محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798202923
ايران؛ هجدهمين خودروساز بزرگ جهان در سال گذشته ميلادي
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
با سقوط دو پلهاي رخ داد ايران؛ هجدهمين خودروساز بزرگ جهان در سال گذشته ميلادي عصر خودرو: انجمن جهاني خودروسازان ايران را به عنوان هجدهمين خودروساز بزرگ جهان در سال 2009 ميلادي معرفي كرد. به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از ايسنا، انجمن جهاني خودروسازان با انتشار گزارشي اعلام كرد كه كشورمان با توليد 752 هزار و 310 دستگاه انواع خودرو در سال گذشته ميلادي موفق به كسب رتبه 18 جهان از نظر حجم توليد خودرو شده است. نكته قابل تامل در گزارش منتشر شده از سوي انجمن جهاني خودروسازان اين است كه توليد خودرو ايران در سال 2009 با كاهش 28.4 درصدي مواجه شده و رتبه ايران نسبت به سال 2008 نيز دو پله سقوط كرده است. ايران بالاتر از روسيه اما نكته جالب ديگر در گزارش انجمن جهاني خودروسازان اين است كه كشورمان از نظر تيراژ توليد خودرو در سال 2009 ميلادي بالاتر از كشور روسيه قرار گرفته است. ايران در سال 2008 در رده‌بندي جهاني توليدكنندگان خودرو بالاتر از كشور مطرحي همچون ايتاليا قرار گرفته بود كه البته در سال گذشته ايتاليا دوباره از ايران پيشي گرفت. اما در سال 2009 ميلادي توليد خودرو روسيه با كاهش 59.6 درصدي به رقم 722 هزار و 431 دستگاه رسيده و به اين ترتيب روسيه يك رتبه پايين‌تر از ايران و در رده 19 جهان قرار گرفت. ايتاليا نيز با تحمل كاهش 17.6 درصدي 843 هزار و 239 دستگاه در سال گذشته ميلادي توليد كرده و با اين وجود بالاتر از ايران رتبه 17 جهان را به خود اختصاص داد. ايران دوم خاورميانه و باز هم پايين‌تر از تركيه از نكات جالب ديگري كه مي‌توان در رده‌بندي بزرگترين خودروسازان جهان در سال گذشته ميلادي مشاهده كرد، اين است كه ايران باز هم نتوانست براي چندمين سال متوالي از نظر توليد خودرو از كشور همسايه خود يعني تركيه پيشي گيرد و به اين ترتيب ايران عنوان دومين خودروساز بزرگ خاورميانه را در سال 2009 ميلادي به خود اختصاص داد. بر اساس اعلام انجمن جهاني خودروسازان، تركيه در سال گذشته ميلادي با كاهش 24.2 درصدي 869 هزار و 605 دستگاه انواع خودرو توليد كرده و رتبه 16 جهان را به خود اختصاص داد. يعني همان رتبه‌اي كه ايران در سال 2008 به دست آورده بود. در سال 2009 ميلادي نيز همچون سال 2008 توليد خودروهاي سواري ايران بيشتر از تركيه بود، اما اين تركيه بود كه در زمينه توليد خودروهاي تجاري خودروهاي بسيار بيشتري نسبت به ايران توليد كرده و به اين ترتيب توانست در جايگاه جهاني نيز بالاتر از ايران قرار گيرد. بر اساس آمار منتشر شده از سوي انجمن جهاني خودروسازان، توليد خودرو سواري ايران و تركيه در سال 2009 ميلادي به ترتيب به 692 هزار و 230 و 510 هزار و 931 دستگاه رسيد. اين در حاليست كه توليد خودروهاي تجاري در ايران و تركيه به ترتيب به 60 هزار و 80 و 358 هزار و 674 دستگاه رسيد. البته با وجودي كه توليد خودروهاي تجاري روسيه در سال 2009 بيشتر از توليد ايران در اين بخش بود، اما اين برتري نتوانست برتري ايران در زمينه توليد خودروهاي سواري نسبت به روسيه را تحت تاثير قرار دهد. روسيه در سال گذشته ميلادي 595 هزار و 839 دستگاه خودرو سواري و 126 هزار و 592 دستگاه خودرو تجاري توليد كرد. دردسر خودروهاي تجاري براي ايران نكته قابل تامل ديگري كه در رده‌بندي انجمن جهاني خودروسازان مي‌توان به آن اشاره كرد، اين است كه از نظر توليد خودرو بدون احتساب خودروهاي تجاري كشورمان در سال گذشته ميلادي توانسته بالاتر از كشورهاي مانند ايتاليا، روسيه، تركيه، بلژيك و آرژانتين در رتبه 15 جهان جاي گيرد، اما از نظر توليد خودروهاي تجاري ايران رتبه‌اي بهتر از 22 جهاني را كسب نكرده است. اين در حالي است كه دو رتبه فوق در سال 2008 ميلادي به ترتيب 14 و 22 بودند. اين به آن معناست كه رتبه توليد خودروهاي تجاري ايران در جهان تغييري نكرده، اما در زمينه خودروهاي سواري ايران يك رتبه تنزل پيدا كرده است. ايران همچنان هفتم آسيا از سوي ديگر ايران در سال گذشته ميلادي توانست عنوان هفتمين خودروسازان بزرگ قاره كهن را از آن خود كند. عنواني كه در سال 2008 نيز كسب كرده بود. در سال 2009 ميلادي كشورهاي چين، ژاپن، كره‌جنوبي، هند، تايلند و تركيه توانستند در قاره آسيا رتبه‌هاي اول تا ششم را از نظر توليد انواع خودرو به خود اختصاص دهند و ايران نيز هفتم شد. تنها تغيير اين رتبه‌بندي در سال گذشته پيشي گرفتن چين از ژاپن بود. كاهش توليد اغلب بزرگان بر اساس گزارش منتشر شده از سوي انجمن جهاني خودروسازان در سال 2009 ميلادي از ميان 20 توليدكننده بزرگ توليدكننده خودرو جهان فقط سه كشور چين، هند و جمهوري چك رشد توليد را تجربه كرده و توليد در ساير كشورها با افت مواجه شد. بيشترين افت توليد خودرو در سال 2009 ميلادي در ميان 20 توليدكننده بزرگ اين محصول در جهان مربوط به كشورهاي روسيه (59.6 درصد)، آمريكا (34.3 درصد) و انگليس (33.9) درصد بود. اين در حاليست كه توليد خودرو در كشورهاي چين، هند و جمهوري چك به ترتيب 48.3 و 12.9 و سه درصد افزايش يافت. ايران در سال 2008 ميلادي رشد 5.4 درصدي توليد خودرو را تجربه كرده بود، اما اين نرخ در سال 2009 ميلادي به 28.4 درصد كاهش تبديل شد. در سال 2008 ايران در ميان 20 خودروساز بزرگ دنيا داراي پنجمين رشد توليد بزرگ بود كه در سال 2009 رتبه قابل قبولي در اين زمينه به‌دست نياورد. كاهش 13.5 درصدي توليد جهاني اما بر اساس آمار انجمن جهاني خودروسازان، توليد جهاني خودرو در سال گذشته ميلادي با افت 13.5 درصدي به 60 ميليون و 986 هزار و 985 دستگاه رسيد. از كل توليد خودرو در جهان در سال گذشته ميلادي 13 ميليون و 759 هزار و 329 دستگاه مربوط به خودروهاي تجاري بوده و مابقي توليد يعني 47 ميليون و 227 هزار و 656 دستگاه نيز مربوط به ساير انواع خودروها و به ويژه سواري بوده است. همچنين چين با توليد 13 ميليون و 790 هزار و 994 دستگاه خودرو عنوان بزرگترين خودروساز جهان را در سال گذشته ميلادي از آن خود كرد. بعد از چين نيز كشورهاي ژاپن و آمريكا رتبه‌هاي دوم و سوم را به‌دست آوردند. در سال گذشته قريب به اتفاق توليدكنندگان بزرگ خودرو در جهان به غير از چين، هند و جمهوري چك افت توليد اين محصول را تجربه كردند. در زير ليست 20 كشور بزرگ توليدكننده خودرو در جهان در سال 2009 ميلادي آمده است: 1. چين با توليد 13 ميليون و 790 هزار و 994 دستگاه (48.3 درصد افزايش) 2. ژاپن با نوليد هفت ميليون و 934 هزار و 516 دستگاه (31.5 درصد كاهش) 3. آمريكا با توليد پنج ميليون 711 هزار و 823 دستگاه (34.3 درصد كاهش) 4. آلمان با توليد پنج ميليون و 209 هزار و 857 دستگاه (13.8 درصد كاهش) 5. كره‌جنوبي با توليد سه ميليون و 512 هزار و 926 دستگاه (8.2 درصد كاهش) 6. برزيل، سه ميليون و 182 هزار و 617 دستگاه (يك درصد كاهش) 7. هند با توليد دو ميليون و 632 هزار و 694 دستگاه (12.9 درصد افزايش) 8. اسپانيا با توليد دو ميليون و 170 هزار و 78 دستگاه (14.6 درصد كاهش) 9. فرانسه با توليد دو ميليون و 49 هزار و 762 دستگاه (20.2 درصد كاهش) 10. مكزيك با توليد يك ميليون و 557 هزار و 290 دستگاه (28.2 درصد كاهش) 11. كانادا با توليد يك ميليون و 489 هزار و 651 دستگاه (28.5 درصد كاهش) 12. انگلستان با توليد يك ميليون و 90 هزار و 139 دستگاه (33.9 درصد كاهش) 13. جمهوري چك با توليد 974 هزار و 569 دستگاه (3 درصد افزايش) 14. تايلند با توليد 968 هزار و 305 دستگاه (30.5 درصد كاهش) 15. لهستان با توليد 879 هزار و 186 دستگاه (7.1 درصد كاهش) 16. تركيه با توليد 869 هزار و 605 دستگاه (24.2 درصد كاهش) 17. ايتاليا با توليد 843 هزار و 239 دستگاه (17.6 درصد كاهش) 18. ايران با توليد 752 هزار و 310 دستگاه (28.4 درصد كاهش) 19. روسيه با توليد 722 هزار و 431 دستگاه (59.6 درصد كاهش) 20. بلژيك با توليد 522 هزار و 810 دستگاه (27.8 درصد كاهش)
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 281]
-
گوناگون
پربازدیدترینها