تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804531379
معاون وزیر راه خبر داد پیش‌بینی معافیت حمل و نقل ریلی کالا از مالیات بر ارزش افزوده در برنامه ششم
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون وزیر راه خبر داد
پیش‌بینی معافیت حمل و نقل ریلی کالا از مالیات بر ارزش افزوده در برنامه ششم
معاون وزیر راه و شهرسازی از پیش‌بینی معافیت حمل و نقل کالا با ریل از پرداخت مالیات بر ارزش افزوده در برنامه ششم خبر داد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، محسن پورسیدآقایی در همایش صنعت فولاد اظهار داشت: در لایحه برنامه ششم پیش‌بینی شده که مالیات بر ارزش افزوده از حمل و نقل کالاها با ریل به صفر برسد و علاوه بر این کاهش 10 درصدی سهم حق دسترسی راه‌آهن نیز از طرف دولت پیشنهاد شده است. وی ادامه داد: تا سال 92 هزینه دریافتی از صاحب بار در حمل و نقل ریلی به عنوان عوارض راه‌آهن 53 درصد بود که در حال حاضر به 31 درصد رسیده و طبق برنامه‌ریزی انجام شده در سال آینده به کمتر از 20 درصد خواهد رسید. پورسیدآقایی با بیان اینکه سهم راه‌آهن از مجموع حمل و نقل مواد اولیه در سال 91 حدود 41 درصد بود اظهار داشت: با کاهش قیمت حمل برای فولاد، این سهم از سال 93 شروع به رشد کرد و امسال به 53 درصد حمل و نقل مواد معدنی رسیده است. معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به برنامه‌ریزی انجام شده برای تولید 51 میلیون تن فولاد خام در کشور گفت: این میزان تولید نیازمند ناوگان حمل و نقل 115 میلیون تنی است که این رقم با احتساب محصولات فولادی به 165 میلیون تن می‌رسد. وی توضیح داد: به این ترتیب نیاز حمل و نقل مواد معدنی از 40 میلیون تن در سال 94 به 165 میلیون تن در سال 1400 خواهد رسید که اگر بخواهیم تمام حمل و نقل را از طریق جاده انجام دهیم، ایران از غافله فولاد جهان حذف خواهد شد زیرا هزینه‌های حمل و نقل جاده‌ای در سال‌های آینده افزایش خواهد یافت. معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به هزینه 34 یورویی بابت حمل و نقل جاده‌ای کالا توسط کامیون‌های سنگین در هر هزار کیلومتر گفت: این هزینه بر حمل و نقل ریلی 7.9 یورو است و به این ترتیب اختلاف حمل هر تن کالا در حمل و نقل جاده‌ای و ریلی 2.6 سنت خواهد بود. پور سید آقایی در ادامه با تاکید بر لزوم توسعه زیرساخت‌های ریلی کشور اظهار داشت: طی 5 سال آینده باید 15 هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری صورت گیرد تا شبکه ریلی منسجمی برای حمل و نقل مواد معدنی در کشور ایجاد شود که برای تحقق این هدف نیازمند حضور سرمایه‌گذاران خصوصی هستیم. به گفته پور سید آقایی در حال حاضر اکثر کارخانه‌های فولاد کشور به راه‌آهن متصل نیستند و تجهیزات تخلیه و بارگیری مناسبی برای آنها ایجاد نشده است. وی پیشنهاد کرد برای تامین سرمایه مورد نیاز جهت توسعه حمل و نقل ریلی به مدت 5 سال در واردات فولاد عوارض وضع شود که این موضوع به در لایحه برنامه ششم نیز دیده شده و منتظر تصویب مجلس است. به گفته وی از این طریق عوارض دریافتی بابت واردات فولاد در اختیار وزارت صنعت و راه‌آهن قرار می‌گیرد که علاوه بر این می‌توان بخشی از این عوارض را نیز از مصرف کننده نهایی دریافت کرد. وی ادامه داد: در لایحه برنامه ششم پیش‌بینی شده است که شرایط سرمایه‌گذاری در حمل و نقل ریلی مشابه سرمایه‌گذاری در مناطق محروم محسوب شود.
94/11/27 - 12:08
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 50]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها