محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832322338
توضیحات معاون وزیر صنعت در خصوص قیمت خودرو در سال 94/ حمایت از تولید داخل سرفصل اقدامات ما است
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: در گفتگو با باشگاه خبرنگاران مطرح شد
توضیحات معاون وزیر صنعت در خصوص قیمت خودرو در سال 94/ حمایت از تولید داخل سرفصل اقدامات ما است
صالحی‌نیا، معاون صنایع وزیر صنعت گفت: حمایت از تولید داخل در سرفصل اقدامات ما است هر چند که محدودیت ورود کالا می‌تواند در شرایطی به صورتی خاص در سرفصل مطالعات ما قرار گیرد.
محسن صالحی نیا در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران، اظهار داشت: امروز در واردات خودرو ضوابطی داریم که طبق آن هر واردکننده‌ای باید امکان خدمات پس از فروش را برای مشتریان فراهم کند و گارانتی دهد.
معاون صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: مجموعه‌ای که برای واردات خودرو در نظرگرفته‌ایم باعث می‌شود برخی از شرکت‌ها با توجه به سرمایه‌گذاری که در ارایه خدمات پس از فروش، تعمیرگاه‌های مجاز و نوع خودرویی که عرضه می‌کند از مقدار بالاتر یا پایین‌تر برخوردار شوند.
وی ادامه داد: رقابت موجب می‌شود بازار تعیین کننده میزان سهم خودرویی محصولات شود و در واقع مطلوبیت برای مشتری اولویت‌دار می‌شود.
صالحی‌نیا با بیان اینکه طی سالیان گذشته 36 شرکت با توسل به ارایه خدمات پس از فروش و قواعد آن مجوز واردات گرفتند، گفت: هیچ کدام مسئولیتی در ثبت سفارش یا میزان واردات ندارند. در واقع خدمات پس از فروش، اصالت و کیفیت خودروی وارداتی مطرح است.
وی با تاکید بر اینکه محصولی به نام انحصار در بازار خودروهای وارداتی مطرح نیست، افزود: همه واردکنندگان در صورت رعایت ضوابط تعیین شده می‌توانند ثبت سفارش انجام دهند.
حمایت از تولید داخل در سرفصل فعالیت‌های دولت است
معاون صنایع وزیر صنعت در خصوص واردات محصولاتی همچون قالپاق، فرغون و غیره تصریح کرد: تعرفه‌ها یک قاعده کلی را بیان می‌کند ولی در ریزش کالاهای زیادی را شامل می‌شوند، یک سری از کالاها تولید می‌شوند ولی همزمان واردات نیز داریم که به لحاظ مسائل فنی و تعرفه‌ای واردات کالاها را کنترل کنیم.
وی با بیان اینکه هر نوع وارداتی می‌تواند در قاعده مشخص شده خود وارد شود، گفت: این واردات در مقایسه با تولید داخل شرایط عرضه، قیمت و کیفیت در حالت رقابت قرار می‌گیرند و تولیدکنندگان سعی می‌کنند با شرایط بهتری محصول را عرضه کنند.
صالحی‌نیا در ادامه اظهار داشت: در شرایط مختلف همچون قیمت‌های جهانی و یا نرخ ارز تعرفه‌ها، به تناسب افزایش یا کاهش می‌یابد که ما تمام این مسائل را رصد می‌کنیم.
وی تصریح کرد: به عنوان مثال در صنایع فولاد و نساجی نرخ ارز را به نرخ ارز متوازی تغییر دادیم تا این صنایع مورد حمایت قرار گیرند.
معاون وزیر صنعت تاکید کرد: در واقع حمایت از تولید داخل در سرفصل فعالیت‌های ما قرار دارد هر چند که محدودیت ورود کالا نیز می‌تواند در شرایطی به صورت خاص در سرفصل مطالعات ما قرار گیرد.
توضیحات صالحی‌نیا در خصوص قیمت خودرو در سال 94
معاون وزیر صنعت با بیان اینکه قیمت خودرو تابع دو بخش تولیدکننده و هزینه‌ها است، گفت: در واقع هزینه‌های مواد اولیه و قطعات و هزینه‌های سربار و هزینه نیروی انسانی و هزینه‌های مالی، بخش‌هایی هستند که قیمت تمام شده خودرو را تعیین می‌کنند.
وی تصریح کرد: امیدواریم با سیاست‌های دولت تغییر آن چنانی در قیمت مواد اولیه نداشته باشیم ولی هزینه‌های سربار طبق قاعده افزایش خواهد یافت ولی با سیاست‌هایی که در افزایش تولید و صادرات داریم این موضوع را جبران کنیم.
صالحی‌نیا ادامه داد: افزایش دستمزد نیروی انسانی نیز طبیعی است ولی در هزینه‌های مالی سعی کردیم شرکت‌های خودروسازی با فروش بخشی از اموالشان و تامین نقدینگی این هزینه‌ها را ثابت نگه دارند.
وی یادآور شد: امیدواریم در هزینه‌های مرتبط با مواد اولیه، نرخ ارز و قطعات واسطه تغییرات آن چنانی و غیر عرف نداشته باشیم.
انتهای پیام/
اخبار مرتبط
اعلام ضوابط قیمتگذاری خودروهای وارداتی/ افتتاح اتاق مشترک ایران و عراق/ کاهش طبقات تعرفه‌ای در سال 94
نهایی شدن دستورالعمل ساماندهی وارادات تاثیری بر قیمت خودرو نخواهد داشت
قیمت خودرو 17 درصد افزایش می یابد!
پايان سال هم بازار خودرو را تكان نداد / رکود تقاضا همچنان بازار را تسخیر کرده + جدول قیمت
یارانه‌ای در غالب سود تسهیلات به صنعت تزریق نشده است/واردات خودرو انحصاری نخواهد بود
میزان رضایتمندی مشتریان از خودروهای سواری در نیمه اول 93
جزئیات آنالیز قیمت خودرو دنا/ زیر 46 میلیون تومان زیان می‌کنیم
کد خبر: ۵۱۴۰۷۱۳
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 36]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها