تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806386299
سیاست سازمان راهداری کاهش سهم راه در تصادف های جاده ای است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: سیاست سازمان راهداری کاهش سهم راه در تصادف های جاده ای است سنندج - ایرنا - معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: سیاست سازمان راهداری کشور کاهش یا به صفر رساندن سهم راه در تصادف های جاده ای است.
به گزارش ایرنا، داوود کشاورزیان روز چهارشنبه در نشست کمیسیون ایمنی راه های استان کردستان در سنندج با بیان اینکه برای این کار اقدام های ایمنی بصورت مستمر در حال انجام است از پلیس راه خواست به دلیل حضور مستمر در جاده ها، نقاط حادثه خیز را به سازمان راهداری استان ها اعلام کند.
وی گفت: آمار نشان می دهد که در نگاه خرد خطای انسانی یکی از عوامل بروز تصادف ها است اما در نگاه کلان وضعیت خودرو و ایمنی راه نقش اصلی را در این زمینه دارد.
رییس سازمان حمل و نقل جاده ای کشور با بیان اینکه اولویت سازمان راهداری کشور ایمن نگه داشتن و کمک به ارتقای ایمنی راه ها است، اظهار کرد: شاخص تصادف، ملاکی برای ارزیابی ایمنی جاده نیست بلکه میزان ترددها باید در نظر گرفته شود.
وی با بیان اینکه نگهداری راه ها، ارتقای ایمنی راه و انجام کارهای حفاظتی از وظایف راهداری کشور است، گفت: باید تلاش کنیم با کارهای حفاظتی و سازه ای مانند روکش آسفالت، ایمنی جاده ها را افزایش دهیم.
کشاورزیان اظهار کرد: اگر نشست های کمیسیون مرتبط با راه های کشور در تمام استان ها فعال و مشکلات جاده ای به صورت مستمر رصد شود منجر به کاهش تلفات خواهد شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی خواستار توجه به بحث خط کشی در راه ها به عنوان راهنمای راننده شد و تاکید کرد: در تمام جاده های کشور مسوولان استانی باید به این امر مهم توجه کنند.
وی بیان کرد: یکی از سیاست های دولت ایجاد مجتمع های بین راهی با اولویت جاده هایی است که به این مکان ها نیاز دارند زیرا در تامین امنیت رانندگان بسیار موثر است و آنان می توانند در جایی ایمن به استراحت بپردازند.
کشاورزیان افزود: برای ایجاد این مجتمع ها در استان هایی که حضور بخش خصوصی ضعیف است سازمان راهداری خود وارد می شود و از طریق تسهیلات نیز به ایجاد این مجتمع ها کمک می کند.
به گفته وی پلیس راه نقش اصلی در ارتقای ایمنی راه ها ایفا می کند لذا باید تقویت شود.
وی اظهار کرد: ایمن سازی راه های حاشیه مدارس به دلیل تسهیل در عبور و مرور مردم و دانش آموزران جزو برنامه های سازمان و اکنون در حال انجام است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه وضعیت راه های استان کردستان متناسب با حجم ترددها نیست، گفت: هزینه راهسازی در سال های اخیر به دلیل تورم و گرانی بسیار سنگین است و اعتبارات وزارتخانه کفاف احداث راه های جدید را نمی دهد و نمی توانیم انتظار داشته باشیم با سرعت زیاد همه راه های کشور چهار خطه شوند و ارتقا یابند.
وی افزود: محور میاندوآب کرمانشاه که بخشی از آن در کردستان قرار دارد بدلیل اینکه محور پر ترافیکی است باید ارتقا یابد اگرچه اکنون پروژه های توسعه این بزرگراه فعال است اما محدودیت اعتبارات جاده ای اجازه سرعت بخشی به آنها را نمی دهد.
کشاورزیان اظهار کرد: یکی از سیاست ها وزارتخانه این است که راه های شریانی کشور را تحت پوشش دوربین های ثبت تخلف سرعت قرار دهد و در این راستا تاکنون 400 دوربین در راه ها ثبت و فعال شده است.
وی با اشاره به تصویب جرایم در سال 89 افزود: جرایم بر اساس قانون هر سه سال یک بار باید بازنگری شود که تاکنون این مهم تحقق نیافته و درخواست انجام تجدید نظر در این راستا داریم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه جرایم عاملی بازدارنده در تخلف نکردن راننده است، گفت: در دنیا این بحث ثابت شده و باید تجدید نظر برای جرایم از لحاظ نقدینگی و نمره منفی به راننده در جهت نقش بازدارندگی در بروز تخلف های رانندگان انجام شود.
بازدید از پروژه راه اصلی سنندج مریوان و احداث باند کندرو گردنه تیتور، بهره برداری از مرکز مدیریت راه های اداره کل راه و شهرسازی استان کردستان، پاسگاه پلیس راه سنندج - کرمانشاه و 140 کیلومتر پروژه بهسازی و روکش آسفالت در سال جاری از دیگر برنامه های سفر رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور در کردستان است.
5917348/7346
26/06/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها