محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798171523
بررسی کاهش ۸ کیلومتری مسیر متروی تهران - پردیس
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو: عصر خودرو- مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید پردیس از بررسی کاهش مسیر متروی تهران- پردیس از ۲۲ به ۱۴ کیلومتر خبر داد.به گزارش پایگاه خبری « عصرخودرو » به نقل از فارس، حسین رجب صلاحی در خصوص سرانجام متروی تهران - پردیس اظهار داشت: اتفاق خوبی که برای متروی پردیس رخ داده، این است که جلسه ای با شهرداری تهران برگزار و کریدورهای مختلفی که برای این طرح وجود داشت، بررسی شد. وی ادامه داد: این راه دسترسی جدید که طی این جلسه مطرح شد، بستگی به نظر شهرداری تهران دارد که مطالعات خود را در اختیار ما قرار دهد یا خیر تا ما کار را به جلو ببریم. رجب صلاحی تصریح کرد: با این کریدور جدید، راه مترو نزدیک به هشت کیلومتر نزدیک تر می شود؛ فقط باید بحث آخر را با شهرداری تهران تمام کنیم و بدانیم که آیا شهرداری می خواهد خط متروی خود را تا اتوبان شهید بابایی ادامه دهد یا خیر و همچنین مطالعات، طرح ها و زمان اجرای آن را بدانیم تا بعد از بررسی آن با مشاوران خود این طرح را نهایی کنیم. مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید پردیس افزود: اگر این طرح نهایی شود، شهید بابایی ایستگاه تبادلی خواهد شد و مسیر از 22 به 14 کیلومتر کاهش خواهد یافت و پیرو آن، مسیر کوتاه و همچنین هزینه های اجرایی پروژه بسیار کمتر خواهد شد. وی ادامه داد: اگر کمی صبر کنیم تا طرح شهرداری تهران به نتیجه برسد یا آن را به ما اطلاع دهد، مشکل حل و هشت کیلومتری از مسیر کم می شود؛ اما اگر از مسیرهای قدیمی استفاده کنیم، نزدیک به 3 تا 4 هزار میلیارد ریال هزینه خواهد داشت و اگر از کریدور جدید بهره ببریم، این هزینه را پرداخت نخواهیم کرد. وی اضافه کرد: راه دسترسی نهایی جدید ارزش این را دارد که با مطالعات جدید پیش برویم تا اگر این طرح اجرایی شد، طرحی موفق داشته باشیم. رجب صلاحی تصریح کرد: پس از مشخص شدن کریدور، مشاور نقشه های زیرسازی، روسازی، محل دپو، متروی سیستم، ناوگان و... را به حدی می رساند که بر اساس آن، مناقصه قطار برقی (مترو) شهر جدید پردیس عملیاتی خواهد شد. مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید پردیس افزود: باز هم اگر این خط مترو از 22 به 14 کیلومتر کاهش مسافت داشته باشد، طبق پیش بینی های ما نزدیک به 10 هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد؛ چون قطار شهری سودآور نیست و شریک تجاری به این دلیل وارد عرصه نمی شود. وی تصریح کرد: باید به فکر منابع تأمین اعتبار این پروژه هم باشیم و طریقه و شکل تأمین آن را مدنظر قرار دهیم. برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو ( https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.
جمعه ، ۶آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
گوناگون
پربازدیدترینها