محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830098961
يكه زارع: شريك فقط پژو يا رنو نيست
واضح آرشیو وب فارسی:ايلنا: يكه زارع: شريك فقط پژو يا رنو نيست
نگاه ما به همكاري با شركاي خارجي تغيير نكرده و تنها اتفاقي كه افتاده اين است كه ما به شركاي جديد هم فكر مي‌كنيم، چرا كه شريك، فقط پژو يا رنو نيست يكه زارع: شريك فقط پژو يا رنو نيست
هزينه‌هاي مالي خودروسازان به بيش از ۳۰درصد رسيده كه عددي فرا‌تر از تصور است و اگر اين روند ادامه داشته باشد، صنايع به ويژه صنايع تاثيرگذار و در عين حال تاثيرپذير، با مشكلات بسياري حادي روبرو خواهند شد.
به گزارش ايلنا، هاشم يكه زارع، مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اينكه برخي برخورد‌ها با صنعت خودرو براساس واقعيت‌هاي موجود نيست، درنظر گرفتن منافع ملي را به ويژه در شرايط كنوني ضروري دانست و افزود: متاسفانه در سال‌هاي اخير، سايه سياسي بر حوزه خودروسازي حاكم شده است كه ان شاء ا... در دولت جديد اين سايه برداشته خواهد شد.
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو در ادامه با اشاره به چالش‌هاي موجود در صنعت خودرو اظهار كرد: اميدوار هستيم با رويكرد منطقي پيش گرفته شده از سوي دولت تدبير و اميد، تحريم‌هاي بين المللي كه حدود ۳۰درصد از مسائل و مشكلات صنعت خودرو را باعث شده‌اند، به زودي رفع شوند، اما علاوه بر آن بايد براي تحريم‌هاي داخلي نيز چاره‌اي انديشيد.
يكه زارع ادامه داد: هزينه‌هاي مالي خودروسازان به بيش از ۳۰درصد رسيده كه عددي فرا‌تر از تصور است و اگر اين روند ادامه داشته باشد، صنايع به ويژه صنايع تاثيرگذار و در عين حال تاثيرپذير، با مشكلات بسياري حادي روبرو خواهند شد.
وي در پايان با بيان اينكه شرط ما براي همكاري با هر شركت خارجي «توليد و دست يابي به دانش فني» است نه مونتاژ كاري، اظهار كرد: نگاه ما به همكاري با شركاي خارجي تغيير نكرده و تنها اتفاقي كه افتاده اين است كه ما به شركاي جديد هم فكر مي‌كنيم، چرا كه شريك، فقط پژو يا رنو نيست.
شنبه 30 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ايلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 42]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها