تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835519214
رگ حیات صنعت خودروسازی چیست؟
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: رگ حیات صنعت خودروسازی چیست؟
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: اشتغالزایی این صنعت تا حال حاضر موجب پایداری آن شده است و اگر این اشتغال وجود نداشت مدت‌ها پیش تعطیل می‌شد.
ابوذر ندیمی عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: حدود یک الی دو دهه گذشته صنعت خودرو شاخص صنعت بود اما امروزه صنایع بزرگ‌تری جانشین آن شده است.
وی افزود: در خودرو ایمنی و کیفیت باید حرف اول را بزند و اگر از استانداردهای جهانی برخوردار نباشد نگرانی درجهت هزینه، حوادث و.. ایجاد خواهدکرد.
ندیمی با بیان اینکه یکی از عوامل کاهش قیمت افزایش بهره‌وری است، گفت: بهره‌وری در دنیا که تا 40 درصد هزینه را ایجاد می‌کند می‌تواند نقش بسزایی در این زمینه داشته باشد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه انحصاری بودن صنعت خودرو یکی از عوامل عدم پیشرفت آن است گفت: این امر سبب شده که بسیاری از خودروسازان بزرگ دنیا وارد کشور ما نشوند و درنتیجه رقابت واقعی شکل نگیرد.
وی به بالا بودن هزینه‌هایی همچون سود گمرکی اشاره کرد و افزود: تا زمانی که این هزینه‌ها کاهش نیابد این صنعت نمی‌تواند گام مثبتی در جهت رقابت پذیری بردارد.
ندیمی معتقد است که صنعت خودرو سازی کشور در نیمه راه قرار گرفته و تا رسیدن به استانداردهای ملی و جهانی فاصله زیادی دارد.
وی ادامه داد:کیفیت، قیمت، دسترسی به تکنولوژی، کاهش سوخت، حفظ محیط زیست و... در کیفیت و بهره‌وری تأثیر گذار است.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی به اشتغالزایی این صنعت اشاره کرد و گفت: اشتغالزایی این صنعت تا حال حاضر موجب پایداری آن شده است و اگر این اشتغال وجود نداشت مدت‌ها پیش تعطیل می‌شد.
** چشم پوشی از اشتغال زایی صنعت خودرو امکان ندارد
علی علیلو عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی هم در ادامه در خصوص اشتغال این صنعت گفت: عدد قابل ملاحظه‌ای از این افراد مشغول به کار هستند و نمی‌توان از آن چشم پوشی کرد.
وی گفت: با دیدگاه اصولی در این صنعت می‌توان اشتغال بهتری را رقم زد و بسیاری از کاستی‌ها را به اتمام رساند، و این درحالی است که بسیاری از موارد نادیده گرفته می‌شود و دلیل آن را نیروی کار بسیار زیاد در این صنعت عنوان می‌کنند.
برای آگاهی از آخرین اخبار و پیوستن به کانال تلگرامی باشگاه خبرنگاران جوان اینجا کلیک کنید.
۱۹ دی ۱۳۹۴ - ۰۶:۱۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 43]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها