تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804224593
مسائل برون سازمانی و شرایط جوی دلیل عمده تأخیر پروازها/ تأخیرها زیان عمده‌ای به شرکت‌های هواپیمایی وارد کرده است
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران:
مسائل برون سازمانی و شرایط جوی دلیل عمده تأخیر پروازها/ تأخیرها زیان عمده‌ای به شرکت‌های هواپیمایی وارد کرده است
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با اشاره به اینکه تأخیرات پروازها که انجام می‌شود بیشترین زیان را به خود شرکت‌های هواپیمایی وارد می‌کند گفت: مسائل برون سازمانی که در فرودگاه‌ها و سایر ارگان‌ها ایجاد می‌شود از موضوعات تأخیر پروازها به شمارمی‌رود.
مقصود سامانی دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران، در خصوص دلایل عمده تأخیر پروازها گفت: برخی از شرکت‌های هواپیمایی به دلیل برخی از مسائل داخلی میزان تأخیرات پروازها را افزایش می‌دهند گفت: مسائل برون سازمانی که در فرودگاه‌ها و سایر ارگان‌ها ایجاد می‌شود از دیگر موضوعات تأخیر پروازها به شمارمی‌رود.
وی در ادامه افزود: شرایط جوی و نامساعد بودن هوا و همچنین مسائل نقص فنی نیز از دیگر دلایل عمده تأخیرات هواپیماها به شمارمی‌رود.
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی تصریح کرد: طبق برنامه‌ریزی‌هایی که انجام شده و دستورالعمل‌هایی که صادر شده شرکت‌های هواپیمایی سعی دارند مسائل درون سازمانی را کاهش دهند اما مسائل برون سازمانی و شرایط جوی در دست ایرلاین‌ها نیست که بخواهند این موضوع را سازماندهی کنند.
سامانی با اشاره به اینکه تأخیرات پروازها که انجام می‌شود بیشترین زیان را به خود شرکت‌های هواپیمایی وارد می‌کند افزود: هزینه‌هایی از جمله پارکینگ هواپیما و مسائل متعدد دیگر و همچنین عدم کسب درآمد از دیگر زیان‌های این تأخیرات برای شرکت‌ها به شمار می‌رود.
وی در ادامه توضیح داد: بیشترین درآمدهای شرکت‌های هواپیمایی از فروش بلیت و پروازها انجام می‌شود اگر تأخیر صورت گیرد هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی کاهش می‌یابد بنابراین تأخیرات بر عهده شرکت‌ها نیست.
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی اظهار داشت: شرکت‌های هواپیمایی با ساماندهی مسائل درون سازمانی تمام تلاش خود را می‌کنند که مانع زیان‌دهی شوند و مسافران خود را همواره راضی نگه دارند.
سامانی یادآور شد: برای ساماندهی مسائل درون سازمانی شرکت‌های هواپیمایی کمیته تأخیرات را تشکیل داده‌اند و تا پیش از عید تأخیراتی که به این موضوع وصل است را درست می‌کنند.
وی خاطرنشان کرد: مواردی از جمله برون سازمانی و شرایط جوی خارج از اراده شرکت‌های هواپیمایی به شمار می‌رود و این موضوع بیشتر به سازمان هواپیمایی مرتبط است.
انتهای پیام/
۱۱ اسفند ۱۳۹۳ - ۱۰:۵۱
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 38]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها