محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802512474
![نمایش مجدد: بحران نقدینگی در صنعت خودرو/ زیان خودروسازان ادامه دارد refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
بحران نقدینگی در صنعت خودرو/ زیان خودروسازان ادامه دارد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا:
بحران نقدینگی در صنعت خودرو/ زیان خودروسازان ادامه دارد تهران - ایرنا - خودروسازان کشور سال گذشته چهار هزار میلیارد تومان و از ابتدای سال 92 تاکنون نیز هزار میلیارد تومان زیان کرده اند که این وضعیت بحران نقدینگی را در صنعت خودرو به دنبال داشته است.
![بحران نقدینگی در صنعت خودرو/ زیان خودروسازان ادامه دارد](http://img7.irna.ir/1392/13921204/81056139/81056139-5518836.jpg)
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، زیان خودروسازان در حالی صورت گرفته که میزان تولید از سال گذشته به میزان چشمگیری کاهش یافت.
کارشناسان معتقدند: بحران نقدینگی عاملی شد تا خودروسازان در پرداخت مطالبات قطعه سازان ناتوان شوند که این امر سبب شد تا افت تولید قطعات و در نهایت کاهش تولید خودرو در کشور را شاهد باشیم.
خودروسازان برای تامین قطعات مورد نیاز پیش از این از ارز آزاد به طور متوسط 3500 تومانی استفاده می کردند اما با توجه به کاهش نرخ ارز آزاد به 3000 تومان، هزینه های تامین ارز کاهش یافته و در حالی که در دو ماه اخیر شمارگان تولید در شرکت های خودروسازی افزایش یافته، همین امر سبب سرشکن شدن هزینه های تولید نسبت به رشد شمارگان خودرو های تولیدی شده است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران معتقد است که زیان خودروسازان به دلیل افزایش تولید و کاهش نرخ ارز، کاهش یافته است.
احمد نعمت بخش تصریح کرد: اگرچه در ماه های اخیر روند رشد زیان خودروسازان آهسته تر شده اما پایین بودن قیمت فروش بسیاری از خودروهای تولیدی در کشور نسبت به قیمت تمام شده، سبب تداوم زیان خودروسازان شده است.
وی به تبصره 2 ماده 101 برنامه پنجم توسعه اشاره می کند که دولت را مکلف کرده تا در صورتی که قیمت کالایی کمتر از قیمت واقعی عرضه باشد، به منظور جبران زیان به شرکت تولیدکننده کمک کند اما تاکنون این کمک خسارت به خودروسازان پرداخت نشده است.
در هر صورت خودروسازان به امید کمک دولت تحت عنوان کمک زیان ننشسته اند و اقدام به فروش سهام و دارایی های خود کرده اند.
دبیر انجمن خودروسازان تصریح می کند: مبنای کنونی قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت، تنها به زیان ده شدن خودروسازان کمک می کند چرا که مبنای قیمت گذاری این شورا نادرست و اشتباه است زیرا مبنای قیمت گذاری شورای رقابت مربوط به فروردین ماه سال 91 است که آن هم حدود 10 درصد زیر قیمت واقعی قرار داشت.
نعمت بخش سپس اضافه می کند: در دولت گذشته، تصور بر این بود که گران شدن خودرو، سبب تشدید تورم در جامعه می شود لذا سیاست این بود که خودرو گران نشود به همین علت سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان آن زمان نیز قیمت های پایین تر از رقم پیشنهادی خودروسازان را ارایه می کرد و این امر باعث شد که سال گذشته خودروسازان حدود 4 هزار میلیارد تومان و در سال جاری نیز هزار میلیارد تومان زیان ببینند.
از سوی دیگر به اعتقاد بسیاری از دست اندرکاران صنعت خودرو هم اکنون خودروسازان با افزایش قیمتی که از سال گذشته در محصولاتشان اعمال کردند 50 درصد مشتریان داخلی خود را از دست دادند چرا که تا سال گذشته خودروی 10 یا 11 میلیون تومانی آن هم با شرایط لیزینگی یا اقساطی در دسترس خریداران بود، حال آنکه در شرایط فعلی مشتری خودروی 10 میلیون تومانی باید 16 یا 17 میلیون تومان بابت خرید همان خودرو پرداخت کند و این در حالی است که نه دستمزدها افزایش داشته و نه فضای کسب و کار در شرایط تحریم از وضعیت مناسب تری برخوردار شده است.
اما خودروسازان به دلیل درخواست وزیر صنعت، معدن و تجارت به تولید محصولات زیان ده خود تا پایان سال ادامه می دهند، اما به نظر می رسد از سال آینده خودروسازان قیمت محصولات خود را افزایش دهند.
** 4692 میلیارد تومان سرجمع زیان انباشته و هزینه مالی خودروسازان
سرجمع زیان انباشته و هزینه مالی خودروسازان معادل 4 هزار و 692 میلیارد تومان یعنی 1.41 برابر کل سرمایه خودرو سازان است. در نتیجه دولت باید به طور قطع راهکاری برای کاهش هزینه مالی و بانکی خودروسازان ارائه دهد تا از این طریق بتوان، چرخ صنعت کشور و توان خودروسازان را احیا کرد.
براین اساس، مهمترین بخش صنعتی کشور که به شدت در بخش صنعت و خدمات خودرویی اشتغالزا است، نیازمند افزایش سرمایه است و حداقل باید دو برابر زیان انباشته و هزینه مالی، سرمایه داشته باشند و رقم 3 هزار و 317 میلیارد تومان کنونی سرمایه خودروسازان باید به میزان 9 هزار میلیارد تومان برسد یعنی به میزان 5 هزار و 600 میلیارد تومان افزایش یابد.
این وضعیت در صورتی امکان پذیر است که هزینه مالی خودروسازان و پولی که بانک ها بابت سود اعتبارات مالی دریافت می کنند، کاهش یابد و خودروسازان باید از راه های مختلف نسبت به کاهش هزینه مالی بانک ها اقدام کنند و دولت نیز راه هایی را برای کاهش هزینه مالی و حمایت از این بخش مهم صنعت کشور در دستور کار قرار دهد.
در حال حاضر، ایران خودرو با 960 میلیارد تومان سرمایه، یکهزار و 106 میلیارد تومان هزینه مالی سالانه و روزانه 3 میلیارد تومان هزینه مالی که باید به بانک ها بپردازد، با زیان انباشته 766 میلیارد تومانی مواجه است.
همچنین سایپا با یک هزار و 40 میلیارد تومان سرمایه، 598 میلیارد تومان هزینه مالی بانک ها، و 628 میلیارد تومان زیان انباشته مواجه است.
سایپادیزل نیز با 210 میلیارد تومان سرمایه، 259 میلیارد تومان هزینه مالی و 419 میلیارد تومان زیان انباشته همراه است.
ایران خودرو دیزل با160 میلیارد تومان سرمایه، 219 میلیارد تومان هزینه مالی و 181 میلیارد تومان زیان انباشته دارد.
پارس خودرو با 200 میلیارد تومان سرمایه، 163 میلیارد تومان هزینه مالی و 216 میلیارد تومان زیان انباشته مواجه است.
گروه بهمن با 507 میلیارد تومان سرمایه، 94 میلیارد تومان هزینه مالی، دارد.
زامیاد با 240 میلیارد تومان سرمایه، با 40 میلیارد تومان هزینه مالی مواجه است.
در شرایطی که خودروسازان و بخش هایی از صنعت کشور با چنین مشکلاتی مواجه هستند، ضروری است که دولت از طریق حمایت های مالی و کاهش هزینه مالی بانک ها، خودروسازان و صنایع کشور را در جهت حفظ اشتغال و تولید کشور حمایت کند.
اقتصام(5)1574**1558
انتهای پیام /*
: ارتباط با سردبير
![](http://www.irna.ir/Theme1/images/icons/mail32.png)
[email protected]
04/12/1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 42]
صفحات پیشنهادی
خودروسازان چه قدر زیان کردهاند؟
یکشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۲ - ۰۹ ۳۴ دبیر انجمن خودروسازان ایران از کاهش زیان خودروسازان به دلیل رشد تولید و کاهش نرخ ارز خبر داد احمد نعمتبخش در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا اظهار کرد زیان ایران خودرو در 9 ماهه امسال به حدود 475 میلیارد تومان و زیان سایپا به بارتقای توان خودروسازان و تمکن خریداران؛ تنها راه پیشرفت صنعت خودرو
ارتقای توان خودروسازان و تمکن خریداران تنها راه پیشرفت صنعت خودرو از یکسو باید از صنعت خودرو برای کاهش هزینه های تحمیلی و پایین آوردن قیمت تمام شده و توسعه تولیدات کیفیتر با صرف هزینه منطقی حمایت کرد و از سوی دیگر توان و تمکن مالی اقشار ضعیف جامعه را برای خرید تولیدات کیفی جایگمعاون فناوری و امور بینالملل پژوهشگاه صنعت نفت: تولید خودرو با توجه به سبد سوخت کشور باشد
معاون فناوری و امور بینالملل پژوهشگاه صنعت نفت تولید خودرو با توجه به سبد سوخت کشور باشدمعاون فناوری و امور بینالملل پژوهشگاه صنعت نفت گفت باید به دنبال تولید خودروهایی باشیم که سوخت آنها در سبد سوخت کشور دیده شده است به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزار فارس امیرعباس حسینی دبیردر گفتوگو با فارس مطرح شد واکنش خودروسازان به عرضه بنزین یورو۴ در تهران؛ تولید خودروها از تیرماه یورو۴ میشون
در گفتوگو با فارس مطرح شدواکنش خودروسازان به عرضه بنزین یورو۴ در تهران تولید خودروها از تیرماه یورو۴ میشونددبیر انجمن خودروسازان در واکنش به اعلام مسئولان وزارت نفت برای عرضه بنزین یورو ۴ در تمام جایگاههای تهران از هفته جاری با تأکید بر لزوم عرضه بنزین یورو ۴ در کشور گفت هرانت هایی که به خودروسازان می رسد
رانت هایی که به خودروسازان می رسد اقتصاد > صنعت - سعید لیلاز در آذر ماه امسال میزان تولید شرکت های خودروسازی نسبت به ماه های گذشته و نسبت به مدت مشابه در سال 1391 بهبود چشمگیری داشته است در 100 روز گذشته مجموعه تولید خودروهای کشور نیز از مجموع عملکرد شش ماه گذگزارش فارس از تحولات حوزه صنعت در هفتهای که گذشت کاهش ۱۰ تا ۱۵ درصدی تعرفه واردات خودرو/بازنگری در قیمت خودرو
گزارش فارس از تحولات حوزه صنعت در هفتهای که گذشتکاهش ۱۰ تا ۱۵ درصدی تعرفه واردات خودرو بازنگری در قیمت خودروهای داخلیدر هفتهای که گذشت اخبار مهمی مانند پیشنهاد شورای رقابت برای کاهش ۱۰ تا ۱۵ درصدی تعرفه واردات خودرو و همچنین بازنگری در دستورالعمل قیمتگذاری خودرو منتشر شد به گ«بازار خوب ایران برای خودروسازان آلمانی»/«تحریم ایران منجر به خسارت سنگین به آلمان»
بازار خوب ایران برای خودروسازان آلمانی تحریم ایران منجر به خسارت سنگین به آلمان هیئت تجاری و صنعتی آلمان برای بررسی راهکارهای افزایش همکاری با ایران برای سفری ۵ روزه وارد تهران شد ماشین سازی مخابرات الکترونیک قطعات و ماشین آلات صنعتی از جمله تخصص های هیئت تجاری و صنعتی آلواکنش خودروسازان به عرضه بنزین یورو ۴
واکنش خودروسازان به عرضه بنزین یورو ۴تاریخ انتشار شنبه ۲۶ بهمن ۱۳۹۲ ساعت ۱۸ ۲۶ دبیر انجمن خودروسازان در واکنش به اعلام مسئولان وزارت نفت برای عرضه بنزین یورو ۴ در تمام جایگاههای تهران از هفته جاری با تأکید بر لزوم عرضه بنزین یورو ۴ در کشور گفت همه خودروهای کشور از اولفکری بحال صنعت خودروی بی کیفیت کنید
فکری بحال صنعت خودروی بی کیفیت کنیدبخش تعاملی الف - سيد جواد ميرخليلياشاره مطلبی که می خوانید از سری یادداشت های بینندگان الف است و انتشار آن الزاما به معنی تایید تمام یا بخشی از آن نیست بینندگان الف می توانند با ارسال یادداشت خود مطلب ذیل را تایید یا نقد کنند تاریخ انتشار شبحران بيكاري در اتريش همچنان ادامه دارد
پرس تي وي بحران بيكاري در اتريش همچنان ادامه دارد آمارها بيانگر اين امر است كه بيکاري هنوز يکي از معضلات اقتصادي اتريش است به گزارش گروه اقتصادي باشگاه خبرنگاران به نقل از پرس تي وي سال 2013در حالي پايان يافته است که بحران اقتصادي در اتريش همچنان ادامه دارد و اين بحران به500 شرکت پرفروش ایران معرفی شدند/سقوط آزاد خودروسازان!
دوشنبه ۲۸ بهمن ۱۳۹۲ - ۱۲ ۲۶ 500 شرکت پرفروش ایران براساس صورتهای مالی سال 1391 معرفی شدند به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا براساس رتبهبندی از سوی سازمان مدیریت صنعتی شرکت بانک ملی ایران با 202483 3 میلیارد ریال فروش پرفروشترین شرکت در سال مالی گذشته بود شردهمین نمایشگاه بینالمللی صنعت خودرو آغاز شد
چهارشنبه ۲۳ بهمن ۱۳۹۲ - ۱۵ ۳۵ دهمین نمایشگاه بینالمللی صنعت خودرو در محل نمایشگاههای بینالمللی استان اصفهان آغاز به کار کرد به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا در این نمایشگاه 10 برند تولیدکننده و واردکننده خودرویی حضور دارند گذشته از گروه صنعتی ایران خودرو بهانجمن حمایت ازمصرف کنندگان:خودروسازان برافزایش قیمت خودرو اصرارنکنند
انجمن حمایت ازمصرف کنندگان خودروسازان برافزایش قیمت خودرو اصرارنکنند تهران - ایرنا - انجمن حمایت از مصرف کنندگان در اطلاعیه ای از تمام خودروسازان خواست با احترام به قانون دولت مبنی بر قیمت گذاری خودرو از سوی شورای رقابت از اصرار بر افزایش قیمت بدون توافق شورای رقابت جدا خودداریبرگزاری همایش بین المللی صنعت طیور و آبزیان در جزیره کیش
اول اسفند ماه 92 برگزار می شود برگزاری همایش بین المللی صنعت طیور و آبزیان در جزیره کیش همايش بين المللي صنعت طيور و آبزيان با حضور وزير جهاد کشاورزي متخصصان و کارشناسان استادان دانشگاه هاي و همچنين جمعي از محققان کشورهاي خارجي در جزيره کيش برگزار مي شود به گزارش گروه اقتعلاقمندی تایلندیها برای سرمایهگذاری در صنعت خودروی ایران
سهشنبه ۲۹ بهمن ۱۳۹۲ - ۱۰ ۳۳ رییس انجمن قطعهسازان تایلند که در تهران به سر میبرد از علاقمندی قطعهسازان تایلندی به سرمایهگذاری در صنعت قطعه و خودروی ایران خبر داد پیچای روام تارن تانگ در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا اظهار کرد برای آشنایی با پتانسیلهایتعرفه واردات خودرو حاشیه امنی برای خودروسازان داخلی است
تعرفه واردات خودرو حاشیه امنی برای خودروسازان داخلی است تبریز- ایرنا - عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزایش تعرفه واردات خودرو را حاشیه امنی برای خودرو سازان داخلی دانست علی علیلو روز دوشنبه در گفت و گو با ایرنا با بیان اینکه صنعت خودرو کشور به علت حمایت های بی مورد یکه تازییکه زارع: تنها راه نجات صنعت خودرو تولید است
یکه زارع تنها راه نجات صنعت خودرو تولید است اصفهان - ایرنا - مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه با واردات خودرو مخالف نیستم گفت تنها راه نجات صنعت کشور به ویژه خودرو تولید است و باید از تولید در همه عرصه ها حمایت کرد به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا هاشم یکه زارع-
اقتصادی
پربازدیدترینها