تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819849367
یادی از یک قهرمان که بی‌سروصدا رفت
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۲ تیر ۱۳۹۳ - ۰۹:۴۹
سال 1360 بحرانی‌ترین سال انقلاب بود، عملیات مسلحانه نه‌تنها در خیابان‌های تهران و شهرهای بزرگ در مقابل نظام نوپای جمهوری اسلامی برپا شده بود بلکه در داخل نیروی هوایی نیز هواداران منافقین دست به کار شده بودند. به گزارش ایسنا، سیدمحمود علیزاده در ادامه یادداشت خود در شرق نوشت: چند روز بعد از برکناری بنی‌صدر از فرماندهی کل قوا و رای عدم کفایت سیاسی وی توسط مجلس شورای اسلامی، بنی‌صدر همراه مسعود رجوی با هواپیمای بوئینگ نیروی هوایی به خلبانی سرهنگ معزی، خلبان شاه و از عوامل نشان‌دار بیگانه که بعدها فاش شد از زمانی که خلبانی شاه را به عهده داشته از اعضای فعال سازمان خلق و در واقع نفوذی ساواک در سازمان بوده، از ایران فرار کرده و به فرانسه پناهنده شدند. جو سوءظن بر نیروی هوایی حاکم بود و سرهنگ خلبان شهید جواد فکوری که بحق از شایسته‌ترین فرماندهان نیروی هوایی بود به ناحق مورد سوءظن قرار گرفته و به ستاد مشترک ارتش منتقل شده بود. شهید رجایی در جمع انجمن اسلامی نیروی هوایی اصرار داشت یکی از اعضای انجمن اسلامی به فرماندهی نیروی هوایی منصوب شود. برای ما که می‌دانستیم اداره نیروی هوایی در حال جنگ مساله‌ای پیچیده است تصور اینکه غیر از یک سرهنگ خلبان عملیاتی کسی را در راس نیروی هوایی قرار دهیم مشکل بود و شهید رجایی می‌گفت من خودم گروهبان نیروی هوایی بوده‌ام و امروز رییس‌جمهورم. بالاخره انجمن اسلامی در جمع‌بندی سرهنگ معینی‌پور را که در دهه 30 خلبان عملیاتی بوده، به علت سانحه از خلبانی به فنی تغییر رشته داده، قبل از انقلاب از خدمت رها شده بود و از نیروهای مخلص و صادق و مدیر و فاضل نیروی هوایی بود برای فرماندهی نیروی هوایی معرفی کرد، معین‌پور در ابتدای انتخابش با ساختارشکنی تعدادی از افسران فنی و خلبان‌ها را که دارای دو خصلت بودند یکی مومن و دیگری شجاع و عملیاتی انتخاب کرد و با درجه سرهنگی موقت به فرماندهی پایگاه‌های شکاری و مسوولیت‌های دیگر منصوب کرد از جمله شهیدان بابایی، خضرائی، اردستانی، ستاری و... و قهرمانانی که در نیروی هوایی تاریخ‌ساز شدند نظیر صدیق که بعد از معین‌پور به فرماندهی نیروی هوایی منصوب شد، سعیدی، سپید موی‌آذر، فریدونیان، عدالت‌نژاد، زنگنه، بازرگان، چغاجردی، عصاره، رستمی و... معین‌پور در طول مدت فرماندهی نقش پدر، فرماندهی و مربی را در نیروی هوایی به عهده داشت و شاید به جرات بتوان گفت دوران فرماندهی معین‌پور یکی از بهترین و به‌یادماندنی‌ترین دوران‌های نیروی هوایی بود که هم امنیت کامل بعد از اغتشاشات و شورش‌های سال 60 برقرار شده بود و هم نیروی هوایی با کمترین تلفات بیشترین عملیات نظامی را انجام داد. معین‌پور امروز در انزوا به رحمت ایزدی پیوست. معین‌پور امروز در جمع ما نیست ولی یاد و خاطره‌اش همچون شهیدان باقی است. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 58]
-
سینما و تلویزیون
پربازدیدترینها