تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833702387
تندر 90 دپو نکرده‌ایم، پژو باید تاوان بدهد
واضح آرشیو وب فارسی:جام نیوز:
مدیر عامل ایران خودرو:
تندر 90 دپو نکرده‌ایم، پژو باید تاوان بدهد
مدیر عامل ایران خودرو با رد اظهاراتی مبنی بر دپو کردن خودروی تندر 90 توسط خودروسازان گفت: پژو باید بهای عملکرد گذشته خود را پرداخت کند.
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز، هاشم یکه زارع در حاشیه دومین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران اظهار کرد: اصولا دپو کردن خودرو امکان پذیر نیست در زمینه تندر 90 نیز به دلیل عدم ارائه برخی قطعات آن از سوی شرکت رنو تولید آن کاهش یافت. بنابراین کاهش تولید موجب کاهش عرضه در بازار شده است.
وی با بیان اینکه گران شدن تندر 90 هیچ نفعی برای خودروساز ندارد و به مشتریان قول می دهیم که این اتفاق نخواهد افتاد، خاطرنشان کرد: مطمئنا در پنج سال آینده شرایط صنعت خودروی ایران متفاوت از شرایط فعلی خواهد بود.
مدیر عامل ایران خودرو در پاسخ به سوالی مبنی بر عملکرد نامناسب پژو در گذشته و چگونگی انعقاد همکاری جدید با این شرکت اظهار کرد: پژو در شرایطی ایران را ترک کرده و باعث آسیب دیدن صنعت خودرو شد بنابراین این شرکت باید بهای این اقدام را پرداخت کند و بهای آن نیز انتقال تکنولوژی و سرمایه‌گذاری مشترک است.
وی در پاسخ به این که آیا در همایش امروز یادداشت تفاهمی با طرف فرانسوی امضا می‌شود، اظهار کرد: مطمئنا ما سیاست مونتاژی کاری و سی کی دی کاری را ادامه نخواهیم داد و با شرکت هایی قرارداد می بندیم که حتما آن قرارداد بر مبنای سرمایه‌گذاری مشترک 50-50 و همچنین همکاری در زمینه موضوعات تحقیقاتی و پلت فرم باشد.بنابراین فرانسوی‌ها نیز باید چارچوب هایی که تعیین کرده ایم قبول کنند.
یکه‌زارع در پاسخ به این که چرا ایران بیشتر تمایل دارد با شرکت های فرانسوی قرارداد ببندد تصریح کرد: این شرکت‌ها از قبل در ایران حضور داشتند و 25 درصد از خودروهای درحال تردد در ایران فرانسوی هستند البته این دلیل نمی شود که ما چارچوب‌های خود را زیر پا بگذاریم و باید منافع ملی در نظر گرفته شود. بنابراین شرکت‌های فرانسوی باید چارچوب‌های مدنظر ما را رعایت کنند وگرنه قراردادی منعقد نمی‌شود.
مدیر عامل ایران خودرو خاطرنشان کرد: ما به دنبال مشارکت خارجی به صورت 50-50 برای تولید خودرو هستیم و هم اکنون چنین شراکتی در کشور وجود ندارد.
ایسنا: وی در پاسخ به سوالی درباره احتمال حضور شرکت‌های آمریکایی در ایران گفت: مطمئن هستم که خودروسازان آمریکایی نیز مشتاق به حضور در ایران هستند اگر فضا فراهم شود./110
۰۵/۱۰/۱۳۹۳ - ۰۹:۰۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام نیوز]
[مشاهده در: www.jamnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها