واردات مرغ و تخم مرغ نیست وزیر جهاد کشاورزی با اشاره به اینکه برای شب عید واردات مرکبات نداریم گفت در بخش مرغ و تخم مرغ نیازی به واردات نیست و فقط 5 درصد از نیاز داخلی به گوشت قرمز از طرنیازی به واردات مرکبات نداریم/160 میلیارد تومان اعتبار برای خرید تضمینی برگ سبز چای
وزیر جهاد کشاورزی خبر داد نیازی به واردات مرکبات نداریم 160 میلیارد تومان اعتبار برای خرید تضمینی برگ سبز چای وزیر جهاد کشاورزی از تخفیف اعتبار 160 میلیارد تومانی برای تولید و خرید تضمینی برگ سبز چای از کشاورزان در سال آینده خبر داد به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران حجدر سه ماه پایانی سال 2013 و با رشدی تنها 1درصدی اتفاق افتاد نرخ ۱درصدی رشد اقتصادی ژاپن کمتر از میزان پیش بینی
در سه ماه پایانی سال 2013 و با رشدی تنها 1درصدی اتفاق افتادنرخ ۱درصدی رشد اقتصادی ژاپن کمتر از میزان پیش بینیآخرین دادههای دولتی ژاپن که روز دوشنبه 28 بهمن منتشر شده است نشان میدهد اقتصاد این کشور بر اساس معیار سالانه تنها 1 درصد در فصل آخر سال 2013 بازه زمانی اکتبر تا دسامسرما و یخبندان 34 هزار تن مرکبات قائمشهر را از بین برد
سرما و یخبندان 34 هزار تن مرکبات قائمشهر را از بین برد ساری- ایرنا- مدیر جهادکشاورزی قائمشهر گفت 34 هزار تن مرکبات سردرختی این شهرستان در سرما و یخبندان اخیر از بین رفت علی درویش نیا روز یکشنبه در گفت وگو با خبرنگار ایرنا از شهرستان قائمشهر بعنوان مرکز و قطب تولید مرکبات در-
اقتصادی
پربازدیدترینها