محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798194869
وضعیت نامناسب رسوب‌گذاری در حوزه دریایی استان گلستان
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۳۰ آذر ۱۳۹۳ - ۱۶:۱۱
مدیرکل بنادر و دریانوردی گلستان گفت: پسروی آب دریای خزر و شرایط رسوب‌گذاری حوزه‌ی دریایی استان به گونه‌ای شده که ممکن است در آینده انقطاع دریای خزر را از خلیج گرگان داشته باشیم که این موضوعی نگران‌کننده است. به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، در گلستان،«الله‌یار اسعدی» افزود: در شرایط حاضر، تمام رسوب‌های دریای خزر از آستارا به سمت شرق، در استان جمع شده و آبراهه‌های موجود، در استان را، مسدود و غیرقابل دریانوردی کرده است. مدیرکل بنادر و دریانوردی گلستان ادامه داد: رسوب حوزه‌ی دریایی استان، لجن است در حالی که در مازندران، ماسه است و با وجود بازگشایی آبراهه‌ها، دوباره از حریم آنها به داخل می‌ریزد و کانال‌ها را پر می‌کند. اسعدی با بیان اینکه مسئولان و مردم را از داشتن بنادر فعال در استان ناامید نمی‌کنیم، گفت: در شرایط موجود فقط می‌توانیم از قابلیت دریانوردی تفریحی و گردشگری دریایی استان استفاده کنیم و خوشبختانه از مصوبات مهم سفر ریاست جمهوری به استان نیز، جزیره‌ی آشوراده بود که اگر این مهم اتفاق بیفتد شاهد ایجاد گردشگری دریایی در استان هستیم. وی افزود: این که در محافل سیاسی و اجرایی استان اشاره می‌کنند که در گذشته دور، بنادر فعال داشتیم و حمل و نقل دریایی در استان انجام می‌شد، باید گفت که به‌علت تفاوت نسل شناورها و بنادر گذشته، امروزه شاهد حضور این نسل در دریای خزر نیستیم. به گفته‌ی مدیرکل بنادر و دریانوردی گلستان، در گذشته دور، تناژ شناورها کمتر از1500 تن و آبخورها زیر دو متر و اسکله بنادر و ابنیه فنی مهندسی آنها، کمتر از 2.5 و سه متر ساخته و شمع‌گذاری می‌شد. اسعدی ادامه داد: اما امروز، دریای خزر شاهد حضور شناورها و کشتی‌های بالای 7000 تن است، چون برای صاحبان خطوط کشتیرانی توجیه اقتصادی ندارد که با خط‌ها و شناورهای پایین تر از 1500 تن، کالا جا به‌جا کنند. وی با بیان اینکه انتظار و مطالبه استان این است که بندر فعال داشته باشیم، گفت: دولت و سازمان بنادر و حوزه وزارت راه و شهرسازی، سرمایه‌ای برای سرمایه‌گذاری در بنادر را ندارند و صنعت بندرسازی، صنعتی گران است به‌طوری‌که ساخت یک مترمربع اسکله بین 15 تا 20 میلیون تومان هزینه دارد و گاهی باید سه تا 4000 مترمربع اسکله ساخت و برای همین، دولت سرمایه‌ای برای سرمایه‌گذاری در بنادر ندارد. به گفته مدیرکل بنادر و دریانوردی گلستان، برای ساختن موج شکن نیز، گاهی بین 20 تا 35 میلیون تومان هزینه می‌کنیم و باید موج‌شکن‌هایی تا بالای 5000 متر طول داشته باشیم و همچنین امروز هر مترمکعب لایروبی در دنیا بین 7 تا 9 دلار هزینه دارد و میلیون‌ها مترمکعب باید لایروبی شود تا یک کشتی پهلو بگیرد که برای همین، دولت سرمایه‌ای برای سرمایه‌گذاری در بنادر ندارد و چون برای بخش خصوصی مقرون به صرفه است نیاز به سرمایه گذاری این بخش داریم. اسعدی با بیان این که در شرایط موجود، بندر خواجه نفس را در استان داریم، اظهار کرد: هم اینک این بندر را بخش خصوصی در اختیار گرفته و ما نیز حمایت‌های همه جانبه خود را در سطح استانی و ملی از سرمایه‌گذار آن داریم تا در آینده نه چندان دور در فاز اول آن، شاهد پهلوگیری کشتی‌های سوختی باشیم. وی خاطرنشان کرد: با توجه به استراتژی که بخش خصوصی برای این بندر ارائه کرده تا کمتر از دو سال آینده، پهلوگیری کشتی‌های سوختی را در آن داریم. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
گوناگون
پربازدیدترینها