محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832634988
رئیس بنادر و دریانوردی بندر آستارا خبر داد کشتی پنج هزار تنی روسیه وارد بندر آستارا شد/ تخلیه و بارگیری 100 هزار تن کالا در سال جاری
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: رئیس بنادر و دریانوردی بندر آستارا خبر داد
کشتی پنج هزار تنی روسیه وارد بندر آستارا شد/ تخلیه و بارگیری 100 هزار تن کالا در سال جاری
رئیس بنادر و دریانوردی بندر آستارا با بیان اینکه در سال جاری تاکنون 100 هزار تن کالا در این بندر تخلیه و بارگیری شده است، گفت: برای اولین بار کشتی پنج هزار تنی روسیه پس از طی مسیر 21 روزه از بندر آستاراخان در دریای خزر وارد بندر آستارا در استان گیلان شد.
به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت راه و شهرسازی، رئیس اداره بندر و دریانوردی آستارا در این‌باره اعلام کرد: این نخستین کشتی با این حجم بار است که وارد این بندر در شمال استان گیلان می‌شود. رسول بهرامی با اشاره به مبدا حرکت این کشتی از بندر آستراخان افزود: این کشتی با نام «pyotr strelkov» به طول 140 متر و حامل یک هزار و 175 بسته ام.دی.اف خام در اسکله آستارا پهلو گرفت. وی با اشاره به این که این کشتی در ردیف بزرگترین اندازه کشتی‌های دریای خزر محسوب می‌شود، اضافه کرد: زیرساخت های موجود، وجود حوضچه و کانال مطمئن، تجهیزات باربری و سرویس بارگیری از جمله تجهیزات بندر آستارا به حساب می‌آید که موجب رونق بیش از پیش نخستین بندر خصوصی کشور شده است. بهرامی مسیر حرکت کشتی را دریای سیاه ـ خلیج اوزو ـ رودخانه ولگا دون و سپس دریای خزر عنوان کرد. وی با بیان اینکه از ابتدای سال جاری تاکنون 40 فروند کشتی در بندر آستارا تخلیه و بارگیری شده است، اظهار کرد: امسال رشد چندین برابری را از لحاظ واردات و صادرات در بندر آستارا شاهد هستیم به طوری که تاکنون 100 هزار تن کالا در سال جاری در تنها پست اسکله 140 متری این بندر تخلیه و بارگیری شده است. رئیس اداره بندر و دریانوردی آستارا افزود: فعلاً محدودیتی برای ورود و خروج شناورها در بندر آستارا وجود ندارد و به یقین بندر آستارا در آینده نه چندان دور نظیر بنادر انزلی، امیرآباد و نوشهر تبدیل به یکی از بندرهای مهم شمال کشور خواهد شد. بهرامی فعالیت و رونق منطقه ویژه اقتصادی را مساوی توسعه همه جانبه بندر و گمرک آستارا برشمرد و اضافه کرد: با اوج گرفتن تردد شناورها در بندر آستارا در ماه‌های آتی ظرفیت تخلیه و بارگیری کالا در این بندر بزرگ ارتقا می‌یابد. بندر چند منظوره آستارا به عنوان نخستین بندر بخش خصوصی کشور بر اساس اعلام کارشناسان حوزه حمل و نقل، نزدیک ترین و مقرون به صرفه‌ترین مسیر و حلقه اتصال تجارت و ترانزیت کالا بین سه قاره آسیا، آفریقا و اروپا است. بندر چند منظوره آستارا برای تخلیه و بارگیری کشتی های دو هزار و 500 تنی پیش‌بینی شده و پس از تکمیل، ظرفیت پذیرای همزمان پنج کشتی در پنج اسکله اختصاصی خود را دارد. این واحد بندری در استان گیلان به ظرفیت نهایی سه میلیون و 500 هزار تن تخلیه و بارگیری سالانه کالا پیش بینی و طراحی شده که یک میلیون و 500 هزار تن آن با یک اسکله اختصاصی مربوط به تخلیه و بارگیری سوخت و مواد نفتی خواهد بود و دو میلیون تن دیگر نیز به تخلیه و بارگیری سایر کالاها اختصاص می یابد. این بندر در فضای محدود 60 هکتار احداث شده است. بندر آستارا شمالی ترین بندر کشور در نقطه صفر مرزی در حاشیه دریای خزر نزدیکترین بندر به کشورهای CIS ( کاهش هزینه سوخت، استهلاک، کرایه حمل درنتیجه کاهش قیمت تمام شده کالا)، نزدیکترین بندر به استان‌های شمال غربی و غرب کشور( با صرفه ترین و کم هزینه ترین مسیر برای صادرات و واردات به این استانها)، ایمن ترین بندر از لحاظ شرایط طبیعی جغرافیایی (پناهگاه طبیعی) و وجود پتانسیل بالا در ایجاد خطوط مسافری و نزدیک بودن به مرز عراق و مناسبترین بندر جهت ترانزیت سوخت به کشور عراق است. همچنین بندر آستارا تنها بندری دارای مرز گمرکی خشکی و دریایی است و امکان ترانشیپ بین بنادر شمالی کشور که موجب افزایش درآمد ملی و افزایش ظرفیت و سهم ناوگان تجاری ایران در دریای خزر می‌شود. صرفه جویی در هزینه‌های حمل و نقل خشکی بیش از 10 میلیارد تومان در سال و کاهش حوادث و ایجاد بازارهای جدید شامل بازار مشترک کشورهای ترکیه، عراق، آذربایجان، ارمنستان و روسیه با ایران از دیگر مزیت‌های بندر آستارا است. انتهای پیام/م
93/07/25 - 11:29
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 54]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها