محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798202517
در صورت تصويب؟ تهران و شمال توسط تونل به هم متصل مي‌شوند
واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: در صورت تصويب؟ تهران و شمال توسط تونل به هم متصل مي‌شوند
اقتصاد. حمل و نقل. شبكه ريلي
مديرعامل متروي تهران و رييس هيات مديره انجمن مهندسي حمل و نقل ريلي ايران از پيشنهاد طرح حفر تونل البرز بين تهران و شمال به طول ۷۰كيلومتر براي توسعه خطوط ريلي خبر داد.
به گزارش خبرنگار اقتصادي ايرنا، محسن هاشمي روز يكشنبه در جمع خبرنگاران گفت: اين پيشنهاد توسط بخش تونلهاي طويل انجمن مهندسي حمل و نقل ريلي ارايه شده كه در صورت تصويب آن در مراكز ذيصلاح كار احداث آن آغاز خواهد شد.
وي با بيان اينكه توانمندي انجام اين كار در كشور وجود دارد، افزود:
حفر تونلهاي طويل در دنيا هم اكنون مرسوم است اما متاسفانه طولاني‌ترين تونل در كشور مربوط به تونل كندوان با طول كمتر از چهار كيلومتر است.
هاشمي ادامه داد: براساس برنامه ريزيهاي انجام شده در انتهاي خط سه متروي تهران كه به منطقه ازگل تهران مي‌رسد يك طرف تونل البرز و طرف ديگر تونل در شمال در منطقه نور واقع مي‌شود.
رييس هيات مديره انجمن مهندسي حمل و نقل ريلي سپس گفت: حفر اين تونل كه در سطح
بين هزار تا هزار و ۵۰۰متري دريا خواهد بود، كمك زيادي به صرفه جويي مصرف سوخت مي‌كند ضمن اينكه با احداث اين خط مستقيم ريلي روزانه حدود ۲۰۰سفر رفت و برگشت بين تهران و شمال صورت گيرد.
وي زمان انجام كار مطالعاتي اين طرح را بين چهار تا پنج سال عنوان كرد و افزود: براي اجراي اين طرح به بين سه تا چهار ميليارد دلار اعتبار نياز است كه در صورت تامين آن مي‌توان طي سه سال تونل البرز را احداث كرد.
هاشمي، حفر تونلهاي طويل را از جمله راهكارهاي مهم در بخش ريلي كشور برشمرد و گفت: ورود بخش ريلي كشور به احداث تونلهاي طويل، در كاهش چشمگير مسيرها بسيار موثر و كارساز است. بايد بحث احداث اينگونه تونلها در كشور ايجاد شود و متوليان كار از آن حمايت و استقبال كنند.
رييس هيات مديره انجمن مهندسي حمل و نقل ريلي ايران، نقش بخش ريلي كشور در
اقتصاد بسيار مهم توصيف كرد و گفت: وجود آلودگي هوا و تهديد سلامت لايه ازون از جمله عواملي است كه سبب شده به بخش ريلي كشور بيش از گذشته توجه شود.
وي با بيان اينكه سهم حمل و نقل ريلي در تخريب محيط زيست تنها دو درصد است، افزود: حركت به سمت بخش ريلي در حمل و نقل عمومي از اصول جدي است كه بايد برنامه ريزان به آن توجه جدي داشته باشند.
هاشمي سپس در خصوص توسعه حمل و نقل ريلي شهري، از بحث نقدينگي به عنوان يك مشكل فراروي اين توسعه ياد كرد و گفت: براي ورود تجهيزات بايد از حساب ذخيره ارزي، اعتباري به اين بخش اختصاص دهند كه در اين خصوص هم اكنون با مشكل مواجه هستيم.
وي ادامه داد: مجلس قبول كرد كه شهرداري‌ها هم همچون بخش خصوصي از حساب ذخيره ارزي براي تكميل فعاليتهايي كه از قبل شروع شده است؟ استفاده كند.
هاشمي افزود: در حالي هنوز نتوانستيم از حساب ذخيره ارزي برداشتي كنيم كه دولت طي سه سال گذشته بيش از ۲۰۰ميليارد دلار درآمد ارزي داشته و نزديك به ۲۰ميليارد دلار سوخت
وارد شده است.
مديرعامل متروي تهران ادامه داد: هم اكنون بيش از ۲۰كيلومتر تونل آماده و ۱۰ايستگاه در شهر تهران وجود دارد كه به دليل نداشتن تجهيزات، همچنان معطل مانده است.
يکشنبه 19 آبان 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ايرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]
-
گوناگون
پربازدیدترینها