تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819499103
معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد هدف‌گذاری اتصال ریلی چین به اروپا از طریق ایران/ افزایش ترانزیت ریلی به 4 میلیون تن در سال آینده
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد
هدف‌گذاری اتصال ریلی چین به اروپا از طریق ایران/ افزایش ترانزیت ریلی به 4 میلیون تن در سال آینده
مدیرعامل راه‌آهن با بیان اینکه هدف‌گذاری کرده‌ایم چین را از طریق ایران با خط آهن به اروپا متصل کنیم،از هدف‌گذاری افزایش ترانزیت ریلی در ایران به 4 میلیون تن در سال 95 خبر داد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، محسن پورسیدآقایی امروز در حاشیه ورود قطار باری پکن به ایستگاه راه‌آهن تهران، اظهار داشت: احیای جاده ابریشم موضوع مهمی است که کشورهای مسیر این جاده در حال انجام آن هستند. وی ادامه داد: رسیدن این قطار به تهران از پکن ظرف مدت کمتر از 14 روز امری بی‌سابقه بود؛ این قطار روزانه متوسط 700 کیلومتر مسیر را طی کرده است که از سرعت کامیون و حمل‌ونقل جاده‌ای نیز بیشتر است، ضمن آنکه در مقایسه با مسیر حمل‌ونقل دریایی مدت زمان 30 روز صرفه‌جویی زمان داشتیم. معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: آنچه جاده ابریشم به عنوان مسیر اصلی ترانزیت و تبادل فرهنگ را از دیگر جاده‌های رقیب خود متمایز کرده است، کاهش مدت زمان سفر است. پورسیدآقایی بیان کرد: برنامه‌ریزی کرده‌ایم ادامه مسیر ریلی جاده ابریشم را به اروپا متصل کنیم و بدین طریق چین و بندر شانگ‌های از طریق ایران به اروپا متصل خواهد شد. مدیرعامل راه‌آهن اظهار داشت: در مسیرهای ترانزیتی موضوع زمان بسیار مهم است، در حالی که زمان در حمل‌ونقل هوایی بسیار کمتر است اما هزینه بالایی دارد. وی افزود: در سال 94 حجم ترانزیت ریلی ایران 1.5 میلیون تن است که این رقم در سال آینده به 4 میلیون تن می‌رسد و انفجار ترانزیت ریلی خواهیم داشت.
94/11/26 - 10:05
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 74]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها