محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798414116
يك مقام مسوول در وزارت راه و ترابري: ناتواني كشورهاي صادركننده CIS دليل كاهش ترانزيت ايران است
واضح آرشیو وب فارسی:ایسکانیوز: يك مقام مسوول در وزارت راه و ترابري: ناتواني كشورهاي صادركننده CIS دليل كاهش ترانزيت ايران است
تهران - خبرگزاري ايسكانيوز: قائم مقام راه آهن گفت: به دليل بحران هاي مالي جهاني صادركنندگان CIS نتوانسته اند در زمينه هايي با كشورهاي خريدار به توافق برسند و ترانزيت كشور ما نيز تحت تاثير آن ها كاهش داشته است.
محمود كي منش قائم مقام راه آهن روز چهارشنبه در گفتگوي اختصاصي با خبرنگار باشگاه خبرنگاران دانشجويي ايران "ايسكانيوز"، در رابطه با ترانزيت گفت: با توجه به قرار گرفتن ايران در مسير ترانزيتي كشورهاي همسايه و نياز كشورهاي خاورميانه به دسترسي آب هاي جنوب كشور ترانزيت از جمله منابع درآمدي مهم مي تواند محسوب شود.
وي در ادامه به كاهش ترانزيت اشاره كرد و گفت: راه آهن ظرفيت 100 درصد حمل كالاهاي ترانزيتي را دارد ولي بحران هاي مالي سبب شده تا ترانزيت در كليه كشورها كاهش يابد.
وي آغاز زمان حمل پنبه در سال گذشته را آبان ماه اعلام كرد و گفت: ولي امسال تاكنون هيچ درخواستي مبني بر اين موضوع انجام نشده و دليل آن به توافق نرسيدن كشورهاي صادر كننده CIS با كشورهاي خريدار در زمينه مالي بوده و كشور هيچ نقشي در اين زمينه نداشته است.
** هزينه حمل بارهاي معدني 30 درصد افزايش داشته است
قائم مقام راه آهن در ادامه خبر از افزايش 30 درصدي هزينه هاي حمل مواد معدني خبر داد و اظهار داشت: راه آهن براي حمايت از حمل و نقل تركيبي در زمينه صادرات به كشورهاي CIS براي حمل بارها در زمينه كانتينر 50 سال هيچ گونه افزايش قيمتي اعمال نشده است.
وي در پايان گفت: با توجه به مديريت مصرف سوخت و بازنگري قانون سوخت به حمل و نقل ريلي وضعيت شبكه هاي ريلي بسيار بهتر خواهد شد./02 /144/125
چهارشنبه 4 دي 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسکانیوز]
[مشاهده در: www.iscanews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 58]
-
گوناگون
پربازدیدترینها