محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827347531
فکری بحال صنعت خودروی بی کیفیت کنید
واضح آرشیو وب فارسی:الف: فکری بحال صنعت خودروی بی کیفیت کنید
بخش تعاملی الف - سيد جواد ميرخليلي
اشاره: مطلبی که می خوانید از سری یادداشت های بینندگان الف است و انتشار آن الزاما به معنی تایید تمام یا بخشی از آن نیست. بینندگان الف می توانند با ارسال یادداشت خود، مطلب ذیل را تایید یا نقد کنند.
تاریخ انتشار : شنبه ۳ اسفند ۱۳۹۲ ساعت ۱۹:۳۶
يكي از شعارها و وعده هايي كه اغلب كانديدهاي يازدهمين دوره رياست جمهوري بدان متوسل شدند تا آراي مردم را جلب كنند، قول رسيدگي به وضعيت نابسامان خودرو در ايران و كاهش قيمت آن همراه با افزايش كيفيت آن بود؛ شعاري كه همچنان شعار ماند و حال اما بعد از گذشت بيش از چندين ماه از رياست جمهوري دكتر روحاني و هشدارها و اخطارهاي معاونين ايشان مبني بر كاهش قيمت ها اما همچنان اين خودروسازان و به خصوص اقاي نعمت بخش دبير انجمن خودروسازان است كه همچنان بر طبل مخالفت بر خواسته ملت ميكوبد و از قيمت سرسام اور و گران فعلي خودروهاي بي كيفيت محصول مشترك ايران و هند و چين دفاع مي كند و هيچ كس را ياراي مخالفت با وي و خودروسازان نيست. هر چند اين روزها مردم هوشيار شده و كمتر كسيست كه حاضر باشد خودروهاي توليد ۹۰ به بعد را بخرد و يا پول خود را براي ثبت نام خودروهاي بي كيفيت مونتاژ شده داخلي، به خودرسازان تحويل بدهد تا حداقل شش ماه بعد به او خودرويي تحويل دهند.
اوايل امسال بود كه ما هم بسان برخي ديگر كه فريب تبليغات رنگاوارنگ خودروسازان را خوردند، با كلي وام و قرض و قوله، پولي را جمع كرده و سمندي را از يكي از نمايندگيهاي ايران خودرو نقدا خريداري كرديم، كه البته با پرداخت دويست هزار تومان بيش از قيمت معمول آن، خودرو را يكي دو روزه به ما تحويل دادند اما بدون بيمه نامه و كارت ماشين و پلاك! كه بعد متوجه شديم كاش اين پول را نداده بودم تا خودرويي بگيرم كه هيچ ندارد كه مجبور باشم آن را در نمايندگي بگذارم! بعد از مدتي، بوقش خراب شد كه تا چند ماه هر روز ميگفتند بوق نداريم، و بوق، تحريم است؛ آخر مجبور شديم از يكي از نمايندگي ها بوق آزاد بخريم، بلافاصله بعد از چند روز گفتند بوق شما رسيد! و خواستند از ما به قيمت ۴۰ هزار تومان بخرند كه ما گفتيم بابا ما از شما دو روز قبل، بوق آزاد را به قيمت ۶۶ هزار تومان خريديم! به هر حال بوق را به آنها نداديم و براي خود نگه داشتيم تا در نوبت بعدي به كارمان بيايد! بعد از مدتي، صندلي اش خراب شد و بعد درب صندوق عقب باز نشد كه گفتند بايد سنسورش از مركز بيايد كه هنوز بعد از گذشت بيش از دو ماه و البته حدود هشت ماه از خرابي اش هنوز خبري از سنسور نيست؛ در حالي كه هم گارانتي دارد و هم كارت چند ستاره طلايي!!! چند ماه قبل هم در سفري كه به گيلان داشتم، در بين راه فرمانش خراب شد و نزديك بود ما را به آن دنيا بفرستد و وقتي به امداد ايران خودرو زنگ زديم، بدون اينكه طرف نگاهي به ماشين بياندازد، آن را تا منجيل حمل كرد كه آنجا تنها نمايندگي ايران خودرو، گفتند سر در نمياوريم! بعد كشان كشان ماشين تازه خريده را به رشت كشيدند كه انجا هم گفتند بايد چند روزي بماند تا اينكه به بندر انزلي برديم و مبلغ ۱۵۰ هزار تومان ناقابل را از ما گرفتند! و هر چه شكايت كرديم راه به جايي نبرديم. من ماندم كه اين پول گارانتي و كارت طلايي كه مشتريان ميدهند براي چيست؟ امروز هم كه درب كاپوت باز نمي شود! معلوم نيست براي اين يكي، چند ماه بايد منتظر بمانم!الغرض اقايان با شعار، درست نمي شود؛ راهش تعطيلي كامل اين صنعت مونتاژي بي كيفيت و گران داخلي است كه همه از آن ناراضي اند. خودروسازي، يك انقلاب مي خواهد و آن انقلاب، تعطيلي كامل يا اقتدار كامل در برابر آنهاست. شايد اگر بنده مسئوليتي در دولت داشتم به خودروسازان ميگفتم شما سود خودتان را اين مدت كرده ايد، ما هم اين پولي كه نارضايتي مردم پشتش است را نخواستيم، قيمتها را به سابق برگردانيد چرا كه پرايد همان هفت ميليون مي ارزد و نه ۱۷ ميليون! و سمند هم همان ۱۴ ميليون سابق و نه ۲۸ ميليون كه هر روز يك چيزش خراب مي شود. يا اينكه كلا اين صنعت را تعطيل كنيد و تعرفه هاي خودروهاي وارداتي را كاهش دهيد كه مردم بتوانند با اين ۱۷ ميليوني كه قرار است براي پرايد و امثالهم بدهند، بتوانند ماشين هاي باكيفيت و شيك وارداتي بخرند و جانشان ايمن باشد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 43]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها