محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798428353
استان‌های منطقه 5 کشور ایرلاین‌های مشترک داشته باشند
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: پنجشنبه ۶ خرداد ۱۳۹۵ - ۱۹:۱۱
استاندار سیستان و بلوچستان گفت: استان‌های منطقه 5 کشور می‌توانند ایرلاین‌های مشترک داشته باشند و شبکه هوایی را سامان دهند. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه خراسان شمالی، علی هاشمی در نشست استانداران، روسای اتاق بازرگانی منطقه 5 کشور و مدیران خراسان‌شمالی که در بجنورد برگزار شد، افزود: در گذشته ظرفیت بندر شهید بهشتی 2.5 میلیون تن بوده است ولی در آذرماه امسال جشن افزایش ظرفیت این بندر گرفته می‌شود و ظرفیت آن به 8.5 میلیون تن می رسد. طی دو سال گذشته ظرفیت این بندر 6 میلیون تن افزایش یافته است. وی با اشاره به اینکه در گذشته کمتر به اقیانوس و آب‌های آزاد توجه شده است، ادامه داد: توجه به بنادر و افزایش ظرفیت‌های آن مصداق واقعی توجه به اقتصاد مقاومتی است. هاشمی با بیان اینکه ضرورت برخورداری از شبکه ریلی جدی است، افزود: سیستان و بلوچستان یکی از استان‌های بزرگ کشور است که از نظر مساحت 11.5 درصد مساحت کشور را به خود اختصاص داده است اما سهم این استان از لحاظ برخورداری جاده و شبکه ریلی کجاست؟ این یک خلا بسیار بزرگی است که استان‌های منطقه 5 کشور باید سهم خود را به طور جدی هدف گذاری کنند. وی اظهار کرد: استان های منطقه 5 کشور دارای ظرفیت‌های زیاد گردشگری هستند و هیچ استانی همانند این استان دارای این تعداد مسافر نیست بنابراین باید به این موضوع نیز توجه جدی شود. غلامحسین شافعی، رئیس اتاق بازرگانی خراسان رضوی نیز در این نشست گفت: استان‌های منطقه 5 کشور می‌توانند دردهای ملی را دوا کنند. وی افزود: استان های منطقه 5 کشور از لحاظ برخورداری از پتانسیل و ظرفیت‌ها همانند آتش نهفته‌ای هستند که در زیر خاکستر قرار دارند. ذخایر معدنی یکی از پتانسیل‌های برجسته‌ای است که می‌توان بر روی آن کار کرد و زمینه‌های توسعه را فراهم کرد. اگر فکر اساسی برای داشته‌های خود نکنیم آینده زیبایی نخواهیم داشت؛ پیرترین و فرسوده‌ترین ناوگان حمل و نقل در این استانها وجود دارد و این امر ما را در آینده دچار مشکل خواهد کرد. هم اکنون یکی از مسیرهای راه‌های آهن ازبکستان از افغانستان عبور می‌کند و یا به تارگی چین به آسیای مرکزی متصل شده است. اگر فکری برای توسعه نکنیم در رقابت با مشکل مواجه می‌شویم. شافعی بیان کرد: سرعت حرکت ریلی کشور در ساعت بین 12 تا 15 کیلومتر است که این امر هزینه‌های مبادلات را بالا می‌برد. وی با بیان اینکه تشکیل هلدینگ‌های تخصصی استانی می‌تواند زمینه توسعه را فراهم کند، ادامه داد: بدون اتکاء به بانک‌ها و با اتکاء به سرمایه و مشارکت مردم می‌توان صادرات را انجام داد و از سوی دیگر مردم را به جای اینکه واسطه باشند را به سوی مولد بودن سوق داد. ایجاد صندوق های توسعه منطقه‌ای می‌تواند یکی دیگر از پیشنهادات برای ایجاد زمینه توسعه در استان‌های منطقه 5 کشور باشد. وجه اله خدمتگذار، استاندار خراسان جنوبی نیز در این نشست اظهار کرد: استان‌های خراسان شمالی، رضوی و جنوبی باید در حوزه‌های سرمایه گذاری مورد توجه جدی قرار گیرند. وی افزود: 90 درصد حمل و نقل بار توسط جاده ها صورت می گیرد که با مشکلات متعددی مواجه است و به همین دلیل خط ریلی و راه آهن باید مورد توجه جدی قرار گیرد. یکی از مشوق‌هایی که می توانیم برای حضور سرمایه گذاران در استان‌های منطقه 5 کشور فراهم کنیم، وجود شبکه ریلی متصل است که می‌تواند بار را به راحتی جابه جا کند و این امر باید هر چه سریع تر فراهم شود. رزم حسینی، استاندار کرمان نیز در این جلسه بیان کرد: 85 درصد سنگ آهن و 75 درصد کرومیت کشور در این استان وجود دارد. علاوه بر اینکه راه آهن بخش دولتی در استان وجود دارد، این آمادگی در این استان وجود دارد دارد که در کنار راه آهن دولتی، راه آهن خصوصی نیز ساخته شود. مروج الشریعه، معاون استاندار خراسان رضوی نیز در ادامه جلسه اظهار کرد: اگر بخواهیم اقتصاد مقاومتی را محقق سازیم هیچ مسیری جزء واگذارای اختیارات به استانها و استانداران وجود ندارد. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 58]
-
گوناگون
پربازدیدترینها