محبوبترینها
از کجا بفهمیم قاشق چنگال اصل است | قاشق چنگال تقلبی نخرید!
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1799023053
نسل جدید رنو به کف خیابان های ایران رسید +عکس
واضح آرشیو وب فارسی:دولت بهار: دولت بهار: نسل دوم رنو لوگان با نام جدید رنو سیمبل به خیابان های ایران رسید و امید است که روزی، دو غول خودروسازی داخلی هم به فکر جایگزینی مدل قدیمی تندر با این نسل جدید بیافتند.به گزارش دولت بهار، نسل نخست رنو سیمبل، در سال 1999 در قالب یک سدان اقتصادی جمع و جور و به عنوان گونه سدان رنو کلیو2، در بازار داخلی فرانسه عرضه شد. این مدل پیش از عرضه پروژه مشترک رنو و داچیا رومانی به اسم لوگان، ارزان ترین و استراتژیک ترین محصول رنو فرانسه به حساب می آمد. سیمبل در کشورهای مختلف، با اسامی گوناگونی از جمله سیمبل، کلیو سیمبل، کلیو کلاسیک و رنو تالیا به فروش می رسید. سیمبل در بازارهای رو به توسعه برزیل، آرژانتین، مکزیک، اروپای شرقی و ترکیه به موفقیت های چشمگیری دست یافت. در مارس 2002، رنو فیس لیفتی جدید بر روی سیمبل ارائه کرد که این بار در نمای جلو شباهت های بیشتری با برادر هاچ بکش پیدا کرده بود. استقبال از سیمبل حتی شریک ژاپنی رنو را هم مجاب کرد تا دست به کار شود و با ایجاد تغییراتی بر روی این خودرو، سیمبلی مخصوص خودش و بنام نیسان پلاتینا طراحی کند و مستقیما آن را به بازار داغ آمریکای لاتین بفرستد. طراحی خارجی نسل سوم سیمبل یا در حقیقت نسل دوم لوگان، از فرم طراحی جعبه ای و خشک با خطوط شارپ فاصله گرفته و اکنون به لطف خطوطی نرم تر و بدنه ای سیال، تا حد زیاد مدرن تر و جذاب تر از گذشته جلوه می کند. چراغ های چندضلعی جلو که به آرامی به جلوپنجره مشکی رنگ خودرو پیوسته اند و در مدل فول با روشنایی روز(DAY LIGHT) که کاسه چراغ جلو را به دو بخش اصلی تفکیک می کنند، عرضه می شوند. لوگو لوزی شکل نیز به مانند تمام محصولات جدید رنو، در ابعادی بزرگ درست در وسط پیشانی سیمبل جا خوش کرده است. در نمای جانبی شباهت در ها و ستون ها با تندر 90 مشهود است در نمای جانبی، در اولین نگاه، قوس زیبایی که از بالای چراغ عقب به قرینه گلگیر جلو پدید آمده است، خودنمایی می کند. از ارتفاع شیشه های جانبی در مقایسه با مدل های اولیه لوگان کاسته شده و خودرو در این قسمت، فرم شکیل تری به خود گرفته است. آینه های جانبی جدید با وجود چراغ راهنما لوکس تر از قبل به نظر می رسند اگرچه که دستگیره درها با طرحی ساده در تلاشند تا به شما یاد آوری کنند که همچنان با یک سدان اقتصادی طرف هستید! اما در نمای عقب به جرات می توان گفت که تغییر فرم چراغ ها از حالت عمودی در نسل های پیشین سیمبل و لوگان، بزرگترین نکته مثبت طراحی این قسمت محسوب می شود هرچند که گرافیک متفاوت چراغ ها و افزوده شدن دو رفلکتور به قسمت پایینی سپر هم در زیبا جلوه دادن این نما بی تاثیر نبوده اند. طراحی کابین با دیدن شباهت های ظاهری سیمبل با لوگان، ممکن است بر این تصور باشید که طراحی کابین آن نیز به مانند محصولاتی چون داستر و ساندرو، اختلاف چندانی با لوگان نداشته باشد، اما به محض ورود به اتاق این خودرو، در می یابید که با وجود پابرجا بودن اشتراکات فراوان با لوگان، طراحان آن از سبک اقتصادی کمی فاصله گرفته و فاکتورهای مدرنیته را به کابین سیمبل تزریق کرده اند. طرح اصلی دریچه های تهویه مرکزی به منظور تمایز با دریچه های کناری دستخوش تغییراتی شده است. غربیلک فرمان بزرگتر و اکنون با تجهیز به کنترل های سیستم صوتی خوش دست تر از گذشته می نماید. نشان دهنده های پشت آمپر به شکلی اسپرت و جدید، سه استوانه اصلی را شامل می شوند. تجهیزات داخلی و طراحی کابین از سبک اقتصادی کمی فاصله گرفته و فاکتورهای مدرنیته را به کابین تزریق کرده اند امکانات رفاهی و ایمنی در بحث تجهیزات، سیمبل با ارائه فهرستی غنی تر نسبت به لوگان، سعی بر آن دارد تا خود را در درجه ای لوکس تر و یک پله بالاتر از همزاد رومانیایی اش قرار دهد. بنابراین در لیست آپشن های فابریک مدل فول آن، به چشم خوردن امکاناتی از قبیل سیستم مولتی مدیا مجهز به نمایشگر 7 اینچ، کروز کنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک، فرمان چرم و چراغ های روشنایی روز که اغلب در خودروهای گران قیمت تر موجود است، جای تعجب نخواهد داشت. البته به موارد فوق کامپیوتر مدیریت پیمایش سفر، مه شکن های جلو و عقب، رینگ اسپرت آلیاژی، دماسنج و سنسور عقب را هم اضافه کنید. مشخصات فنی پیشرانه 1.6 لیتری سیمبل با 105 اسب بخار قدرت، اصلا با بازار ایران غریبه نیست این موتور در تندر 90 و مگان 1600 نیز وجود داشته است. نمایی از موتور خودرو گیربکس 4 سرعته اتوماتیک، تنها گزینه موجود برای سیمبل های بازار ایران است سیمبل با طول، عرض و ارتفاع به ترتیب 1517/1733/4348 میلی متری، اندکی طویل تر، پهن تر و کوتاه تر از تندر 90 است و در ازا نصب تجهیزات بیشتر با 21 کیلوگرم افزایش وزن نسبت به تندر مواجه شده است. رنو سیمبل می تواند گزینه خوبی برای بازار باشد ولی موضوع قیمت گذاری آن باعث شده تا خریدار برای انتخاب آن با تردید مواجه شود . این خودرو هم اکنون در بازار در نوع فول حدود 75 میلیون تومان برچسب قیمت خورده است که این رقم برای آن بالا به نظر می رسد و لذا در صورتیکه قیمت کمتری برای آن در نظر گرفته شود با توجه به سابقه خوبی که تندر 90 در بین ایرانی ها دارد استقبال خوبی از ان خواهد شد. منبع: عصر ایران
پنجشنبه ، ۱۶اردیبهشت۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دولت بهار]
[مشاهده در: www.dolatebahar.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 91]
-
گوناگون
پربازدیدترینها