محبوبترینها
از کجا بفهمیم قاشق چنگال اصل است | قاشق چنگال تقلبی نخرید!
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798924582
معاون شرکت ساخت در پاسخ به فارس خبر داد تکمیل خط آهن گرگان - اینچه‌برون با ۱۳۰ میلیارد تومان سرمایه‌گذاری/ ۷۵ پروژه در دولت دهم اجرا شد
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون شرکت ساخت در پاسخ به فارس خبر داد
تکمیل خط آهن گرگان - اینچه‌برون با ۱۳۰ میلیارد تومان سرمایه‌گذاری/ ۷۵ پروژه در دولت دهم اجرا شد
معاون شرکت ساخت با بیان اینکه ۱۳۰ میلیارد تومان برای تکمیل خط آهن گرگان - اینچه‌برون هزینه شده است، گفت: ۷۵ درصد این پروژه در دولت قبلی و ۲۵ درصد در دولت فعلی اجرا شده است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، سیدمسعود نصر آزادانی امروز در نشست خبری درباره خط آهن گرگان - اینچه‌برون اظهار داشت: راه‌آهن کریدور ترانزیتی شرق خزر از ایران تا ترکمنستان و قزاقستان در سال 1390 حسب توافقات دولت سه کشور بررسی و تفاهمنامه‌ای در این باره منعقد شد. وی با بیان اینکه عملیات اجرایی این پروژه از سال 91 آغاز شد، گفت: خط آهن ایران - ترکمنستان - قزاقستان حدود 900 کیلومتر است که 80 کیلومتر از این مسیر در ایران، 700 کیلومتر در ترکمنستان و 120 کیلومتر در قزاقستان است. معاون شرکت ساخت گفت: در حال حاضر قسمت اصلی از مسیر نظیر خط، ایستگاه‌ها و سیستم‌های ارتباطی به اتمام رسیده است. نصر آزادانی افزود: امکان حمل 14 میلیون تن کالا در سال در این مسیر پیش‌بینی شده است و ایستگاه‌ها و خطوط امکان تعویض بوژی و مبادله کالا در کریدور فراهم است. معاون شرکت ساخت اظهار داشت: برای احداث این مسیر ریلی 130 میلیارد تومان هزینه شده است که 100 میلیارد تومان در دولت قبل و 30 میلیارد تومان در دولت یازدهم بوده است. وی یاد‌آور شد: حدود 75 درصد از این پروژه در دولت قبلی و 20 درصد در دولت یازدهم تکمیل شد تا فاز اول با 95 درصد پیشرفت فیزیکی به بهره‌برداری برسد. نصر آزادانی افزود: 5 درصد باقیمانده پروژه با افزایش تقاضا و ترافیک تکمیل می‌شود که شامل فضاهای خدماتی، توسعه انبارها متناسب با نوع کالا، فضای جانبی و از این قبیل است. معاون شرکت ساخت اظهار داشت: طی مذاکراتی که با کشورهای ترکمنستان و قزاقستان داشته‌ایم نرخ تعرفه را در این مسیر به حداقل نرخ ممکن کاهش می‌دهیم تا این کریدور بتواند در جابه‌جایی کالا با بقیه کریدورهای ترانزیتی رقابت کند. انتهای پیام/
93/09/03 - 14:41
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 50]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها