محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802763845
وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به فارس خبر داد افتتاح خط آهن گرگان - اینچه‌برون ۱۲ آذر با حضور مقامات ۳ کشور ایران، ترکمنستان و قزاقستان
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به فارس خبر داد
افتتاح خط آهن گرگان - اینچه‌برون ۱۲ آذر با حضور مقامات ۳ کشور ایران، ترکمنستان و قزاقستان
وزیر راه و شهرسازی گفت: سهم ۸۸ کیلومتری ایران در خط آهن ایران-ترکمنستان-قزاقستان آماده افتتاح است که تا دوازدهم ماه جاری با حضور مقامات سه کشور ایران، ترکمنستان و قزاقستان به بهره‌برداری می‌رسد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، عباس آخوندی امروز در تشریح عملیات احداث زیرساخت‌ها و توسعه ریلی کشور اظهار داشت: یکی از سیاست‌های وزارت راه و شهرسازی، اتصال شبکه ریلی داخلی به خط آهن کشورهای همسایه در راستای توسعه هر چه بیشتر ترانزیت است. وی به موقعیت‌‌های مناسب کریدور ترانزیتی ریلی شمال-جنوب در جابه‌جایی کالای منطقه اشاره کرد و گفت: در این مسیر خط‌آهن گرگان - اینچه برون - اترک - برکت مطرح است؛ طول این مسیر ریلی در 3 کشور قزاقستان، ترکمنستان و ایران حدود 908 کیلومتر است و در شرق دریای خزر ساخته شده است که 120 کیلومتر آن در کشور قزاقستان، 700 کیلومتر در ترکمنستان و 88 کیلومتر در ایران وجود دارد. وی ادامه داد: این خط ریل کشورهای CIS را به خلیج فارس و کشورهای جنوب شرقی آسیا متصل می‌کند. وزیر راه و شهرسازی گفت: سهم 88 کیلومتری ایران در خط‌آهن ایران-ترکمنستان-قزاقستان آماده افتتاح است که تا دوازدهم ماه جاری با حضور مقامات سه کشور ایران، ترکمنستان و قزاقستان به بهره‌برداری می‌رسد. به گزارش فارس خط‌آهن گرگان ـ اینچه‌برون یکی از خطوط ترانزیتی کشور است و شبکه‌های راه‌آهن شمال را به خط آهن کشورهای همسایه حاشیه دریای خزر متصل می‌کند. راه‌آهن گرگان ـ اینچه برون به طول 88 کیلومتر ایران را به روسیه، کشورهای CIS و چین متصل می‌کند، بنابراین از اهمیت بسزایی برخوردار است. این پروژه در بحث ارتقای سهم ترانزیتی کشور و ایجاد فرصت‌های جدید شغلی حائز اهمیت است. راه‌آهن گرگان - اینچه برون از طرح‌های مهم اقتصادی کشور بوده و از اصلی‌ترین پروژه‌های مهر ماندگار استان گلستان در دولت دهم بود؛ عملیات اجرایی ساخت این پروژه در دولت قبلی رشد مناسبی داشت و امروز به دولت یازدهم رسیده است. این مسیر ریلی از ایستگاه سبزدشت (قره تپه) در محور راه‌آهن تهران – گرگان شروع و تا ایستگاه اینچه‌برون در شرق گرگان ادامه دارد. در مسیر این پروژه 160 دستگاه پل تیپ و 11 دستگاه پل بزرگ و تقاطع غیر هم سطح احداث شده است؛ در بیشتر طول مسیر توپوگرافی منطقه به صورت دشت و حدود پنج کیلومتر انتهای مسیر تپه ماهور است. بنابراین گزارش در نشست مشترک رؤسای جمهوری کشورهای ایران، ترکمنستان و قزاقستان در سال 1388، اتصال خطوط ریلی سه کشور با عقد تفاهمنامهای به مراحل اجرایی رسید. طول کلی راه‌اهن گرگان - اینچه برون - اترک - برکت در 3 کشور قزاقستان، ترکمنستان و ایران حدود 908 کیلومتر است و در شرق دریای خزر ساخته شده است که 120 کیلومتر آن در کشور قزاقستان، 700 کیلومتر در ترکمنستان و 88 کیلومتر در ایران وجود دارد؛ این ریل کشورهای CIS را به خلیج فارس و کشورهای جنوب شرقی آسیا متصل می‌کند. این مسیر ریلی بخشی از پروژه ریلی بزرگ سه کشور ایران، قزاقستان و ترکمنستان است که از ناحیه اوزن قزاقستان آغاز و پس از عبور از شرق دریای خزر به کشور ترکمنستان رسیده و پس از عبور از محدوده اترک در خاک ایران از اینچه برون به ایستگاه گرگان متصل خواهد شد. در واقع راه آهن اینچه برون- گنبدکاووس - گرگان بخشی از پروژه ریلی بزرگ سه کشور ایران، قزاقستان و ترکمنستان است که از ناحیه «اوزن» کشور قزاقستان آغاز و پس از عبور از شرق دریای خزر به کشور ترکمنستان رسیده و پس از عبور از محدوده اترک در خاک ایران از اینچه برون به سمت شمال گنبدکاووس و در نهایت به ایستگاه گرگان متصل می‌شود؛ این خط ریلی در محدوده اترک واقع در منطقه داشلی برون و اینچه برون از خاک ترکمنستان خارج می‌شود. احداث این خط‌آهن افزایش حمل و نقل داخلی، منطقه‌ای و بین‌المللی را در بر خواهد داشت و تجارت بین المللی را در این محدوده افزایش می‌دهد. این خط ریلی ترانزیتی در جهت اتصال کشورهای آسیای میانه با خلیج فارس از طریق جمهوری اسلامی ایران و در نهایت به آسیای شرقی و جنوب شرقی کاربرد دارد. هدف اصلی از اجرای پروژه حجم بار ترانزیت جابه‌جایی در این محور به سمت خلیج فارس و اقیانوس هند است که می‌تواند در رونق اقتصادی کشور و استان گلستان اثرات مطلوبی داشته باشد. حمل بار از جمله غلات از قزاقستان به کشورهای حاشیه خلیج فارس از مسیر راه آهن شمال، بزرگترین مزیت اتصال ریلی گرگان به اینچه‌برون است؛ کشور قزاقستان سالانه 13 میلیون تن غلات تولید می‌کند که 7 میلیون تن آن قابلیت صادرات دارد؛ کشورهای حوزه خلیج فارس بازار اصلی غلات قزاقستان هستند بنابراین راه‌آهن شمال به صرفهترین مسیر برای رساندن این غلات به حاشیه خلیج فارس به حساب میآید و با اتصال خط راه‌آهن گرگان به اینچه‌برون، ترانزیت غلات از طریق ایران توسعه بسزایی می‌یابد. بنابراین گزارش راه‌آهن گرگان-اینچه برون با توجه به وجه بین المللی آن برای ایران حائز اهمیت است که به همین دلیل در ملاقات میان رؤسای جمهور دو کشور ایران و ترکمنستان گفت‌و‌گوهایی در رابطه با افتتاح این خط ریلی صورت گرفت و مقرر شد تا وزرای خارجه در رابطه با کم و کیف افتتاح آن با یکدیگر مذاکره کنند. بنابراین گزارش تمامی مقدمات جهت برگزاری مراسم افتتاحیه مناسب این راه‌آهن بین‌المللی برنامه‌ریزی شده است. این خبر در حال تکمیل است انتهای پیام/
93/09/03 - 13:58
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 87]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها