محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832363348
برای احداث خط آهن گرگان - اینچه برون 130 میلیارد تومان هزینه شده است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل: برای احداث خط آهن گرگان - اینچه برون 130 میلیارد تومان هزینه شده است تهران - ایرنا - معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: احداث خط آهن گرگان - اینچه برون 130 میلیارد تومان هزینه داشته است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، سیدمسعود نصرآزادانی عصر دوشنبه در گفت وگو با خبرنگاران، افزود: براساس قرارداد منعقده در خصوص احداث خط آهن گرگان - اینچه برون در سال 91، تاکنون بیش از 80 کیلومتر در شرق دریای خزر خط آهن احداث شده است.
به گفته این مقام مسئول، تمام مسیر از نظر خطوط، ایستگاه ها، ساختمان، ابنیه و سیستم های ارتباطی برای افتتاح آماده شده و در روز 12 آذرماه شاهد افتتاح این خط خواهیم بود.
وی افزود: این مسیر سالانه برای حمل 14 میلیون تن کالا آماده شده اما زیرساخت های آن طوری طراحی شده که در صورت نیاز امکان تعریض و مبادله کالا و مسافر در تمام مسیر به سهولت وجود دارد.
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور بر اهمیت سرمایه گذاری در این مسیر برای افزایش ترافیک کالا از شرق به غرب و شمال به جنوب تاکید کرد و گفت: در صورتی که در این مسیر ترانزیت کالا افزایش یابد، احداث خط آهن های دیگر برای اتصال به این مسیر در داخل کشور در دستور کار قرار می گیرد.
نصرآزادانی یادآور شد: در دولت قبلی خط آهن گرگان - اینچه برون 74 درصد پیشرفت فیزیکی داشت و بقیه این پروژه با تکمیل ایستگاه های مسیر در دولت یازدهم به پایان رسید.
اقتصام(3)د.الف/1108**1558
03/09/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 35]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها