محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798723248
در مراسم رونمايي از مينياتور صورت گرفت توصيه هاي جديد رئيس جمهوري به خودروسازان
واضح آرشیو وب فارسی:دنياي اقتصاد: در مراسم رونمايي از مينياتور صورت گرفت توصيه هاي جديد رئيس جمهوري به خودروسازان
عليرضا بهداد
«غصه يي در دل من است، يك ماه است مي خواهم بگويم اما فرصتي پيش نيامده. از آقاي بذرپاش خواهشي دارم، يك ماه پيش دختري رفت مسابقات جهاني كاراته، كارش خوب بود، اما آن دختر را از مسابقات محروم كردند. آقاي بذرپاش خواهشم اين است اولين مينياتور را به آن دختر بدهيد.» درست وقتي رئيس جمهوري پرده حريري «مينياتور» را برداشت ناگهان از لابه لاي جمعيت فشرده عكاسان و فيلمبرداران گريخت تا خود را براي لحظاتي به تريبون برساند و جرقه يي را كه به ذهنش خطور كرده بود در قالب اين جملات بگويد. البته احمدي نژاد قبل از اينكه چهره مينياتور را ببيند از مديران عامل دو شركت ايران خودرو و سايپا خواست تا در ساخت خودروهاي خود قدري هنر به خرج دهند و خودروهايي را به توليد برسانند كه زيبا باشند اما وقتي كه پرده مينياتور را برداشت، گفت؛ اين خودرو انصافاً زيباست. رئيس جمهوري اگرچه در سالن اجلاس سران به ضيافت سايپا آمده بود اما انگار اخبار همايش نفت و دموكراسي را كه سيد محمد خاتمي و ياران او در تالاري ديگر برپا كرده بودند دنبال مي كرد. احمدي نژاد در آغاز سخنراني خود ملت ايران را به يك نهال كهنسال تشبيه كرد كه در طول هزاران سال تمدن درخشاني را ايجاد كرده اند و امروز به تواني رسيده اند كه سفينه و ماهواره مي سازند و نرم افزار كارآمد و پيچيده را به طراحي مي رسانند و اين گونه نتيجه گيري كرد كه بايد قدر خودمان، فرهنگمان و انديشه هايمان را بدانيم. سپس گريزي به مدعيان بزرگ قدرت زد و افول آنها را نويد داد. «ايراني ها در حالي به افتخارآفريني خود ادامه مي دهند كه در دنيا شاهد افول مدعيان بزرگ و كساني هستيم كه طي ده ها سال با طراحي ساز و كارهاي يك جانبه و ظالمانه منافع ملت ها را برده اند. اگرچه افول اين قدرت ها ملت ها را به زحمت مي اندازد كه ما هم از به زحمت افتادن ملت ها ناراحتيم اما باعث مي شود با سرنگون شدن اين كشورهاي توسعه طلب، ضدبشري و ضد انساني فرصتي استثنايي براي تعالي انسان ها به وجود آيد.» وقتي جمله احمدي نژاد درباره قدرت هاي بزرگ به پايان رسيد، با نگاهي به خودروي ساخت سايپا، آن را به ميوه يي تشبيه كرد و گفت؛ اين خودرو يكي از ميوه هاي خودباوري و همت هاي بلند است. او البته چند توصيه نيز به خودروسازها كرد. «خودروسازان با حفظ رقابت ها از توان يكديگر استفاده كنند و سرمايه گذاري شان به سمتي برود و خودروهايي بسازند كه مصرف انرژي پاييني داشته باشد. همچنين مركز تست خودرويي در داخل كشور بسازند كه خودروها را ديگر در خارج كشور تست نكنند.» وي همچنين خواست خودروهايي در داخل كشور به توليد برسد كه در جنگل، دريا، كوير و كوهستان بتواند كارايي داشته باشد. وي قبل از اين نيز توصيه كرده بود خودروساز هاي ايراني با برنامه ريزي تا 10 سال آينده اولين خودروساز جهان شوند.
خواص قرص ويتامين از زبان محرابيان
اما وزير صنايع و معادن اين مراسم را فرصتي يافت تا هم از رئيس جمهوري بخواهد در طرح تحول اقتصادي با ملاحظه بيشتري يارانه انرژي بخش صنعت و معدن كشور را كم كند و هم بگويد دولت هاي قبل انرژي ارزان را همچون يك قرص ويتامين به خورد صنايع داده اند تا به صورتي كاذب در بازارهاي جهاني رقابت پذير جلوه داده شوند. وي در ادامه با اشاره به اينكه با روي كار آمدن دولت نهم صنعت خودرو برنامه هاي بزرگي را به اجرا رسانده است، گفت اگر انرژي با قيمت منطقي تر را به صنايع بفروشيم آنگاه رقابت ها شفاف تر خواهد شد چرا كه انرژي ارزان رقابت شفاف را از صنايع گرفته است. بنابراين اگر طرح تحول اقتصادي به خوبي اجرا شود و اين قرص ويتامين را از صنايع بگيريم مي توانيم رقابت پذيري واقعي را در صنايع عملي كنيم.
رتبه هفدهم اقتصاد دنيا را داريم
مديرعامل سايپا در ابتداي اين مراسم وقتي كه محمود احمدي نژاد را رو در روي خود ديد فرصت را مغتنم شمرد تا گريزي به آمارهاي اقتصادي بزند. «كشورمان امروز رتبه هفدهم اقتصادي را به خود اختصاص داده و در رده شانزدهمين خودروسازان جهان قرار گرفته است. من هميشه به همكارانم مي گويم نگاه كنيد به اينكه چند كشور پس از ما قرار گرفته اند تا متوجه شويد كه از 180 كشور جهان جلو هستيم.» بذرپاش در معرفي مينياتور گفت؛ «هنوز عده يي ابعاد اين پروژه را نمي فهمند. اين پروژه را مقايسه كنيد با برخي از خودروهاي داخل و خارج تا بدانيد چه كار بزرگي صورت گرفته است.» مديرعامل سايپا در حالي اين سخنان را مي گفت كه منوچهر منطقي مديرعامل ايران خودرو پيش از رونمايي مينياتور به شوخي به خبرنگاران گفته بود؛ «حالا بگذاريد پرده برداري شود ببينيم چه چيزي ساخته اند.» بذرپاش افزود؛ اگر نگوييم بزرگ ترين، بايد گفت مينياتور يكي از بزرگ ترين دستاوردهاي صنعت و معدن كشور است كه ما را به جمع خودروسازان جهاني مي برد و البته اين خودرو سه ميليون و 500 هزارمين خودرويي است كه در كل فعاليت سايپا به توليد رسيده است. مديرعامل سايپا سهم خودرو در توليد ناخالص داخلي را حدود چهار درصد اعلام كرد و گفت؛ هزينه طراحي مينياتور 120 ميليارد تومان بوده كه انبوه سازي آن در كارخانه سايپا شهرستان كاشان صورت خواهد گرفت. وي در حاشيه اين مراسم قيمت اين خودرو را زير 9 ميليون تومان اعلام كرد و گفت؛ پيش فروش مينياتور به زودي آغاز مي شود و اين خودرو از شهريورماه سال آينده به مشتريان تحويل داده خواهد شد. چرا كه قصد داريم آن را جايگزين پرايد كنيم. بذرپاش دليل انتخاب نام «مينياتور» براي اين خودرو را زيبايي ظاهر آن دانست و گفت توليد اين خودرو در سال آينده به 15 هزار دستگاه مي رسد كه براساس برنامه ريزي انجام شده ميزان توليد آن طي سه سال آينده به 200 هزار دستگاه در سال خواهد رسيد كه 20 درصد آن صادر مي شود.
واكنش به گزارش اعتماد
اما مديرعامل سايپا در واكنش به گزارش اعتماد مبني بر همكاري چند كشور در طراحي و ساخت خودرو ملي سايپا در جمع خبرنگاران گفت؛ كار ساخت خودرو توسط كارشناسان و صنعتگران ايراني انجام شده و فقط از مشاوران خارجي در توليد استفاده كرده ايم. اين خودرو در ابتدا با موتور گازسوز توليد مي شود و تا 6 ماه آينده موتور پايه گازسوز را روي آن نصب مي كنيم.
پيدا و پنهان مينياتور
برنامه ريزي براي ساخت مينياتور با كد « S81» در اواخر سال 1379 در شركت سايپا آغاز شد. اين خودرو كه در كلاس B ساخته شده داراي موتوري با حجم 1500 سي سي و مصرف بنزين هفت ليتر در يكصد كيلومتر است. موتور مينياتور 80 اسب بخار قدرت ايجاد مي كند كه اين قدرت نسبت به پرايد حدود 17 اسب بيشتر است. بهره گيري از پلت فورم ريو و پرايد در ساخت مينياتور بي اثر نبوده به همين خاطر برخي از قطعات به كار گرفته شده در اين خودرو با الهام از قطعات خودرو كره يي ريو و پرايد كار گذاشته شده است.
در حاشيه
?برخورد نامناسب روابط عمومي سايپا با خبرنگاراني كه از سوي رياست جمهوري به اين مراسم دعوت شده بودند باعث شد تا برخي از آنها مراسم را ترك كرده و برخي ديگر فرصت حضور در سالن را نداشته باشند.
?روابط عمومي سايپا به رغم دعوت رسمي، از ورود خبرنگار اعتماد، اعتماد ملي و مديرمسوول هفته نامه دنياي خودرو جلوگيري كرد.روزنامه اعتماد اين گزارش را با توجه به وظيفه خبررساني و به احترام حضور رئيس جمهوري در مراسم تهيه و عرضه كرد.
? حسين رضازاده و هادي ساعي به عنوان نماد قهرمانان ملي در اين مراسم حضور يافتند تا به كمك احمدي نژاد از مينياتور پره برداري كنند.
?حضور برخي از مهمانان خارجي در سالن اين شائبه را به وجود آورد كه آنها همان طراحان و سازندگان مينياتور هستند.
يکشنبه 24 آذر 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دنياي اقتصاد]
[مشاهده در: www.donya-e-eqtesad.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 173]
-
گوناگون
پربازدیدترینها