محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798064042
کدام تیپ 206 sd بهتر و مناسب تره فوری فوری
واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: rajabi127th August 2009, 07:25 PMسلام به اساتید و دوستان محترم با سلام من می خواستم بهترین اتومبیل از محصولات ایران خودرو (ترجیهاً پژو 206 sd فول) در رنج قیمتی 16 تا 18 میلیون را انتخاب و بخرم ولی به شدت مردد هستم که چه کنم، آیتم های زیر مد نظرم است. 1. 206 sd v8 سفارشی حدود 17.5 میلیون 2. 206 sd v8 حدود 16.4 میلیون 3. 206 sd v10 حدود 17.5 میلیون 4. سمند سورن (خیلی اعتقادی بهش ندارم) و در حقیقت جواب پرسشهای زیر را نمی دانم 1. آیا سفارشی نسبت به قیمتش که تقریباً 1 تومن گرون تر است ارزش پول دادن داره و آیا وقتی روکش صندلی ها چرم است واقعاً دیگه نیازی به روکش کردن صندلی ها نسیت منظورم اینه که تو این حداکثر 5 سالی که قراره ازش استفاده کنم خراب نمیشه؟ 2. آیا مدل پایه گاز سوز آن واقعاً تاثیر قابل توجهی روی کاهش عمر قطعات موتور نمی زاره و ایمنی خودم و سرنشینان را به خطر نمی اندازه؟ در آخر نظر کلی شما اساتید چیه در ضمن یه خانواده دونفره هستیم که روزانه حداکثر 40 کیلومتر شهری رانندگی میکنم (در شهر یزد) و حداکثر سالی بین 5000 تا 6000 کیلومتر هم مسافرت میرم. با تشکر فراوان Racer BoY8th August 2009, 12:34 AMv8 معمول ی بهترین انتخاب شما خواهد بود با این که بهترین دوگانه سوز کشور مدل ها ی دوگانه سو ز 206SD هستند ولی به دلیل از دست دادن صندوق توصیه می کنم خودداری کنید از خرید v10 سورن بازنده از پیش این رقابت است. v8 سفارشی گزینه بدی نیست ولی با بیش از یک میلیون اختلاف قیمت شما خود خواهید توانست خودروی تان را با سلیقه خود تزیین کنید g.m18th August 2009, 01:45 PMبا سلام من فكر ميكنم 206 v8 سفارشي بهتر باشه دليل هم اينه كه همه چيز آك كارخونست . اگه بخواي تو بتزار ببندي چند تا دست ميره تو كارو شايد خوب در نياد ضمن اينكه اگر خودت ببندي هم مي توني طبق صليقه خودت كار كني. eftekharzadeh11th October 2009, 02:01 PMسلام. اشتباه نكن. واسه يه خونواده 2 نفري ميخواي ماشين طرح ايراني sd بگيري؟ اين پولو بده يه تيپ 6 هاچ بك بگير كه هم خودت وهم خانومت حالشو ببرين. ماشين استاندارد خود پژو هستش وموتور 1600 روش واسه اين ماشين طراحي شده نه واسه sd. گيربكس اتوماتش هم كه حرف نداره. من واقعا راضيم. موفق باشي. ahmadeng18th January 2010, 05:40 PMسلام. اشتباه نكن. واسه يه خونواده 2 نفري ميخواي ماشين طرح ايراني sd بگيري؟ اين پولو بده يه تيپ 6 هاچ بك بگير كه هم خودت وهم خانومت حالشو ببرين. ماشين استاندارد خود پژو هستش وموتور 1600 روش واسه اين ماشين طراحي شده نه واسه sd. گيربكس اتوماتش هم كه حرف نداره. من واقعا راضيم. موفق باشي. بنظر من ایمنیSD به مراتب از تیپ 5و6 بالاتر هست و این موضوع به خاطر اضافه شدن صندوق و حفظ فاصله محور ها به علت نیرویdown pull است لذا بهترین گزینه 206SD تیپ 8می باشد. eftekharzadeh18th January 2010, 06:26 PMببخشین. اونایی که در اروپا سه سال متوالی (2001 تا 2003) 206 رو بعنوان ماشین سال اروپا انتخاب کردن نمیدونستن که این ماشین بقول شما ایمنی نداره !!!!! dina 20618th January 2010, 06:42 PMاینو همه میدونن که ماشین استاندارد 206 همون مدل هاچ بکش هستش و پژو آریان (sd) طراحی ایرانخودرو هستش. اگه غیر از این بود اسمشو نمیذاشت آریان ! ف- قربانی20th January 2010, 03:33 PMبا سلام من هم با نظر دوستان افتخارزاده و دینا 206 موافق هستم :rolleyes: Racer BoY25th January 2010, 09:09 PMاشتباه نکنید این خودرو تحت لیسانسوتایید پژو فرانسه تغییرات داده شده وساخته شده است.کاملامورد تایید پژو واستانداردهای آن بوده و به علت تغییرات تعلیق عقب ازنظر پایداری و راحتی اتاق و به خاطر افزوده شدن طول ایمنی وضع بهتری نسبت هاچبکدارد. این را هم برای روشن شدن ذهنتان ببینید: کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند اسمش هم اریان نیست.در ایران به این نام شناخته می شود در دنیا206sedan میشناسند.ولی وای به روزی که ایرانی همچین حرفی بزنه در مورد قرار دادن اسمی ایران بروی یک خود رو. eftekharzadeh26th January 2010, 08:11 PMاین را هم برای روشن شدن ذهنتان ببینید: سلام دوست عزیز. قبل از هر چیز باید بگم یکی از قوانین تالارهای گفتمان رعایت ادب واحترام به نظر دیگران است. دستتون بابت لینک بالا درد نکنه. اما میتونستین با ذکر جملات بهتری این لینک رو معرفی کنین. :shame: وای به روزی که ایرانی همچین حرفی بزنه در مورد قرار دادن اسمی ایران بروی یک خود رو.[/quote] نگران نباشین. مشکل ما ایرانیها این نیست. مشکل اصلیمون اینه که خیلی ادعا داریم وبه همین دلیل هیچکس دیگه رو قبول نداریم. اسمش هم اریان نیست.در ایران به این نام شناخته می شود در دنیا206sedan میشناسند. اسمش آریانه و برای اولین باردر ایران تولید شده. ولی چون تنها تغییری که کرده این بوده که از طرح هاچ بک به طرح سدان(ناچ بک) تبدیل شده پژو حاضر نشد که نام ایرانی آریان رو روش قرار بده و برای اونها 206 سدان قلمداد شد.(که البته به نظر من هم حق با اونها بود چون تنها تغییر همین بود) به علت تغییرات تعلیق عقب ازنظر پایداری و راحتی اتاق و به خاطر افزوده شدن طول ایمنی وضع بهتری نسبت هاچبکدارد. دوست عزیز. مقایسه تعلیق, پایداری و ایمنی یک هاچ بک با سدان اصلا درست نیست. هاچ بک با هاچ بک مقایسه میشه. سدان با سدان. در این شکی نیست که پایداری و تعلیق یک سدان از هاچ بک بیشتره. اما اینو نمیتونین کتمان کنین که مدل 206 اس دی بدلیل بزرگتر بودن و سنگینتر بودن دارای قدرت وشتاب و چالاکی کمتری نسبت به هاچ بک است. چون موتورها یکی است ولی ماشین سنگینتره. ضمنا مصرف سوختش هم بیشتره. سیستم تعلیق هردوشون هم یکسانه(به جز اون میله مسخره ای که زیر صندوق عقب اس دی تعبیه شده که من اسم اینو تعلیق نمیذارم). فقط بدلیل افزایش طول خودرو نسبت به ارتفاعش, پایداری بیشتری برای اس دی نسبت به هاچ بک حاصل شده است. این خودرو تحت لیسانسوتایید پژو فرانسه تغییرات داده شده وساخته شده است.کاملامورد تایید پژو واستانداردهای آن بوده حرف شما کاملا صحیح است. در عین حال حتی یک دستگاه از این ماشین هم در خود فرانسه تولید نشده و ایرانخودرو اولین کمپانی سازنده اون بوده. پژو فقط تاییدش کرده ولی تولیدش نکرده. شاید مفهوم این قضیه این باشه که این مدل برای ایران وکشورهایی مثل ایران تایید شده که امیدوارم اینطوری نباشه.(برخلاف 206 هاچ بک که همه میدونن ماشین رویایی پژو شد از حیث فروش و استقبال). لینک زیر شاید بعضی چیزها رو روشن کنه : کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند همه مون میدونیم که ایران خودرو خوب بلده جوجه رو رنگ کنه جای قناری به ملت قالب کنه. مثل آردی, روآ, اخیرا هم پارس اتوماتیک !!!! که موتور 206 رو گذاشته روش داره 20 میلیون به ملت میندازه! اما انصافا تو این جوجه رنگ کردنها 206 اس دی چیز دیگه ای بود و امتحان خودشو پس داده. با این حال من 206 هاچ بک رو اصیلتر از اس دی میدونم. تا نظر سایرین چی باشه. Racer BoY27th January 2010, 02:30 AMشما داری با کلمات بازی می کنی هیچ بی احترامی نکردم به کسی.من اولین کاربر این سایت هستم اگه شروط فعالیت در فوروم نمی دانستم تا الان این جا نبودم.;) اسمش در ایران اریانه.در سایر جاها 206سدان هست.پژو حاضر به این اسم نشد چون ایران خودرو همواره جیره خوار وحلقه بگوش پژوبوده به تصمیمات آن قانع.برش مدیریتی و سیاسی نداشته.کشور زیر تحریم است.و ده ها دلیل دیگر. سدان با سدان.هاچبک با هاچبک. ولی سدانی که از هاچبک مشتق شده،، مقایسه ش با نمونه اولیه و بیس اصلی کار اشتباهی نیست.همانطور که در ظاهر افت کرده و سدان نسبت به هاچبک جذابیت از دست داده ولی در قسمت تعلیق و پایداری پیشرفت نشان می دهد.از طرفدیگر دیگر از چابکی T5هاچبک در V8سدان خبر ی نیست.ولی از سوی دیگر فضای بار غیرقابل چشم پوشی اضافه شده.مقایسه اینها کار اشتباهی نیست.چون سدان زیر مجموعه نوع اصلی است.اینطور نیست که ازهم اینقدر جدا باشند و فاصله داشته باشند که نتوانند مقایسه کنند. در اروپا مردم عاشق هاچبکها و استیشنهاهستند.و البته اروپایی ها عاشق هاچبکهای دو درند نه 4 در مثل ایران.در کشورهایی همچون ایران ترکیه چین روسیه مردم عاشق صندوقدار کردن.بدیهیست اروپایی 206هاچبک را ول نمی کند سدان بخرد با آن شکل شمایل نه چندان زیبا.بازار هدف آنهم آلمان و انگلیس و فرانسه ایتالیا نبوده.همین بازارهای اطراف منطقه در حد عراق و سوریه و کشورهایی همچون روسیه و ترکیه بوده.نه بیشتر. که حالا شما آمدی مقایسه میکنی 206 هاچبک شاهکار پژو را با اس دی.که آن جهانی شد و این یکی در یکی دو کشور تحویلش گرفتند. مدل اولیه 206 بوده.هاچبک بود. حرفی نیتس.ولی ارزشهای اس دی هم کم نیست.افت ظاهری و چهره داشته ولی از نظر فنی جلوتر از هاچبک هست به دلایلی.206 مدلهای مختلفی دارد.یکی هم توسط ایران خودرو.یکی توسط چینی ها.دو مدل توسط خود فرانسه.هر کدام خواص خود را دارد.هیچ کدام بازنده مطلق نبوده. کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند eftekharzadeh27th January 2010, 05:21 PMاگه بازار هدف هاچبک این کشورهایی که شما میگی باشه پس چرا سه سال متوالی ماشین سال اروپا انتخاب شد؟؟؟؟ از کی تا حالاایران وعراق وسوریه و... عضو اروپا شدن؟؟ شما من غیر مستقیم نظرات منو تایید کردی. منم که همینارو گفتم. فقط با دلایل متفاوت نسبت به دلایل شما. شما میگی ارزشهای اس دی کم نیس. منم که گفتم تو جوجه رنگ کردنای ایران خودرو, اس دی یه چیز دیگه بود ولی هیچوقت اصالت هاچبک رو نداره !!!! بقیه جملاتتون هم همینطور. فکر کنم شما تو بازی با کلمات واردتری:-> jesus 227th January 2010, 09:27 PMسلام دوستان. از اصل موضوع تاپیک غافل نشین. سوال در مورد بهترین تیپ اس دی بود که به نظر من جوابش واضحه : v8 اما من هم شخصا تیپ 6 هاچ بک رو به تمام مدلای 206 ترجیح میدم( چه اس دی چه هاچبک). v9 هم خوبه اما مصرفش بیچاره کننده است. به همین دلیل تو اس دی ها v8 بهترینه. ضمنا ماشین استاندارد 206 همون مدل هاچبکش هستش. خود ایرانخودرو هم هاچبکها رو به اسم استاندارد سند میزنه. تنها مزیت اس دی نسبت به هاچبک صندوق عقبشه که جادارتره و مقدار کمی هم پایداری ماشین بهتر شده. اما تو تمام آیتمهای دیگه جلو هاچبک کم میاره. Racer BoY28th January 2010, 01:02 AMاگه بازار هدف هاچبک این کشورهایی که شما میگی باشه پس چرا سه سال متوالی ماشین سال اروپا انتخاب شد؟؟؟؟ از کی تا حالاایران وعراق وسوریه و... عضو اروپا شدن؟؟ شما من غیر مستقیم نظرات منو تایید کردی. منم که همینارو گفتم. فقط با دلایل متفاوت نسبت به دلایل شما. شما میگی ارزشهای اس دی کم نیس. منم که گفتم تو جوجه رنگ کردنای ایران خودرو, اس دی یه چیز دیگه بود ولی هیچوقت اصالت هاچبک رو نداره !!!! بقیه جملاتتون هم همینطور. فکر کنم شما تو بازی با کلمات واردتری:-> 206 در سال 98-1999 خودروسال اروپا برگزیده شد یادتان باشد سال قبلش سال جام جهانی فرانسه بود خیلی مانور بود بابت این و تو خیلی تبلیغات 206 حضور داشت و هر رنگ 206 نماد رنگ یک قاره بود.نه سه سال متوالی.مقام های دیگر مربوط به مسائل دیگر بودند در سالها ی بعد از آن و بزرگنمایی شده. اینجا را ببین حتما: European Car of the Year: کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند من در مورد بازار هدف هاچبک حرفی زدم؟من در مورد بازار هدف سدان حرف زدم که کشورهایی چون ایران چین ترکیه روسیه سوریه عراق و شاید کشورهای شرق اروپایی یا آمریکای جنوبی اگر بتوانیم برسیم به آنجا ها باشد. بازار هدف آنهم آلمان و انگلیس و فرانسه ایتالیا نبوده.همین بازارهای اطراف منطقه در حد عراق و سوریه و کشورهایی همچون روسیه و ترکیه بوده.نه بیشتر. اینجا منظورم با سدان یا اریان بوده است نه گونه ی 206 هاچبک.این ناشی از سوء برداشت بود.بگذریم. eftekharzadeh28th January 2010, 06:20 PMبله. سوء برداشت بود. سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 2550]
-
گوناگون
پربازدیدترینها