محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798092776
فارس گزارش می‌دهد ایجاد بندر خشک اینچه‌برون گلستان گامی بزرگ در توسعه حمل و نقل ریلی منطقه/ ایجاد 3500 فرصت شغلی با راه‌اندازی بندرخشک اینچه‌برون
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: فارس گزارش میدهدایجاد بندر خشک اینچه‌برون گلستان گامی بزرگ در توسعه حمل و نقل ریلی منطقه/ ایجاد 3500 فرصت شغلی با راه‌اندازی بندرخشک اینچه‌برون
پروژه بندرخشک اینچه برون توسعه شهرستانهای همجوار را در پی خواهد داشت و برای 3 هزار و 500 نفر اشتغالزایی ایجاد خواهد کرد از سویی این منطقه را به عنوان یک پایگاه مهم برای صادرات و واردات تبدیل خواهد کرد.
به گزارش خبرگزاری فارس از گرگان، امروزه استفاده از حمل و نقل ریلی در زمینه بار و مسافر در دنیا به دلیل مزیتهای آن بسیار محبوب و رو به توسعه است کاهش هفت برابری مصرف سوخت، 50 برابر ایمنی بیشتر، 20 برابری آلودگی کمتر، سهم ناچیز در آلودگی صوتی، ظرفیت جابه‌جایی بالاتر، رفاه و راحتی بیشتر، استهلاک و هزینه تعمیر و نگهداری کمتر و صرفه اقتصادی بالا موجب شده تا کشورهای پیشرفته و پرجمعیت دنیا نسبت به سرمایه‌گذاری و توسعه شبکه ریلی خود بیش از گذشته اقدام کنند. از سویی دیگر انجام معاملات بین‌المللی بدون استفاده از تسهیلات حمل ونقل عملا امکان‌پذیر نیست در این میان یکی از هزینههای قابل تأمل و تأثیرگذار در قیمت کالای تجارتی، هزینه حمل و نقل بوده و هر تولیدکننده که قادر باشد این هزینه را به حداقل برساند توان رقابتی خود را در مقابل سایر تولیدکنندگان مشابه افزایش داده و در نتیجه کالاهای بیشتری را به سایر کشورها صادر می‌کند که نتیجه این امر توسعه کارخانجات، صنایع جدید و افزایش میزان عرضه و تقاضای کالاها خواهد شد و به دنبال آن افزایش تردد جاده‌ای، ریلی و هوایی شده و دپوی کالاها و مواد اولیه لزوم دسترسی به پس کرانه را تشدید خواهد کرد. گلستان به دلیل همسایگی خود با کشورهای حوزه سی‌آی‌اس و همچنین وجود مرزهای مشترک با این کشورها دارای موقعیت مناسبی از نظر دسترسی به بازارهای مختلف است در این میان توسعه بنادر خشک و در پی آن افزایش مقادیر کالاهای ترانزیتی تحت ساختار منسجم‌تر را توجیه می‌کند. از آنجایی که رونق بازار اغلب کشورهای همسایه گلستان معطوف به صادرات مواد خام است و می‌تواند از کریدورهای استان انجام شود بنادر خشک می‌توانند نقش واسطه‌ای پررنگ در انجام این فرایند را به عهده داشته باشند. سنگ آهن، محصولات نفتی، آهن‌آلات، پنبه، غلات، کالاهای عمومی مهمترین اقلام قابل حمل بوده که بخش اعظمی از آن تامین کننده مواد اولیه مجتمع‌ها و واحدهای صنعتی است که در منطقه آزاد اینچه‌برون مستقر خواهند شد. در همین رابطه مدیر کل راه آهن منطقه شمال شرق دو کشور مستقر در گرگان با اشاره به اجرایی شدن طرح بندر خشک اینچه‌برون در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در گرگان گفت: ساخت این بندر در راستای سیاست‌های دولت و مصوبات سفر هیأت دولت به استان گلستان و افتتاح راه آهن ترانزیتی ایران - ترکمنستان و قزاقستان که با حضور رؤوسای جمهوری سه کشور انجام شد در این طرح پیش‌بینی شده است که 350 هکتار زمین در منطقه اینچه‌برون واقع در مرز ایران و ترکمنستان برای ایجاد بندرخشک به این اداره کل اختصاص داده شود. محمدرضا قربانی تصریح کرد: آب و هوای خشک اینچه‌برون امکان نگهداری کالاها بدون نگرانی را در آن مسیر فراهم می‌کند از طرفی زمین‌های گسترده و غیرقابل کشت اطراف ایستگاه می‌تواند ظرفیتی برای ساخت انبارها، سیلوها و احداث مراکز دپوی بار، با نرخ ارزان‌تری نسبت به زمین‌های بنادر و مراکز مشابه در اختیار قرار دهد و اینچه‌برون را به بزرگترین هاب انبارهای منطقه برای توزیع کالاهای بازرگانان و واردات مواد اولیه مورد نیاز واحدها و مجتمع‌های صنعتی منطقه آزاد تجاری و صنعتی اینچه‌برون تبدیل کند. وی ادامه داد: در این راستا برابر تفاهمنامه انجام شده فیمابین پورسیدآقایی مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران با حسن صادقلو استاندار گلستان یک هزار و 250 هکتار از اراضی اینچه‌برون به راه‌آهن در دو مرحله واگذار می‌شود که در مرحله اول آن، 426 هکتار برای بخش حاکمیتی و 308 هکتار برای بخش سرمایه‌گذاری و در مرحله دوم 516 هکتار برای احداث پایانه نفتی و کانتینر در نظر گرفته شده است که راه آهن جمهوری اسلامی ایران در بخش حاکمیتی برای انجام امورات جاری نسبت به احداث خطوط ایستگاه و خطوط دپوی لوکوموتیو، بازدید واگن، تعویض بوژی، خطوط نرمال و عریض، خطوط شانتینگ یارد و ... جمعا 146 کیلومتر خط اقدام خواهد کرد. وی بیان کرد: در بخش سرمایه‌گذاری با انجام زیرسازی و آماده کردن زیرساخت‌ها و احداث 180 کیلومتر خط عریض و نرمال، بستر لازم را برای ورود سرمایه‌گذاران و شرکت‌های داخلی و خارجی فراهم و بخش خصوصی، انبارهای عمومی سیلو، پایانه نفتی و پایانه کانتینری را ایجاد خواهد کرد. ذخیره و جابجایی 36 میلیون تن بار از بندرخشک اینچه‌برون مدیرکل راه آهن شمال شرق دو کشور به مزایای ایجاد بندر خشک اینچه‌برون اشاره کرد و گفت: بندر خشک به منطقهای اطلاق می‌شود که حداقل به دو شبکه حمل و نقل جاده‌ای و ریلی دسترسی داشته باشد که با ایجاد بندر خشک شاهد بهبود نظام حمل و نقل در کشور با تکیه بر حمل زمینی کالا در فواصل طولانی توسط راه آهن و فواصل کوتاه توسط کامیون و تسهیل تغییر وسائط حمل و نقل و در نهایت کاهش قیمت تمام شده کالا، تسهیل عملیات گمرکی و استفاده از مرز به عنوان نقطه عبور، تسهیل تجارت آزاد به منظور ایجاد ارزش افزوده و تنظیم اقتصادی بازار خواهیم بود. قربانی خاطرنشان کرد: طبق پیش‌بینی‌های انجام شده در سال 1414، میزان 36 میلیون تن بار به صورت ترانزیت، واردات وصادرات از ایستگاه اینچه برون حمل می‌شود که برابر قرارداد منعقده با شرکت RZD روسیه با مبلغ 1.2 میلیارد یورو با بازسازی و تغییرات انجام شده در زیرساخت‌های ریلی و برقی کردن خطوط، به میزان 17.5 میلیون تن از مسیر اینچه‌برون گرمسار حمل و مابقی تقاضای بار برابر برنامه‌ریزی انجام شده از مسیر گرگان به شاهرود و گرگان به مشهد قابل حمل می‌باشد که با محقق شدن حمل و نقل 36 میلیون تن بار، بندرخشک اینچه‌برون به یک مرکز مهم صادرات، واردات و ترانزیت تبدیل و بهره‌برداری از این طرح بزرگ ریلی علاوه بر فراهم کردن زمینه ترانزیت کالا و مسافر در حجم انبوه بین کشورهای همسایه، موجب ارتقای مناسبات اقتصادی، سیاسی و اجتماعی در سطح بین‌المللی خواهد شد. وی ادامه داد: پروژه بندرخشک اینچه‌برون توسعه شهرستانهای همجوار را در پی خواهد داشت و برای 3 هزار و 500 نفر اشتغالزایی ایجاد خواهد کرد. اهداف بنادر خشک به گفته قربانی کاهش تقاضای نیاز به استفاده از اراضی حاشیه ساحل، افزایش کارایی حمل ونقل، بـهـبـود وضعیت زیرساخت‌های مرتبط با حمل و نقل، بهبود وضعیت مالی و اقتصادی، افـزایـش سرمایه‌گذاری مستقیم کشورهای خارجی، تـسـریـع توسعه اقتصادی و یکپارچه‌سازی لجستیکی مناطق داخلی کشور، بهبود فرایند توسعه پایدار و کاهش آثار زیست محیطی از مهمترین اهداف راه‌اندازی بنادر خشک محسوب می‌شود. وی با اشاره به مزایای ایجاد بندر خشک اینچه‌برون گفت: دسترسی آسان به شبکه ریلی کشور، دسترسی آسان به شبکه راه‌های شریانی کشور، قرار داشتن در مسیرهای بارهای جاده‌ای و هوایی و ریلی، قرار داشتن در مسیرهای ارتباطی به بنادر دریایی کشور، نزدیکی به مراکز تولید انبوه کالا و نزدیکی به مراکز مصرف انبوه کالا، مناطق ویژه و آزاد اقتصادی کشور از مهمترین مزایای ایجاد بندر خشک اینچه‌برون است. به گزارش خبرگزاری فارس از گرگان، توسعه مبادلات تجاری از جمله مزایای راه‌اندازی بندرخشک ریلی در اینچه‌برون گلستان خواهد بود از سویی وجود مرزهای مشترک گلستان با کشورهای حوزه سی‌آی‌اس موقعیت مناسبی را از لحاظ دسترسی به بازارهای مختلف ایجاد خواهد کرد در این میان سرانجام رسیدن پروژه بندر خشک اینچه‌برون این منطقه را به عنوان بک پایگاه صادرات و واردات تبدیل خواهد کرد که به طور قطع نقش مهمی در ایجاد فرصتهای شغلی و رشد اقتصادی منطقه خواهد داشت. انتهای پیام/83008/چ40
1395/05/30 :: 14:30
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 68]
-
گوناگون
پربازدیدترینها