تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833847715
فارس گزارش مي‌دهد‌اتوبوس‌هاي اسكانيا كماكان حادثه‌آفرين/لزوم فراخوان سازنده براي رفع نقص
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: فارس گزارش مي‌دهد‌اتوبوس‌هاي اسكانيا كماكان حادثه‌آفرين/لزوم فراخوان سازنده براي رفع نقص
يك اتوبوس اسكانيا اين بار در اصفهان شعله‌ور شد و 90 درصد خودرو سوخت، با وجود مهلت پليس‌راه به شركت سازنده اين اتوبوسها براي رفع نقص فني، انتظار مي‌رود سازنده در قالب فراخوان نسبت به رفع عيوب توليدات قبلي هم اقدام كند.
به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس روز گذشته بود كه براي چندمين بار اتوبوس اسكانيا حين حركت دچار حريق شد و چيزي نمانده بود تا حادثه‌اي سخت و فاجعه‌اي نظير تصادف اتوبوس دو اسكانيا در آزادراه تهران-قم بيافريند اما خوشبختانه به سرعت تمام مسافران اين اتوبوس با همكاري نيرو‌هاي امداد پياده شده و جان آنها حفظ مي‌شود.
بنا به گفته فرمانده پليس راه استان اصفهان اين اتوبوس ساعت 10:40 روز گذشته پايانه مسافربري كاوه اصفهان را به مقصد چابهار ترك مي‌كند و يك ساعت پس از حركت در كيلومتر 100 محور اصفهان – نايين دچار آتش‌سوزي مي‌شود.
راننده اين اتوبوس مي‌گويد: در زمان حادثه صفحه مانيتور اتوبوس علامت هشدار و STOP داده و در همان لحظه تعدادي از مسافران از استشمام بوي دود خبر داده‌اند؛ راننده، اتوبوس را متوقف و پس از پياده شدن مشاهده مي‌كند كه در عقب اتوبوس، موتور دچار حريق شده است.
راننده اتوبوس به همراه تيم پليس‌راه با كمك كپسول‌هاي اطفاي حريق داخل اتوبوس و كپسول‌هاي آتش‌نشاني داخل خودروي پليس و خودروهاي عبوري اقدام به مهار آتش‌سوزي مي‌كنند اما شدت آتش در حدي بود كه اين كپسول‌ها نتوانستند آتش را مهار كنند و سرانجام با رسيدن مأموران آتش‌نشاني و در حالي كه تقريباً كل اتوبوس به جز قسمت جلوي آن به طور كامل سوخته بود، آتش مهار شد.
طبق اعلام پليس راه اين خودرو 90 درصد آسيب ديده است اما خوشبختانه هيچ يك از 27 مسافر اين اتوبوس آسيبي نديدند.
بنا به گفته پليس آتش‌سوزي از قسمت آخر اتوبوس و موتور آغاز شد و تا قبل از رسيدن آتش به قسمت باك و باتري آن، مسافران پياده شدند.
اتوبوس مذكور در سال 1391 توليد شده بود.
* اولين سكانس: آتش‌سوزي اتوبوس اسكانيا در هفت‌گل و بي‌تدبيري
همين ارديبهشت امسال در هفت‌گل خوزستان اتوبوس اسكانيايي تصادف شاخ به شاخ مي‌كند و شعله‌ور مي‌شود، همه مسافران اين اتوبوس نيز در آتش مي‌سوزند و جالب اينكه مديرعامل شركت عقاب‌افشان دليل شعله‌ور شدن اين اتوبوس را «نشت نفت‌گاز پس از برخورد اتوبوس و سوراخ شدن باك، سپس جابه‌جا شدن گازوئيل در هوا به علت وجود جريان باد و پس از آن آتش گرفتن نفت‌گاز به دليل گرماي هوا»، اعلام مي‌كند.
مديرعامل شركت عقاب‌افشان همچنين در برنامه مناظره نيز اعلام كرد «در اثر برخورد شديد دو خودرو با يكديگر انرژي جنبشي به انرژي حرارتي تبديل شده است و اتوبوسها مشعل شده‌اند».
بنا به گفته يك استاد دانشگاه (سيدمسعود هراتي موسوي) «اين ادعا هيچ مصداق علمي ندارد؛ مديرعامل شركت عقاب‌افشان با چه استدلالي عنوان مي‌كند كه اگر اتوبوسي با اتوبوسي ديگر برخورد كند آتش گرفتن عادي است؟ به چه دليل علمي مطرح مي‌كند كه بر اثر برخورد، انرژي جنبشي به انرژي حرارتي تبديل مي‌شود به حدي كه انفجار رخ دهد؟»
هراتي مي‌گويد: در يك بازسازي صحنه كامپيوتري و شبيه‌سازي سيموليشن، دو اتوبوس را با فرض سرعت 110 كيلومتر بر ساعت و 20 تن وزن، با يكديگر برخورد داديم، بدون آنكه عامل‌هاي بازدارنده‌اي نظير گاردريل، دوپوسته شدن لاستيك و تير چراغ برق را در نظر بگيريم، يعني در صحنه شبيه‌سازي شده ما اين دو اتوبوس بدون هيچ مانعي و با سرعت 110 كيلومتر در ساعت با يكديگر برخورد مي‌كنند، در اين سيموليشن، يك تُنِ جلوي هر اتوبوس، بر اثر اين انرژي برخورد، تنها 10.38 درجه سانتي‌گراد افزايش دما داشتند.
به هر حال پس از وقوع تصادف اسكانيا در هفت‌گل و سوختن مسافران، شايد كسي ندانست كه اين آتش‌سوزي ريشه در مشكلات فني و سيم‌كشي اسكانيا دارد، شايد باور نداشتند اين حادثه دوباره رخ خواهد داد و جان عده‌اي از هموطنان را به همين دليل خواهد گرفت.
* دومين و سومين سكانس: آتش‌سوزي دو اسكانيا در آزادراه تهران قم و سوختن 44 انسان
ساعت 22:45 هجدهمين روز شهريورماه بود كه حادثه دلخراش تصادف دو اتوبوس اسكانيا در آزادراه تهران-قم جان 44 تن از هموطنانمان را گرفت.
اتوبوسي كه از اصفهان به سمت تهران مي‌آمد در كيلومتر 28 آزادراه تهران ـ قم دچار مشكل شده و با دو پوسته و پاره شدن لاستيك سمت چپ اتوبوس (سمت راننده)، كنترل خودرو از دست راننده خارج شده و اين اتوبوس با سواري كه در باند سبقت عبور مي‌كرد، برخورد مي‌كند.
سپس اتوبوس مذكور پس از برخورد به گاردريل به باند مقابل مي‌رود و بيش از 100 متر در باند مقابل حركت مي‌كند و پس از آن با اتوبوس اسكانيايي كه از تهران به سمت اردكان يزد در حركت بود، تصادف مي‌كند. پس از اين تصادف متأسفانه هر دو اتوبوس شعله‌ور مي‌شوند و همين آتش گرفتن اتوبوسها، موجب افزايش تلفات اين سانحه مي‌شود.
44 مسافر اين دو اتوبوس به نحوي در آتش سوختند كه حتي اجساد آنها توسط نزديكانشان هم قابل شناسايي نبود، حادثه‌اي دلخراش كه دل بسياري از مردم را به درد آورد.
يكي از اتوبوس‌هاي اسكانيا كه در حادثه تصادف آزادراه تهران-قم شعله‌ور شد
* كابل‌هاي برق و سيم‌كشي‌هاي اتوبوس اسكانيا هيچ حفاظي ندارد
هراتي موسوي كه درباره اين تصادف تحقيقات حقوقي انجام مي‌دهد مي‌گويد: در ادامه تحقيقات خود، اينجانب از راننده‌‌هاي دو اتوبوس اسكانيا كه توليد سال‌هاي 1390 و 1392 بودند، خواستم درب جعبه برق اتوبوس‌هاي خود را باز كنند تا سيم‌كشي‌ها را بررسي كنم، با تعجب مشاهده كرديم سيستم برق اتوبوس اسكانيا كوچك‌ترين حفاظي ندارد، در حالي كه در سيم‌كشي ساختمان هم سيم فاز و نول از درون يك لوله حفاظتي عبور داده مي‌شوند، اما در اتوبوس اسكانيا اين سيم‌ها بدون حفاظ نصب شده‌اند.
سيم‌كشي‌هاي بدون حفاظ اسكانيا كه در برخورد اتصالي كرده و سوخته‌اند
بنا به گفته اين استاد دانشگاه شركت سازنده اتوبوس اسكانيا با وجود آنكه استاندارد دنيا تأكيد دارد تمام كابل‌ها و سيم‌هاي حامل جريان برق خودرو بايد توسط لوله‌هاي ضدبرش، ضدسايش، ضد ضربه و ضد حرارت محافظت شود، اين كار را انجام نداده است.
طبق استاندارد جهاني باك خودرو بايد با گارد محكم محافظت شود و ضربه‌گير داشته باشد، حال در اتوبوس اسكانيا باك بدون ضربه‌گير كنار باتري بدون محافظ قرار گرفته است، سيم‌كشي‌ها هم كه هيچ محافظي ندارد، مشخص است كه انفجار رخ مي‌دهد.
سكانس چهارم: اشتعال روز گذشته اتوبوس اسكانيا در محور اصفهان-نائين
فعلاً آخرين حادثه آتش سوزي اتوبوس اسكانيا، روز گذشته بود كه اميدواريم با تدبير مسئولان و پليس راه، اين حادثه، آخرين سانحه آتش‌سوزي اين اتوبوس باشد.
ساعت 10:40 روز گذشته پايانه مسافربري كاوه اصفهان را به مقصد چابهار ترك مي‌كند و يك ساعت پس از حركت در كيلومتر 100 محور اصفهان – نايين دچار آتش‌سوزي مي‌شود.
به گزارش فارس پس از تصادف اتوبوس‌هاي اسكانيا در آزادراه تهران-قم بود كه پليس طي نامه‌اي به شركت عقاب‌افشان به عنوان توليدكننده اتوبوس اسكانيا در ايران، اعلام كرد كه تا بهمن‌ماه امسال مهلت دارد نسبت به رفع نقايص توليدات اين خودرو نظير رفع مشكل ايمني بدنه اتوبوس، سيستم برق‌رساني، نزديكي باتري به باك و از اين قبيل اقدام كند.
طبق اعلام پليس در صورت عدم اجراي اين امر در مهلت تعيين‌شده، نسبت به مسدود كردن شماره‌گذاري اين خودرو اقدام خواهد شد.
امروز 23 آذرماه است و شركت عقاب‌افشان حدود 1.5 ماه ديگر مهلت دارد اين مشكلات ساختاري اتوبوس‌هاي اسكانيا را رفع كند.
اميدواريم پليس نيز بر اين گفته خود استوار باشد و موضوع عدم‌شماره‌گذاري خودروهاي غيراستاندارد را عملياتي كند و مثل سوژه تكراري شماره‌گذاري برخي سواري‌هاي توليد داخل كه استاندارد‌ها را رعايت نمي‌كنند، اين موضوع نيز به فراموشي سپرده نشود.
نگراني ديگر احتمال وقوع حوادث مشابه در خودروهاي توليد قبل شركت عقاب‌افشان است؛ انتظار مي‌رود در قالب يك فراخوان، اين شركت نسبت به رفع نقص‌هاي فني اتوبوس‌هاي توليد گذشته خود تا بهمن‌ماه نيز اقدام كند تا شاهد اتفاقات ناخواسته در تصادفات نباشيم و علاوه بر هزينه تصادف پرهزينه براي كشور، جان انسان‌هاي بي‌گناه به خطر نيافتد.
انتهاي پيام/آ
شنبه 23 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها