محبوبترینها
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826148812
معاون شرکت ساخت در پاسخ به فارس خبر داد تکمیل خط آهن گرگان - اینچه‌برون با ۱۳۰ میلیارد تومان سرمایه‌گذاری/ ۷۵ پروژه در دولت دهم اجرا شد
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون شرکت ساخت در پاسخ به فارس خبر داد
تکمیل خط آهن گرگان - اینچه‌برون با ۱۳۰ میلیارد تومان سرمایه‌گذاری/ ۷۵ پروژه در دولت دهم اجرا شد
معاون شرکت ساخت با بیان اینکه ۱۳۰ میلیارد تومان برای تکمیل خط آهن گرگان - اینچه‌برون هزینه شده است، گفت: ۷۵ درصد این پروژه در دولت قبلی و ۲۵ درصد در دولت فعلی اجرا شده است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، سیدمسعود نصر آزادانی امروز در نشست خبری درباره خط آهن گرگان - اینچه‌برون اظهار داشت: راه‌آهن کریدور ترانزیتی شرق خزر از ایران تا ترکمنستان و قزاقستان در سال 1390 حسب توافقات دولت سه کشور بررسی و تفاهمنامه‌ای در این باره منعقد شد. وی با بیان اینکه عملیات اجرایی این پروژه از سال 91 آغاز شد، گفت: خط آهن ایران - ترکمنستان - قزاقستان حدود 900 کیلومتر است که 80 کیلومتر از این مسیر در ایران، 700 کیلومتر در ترکمنستان و 120 کیلومتر در قزاقستان است. معاون شرکت ساخت گفت: در حال حاضر قسمت اصلی از مسیر نظیر خط، ایستگاه‌ها و سیستم‌های ارتباطی به اتمام رسیده است. نصر آزادانی افزود: امکان حمل 14 میلیون تن کالا در سال در این مسیر پیش‌بینی شده است و ایستگاه‌ها و خطوط امکان تعویض بوژی و مبادله کالا در کریدور فراهم است. معاون شرکت ساخت اظهار داشت: برای احداث این مسیر ریلی 130 میلیارد تومان هزینه شده است که 100 میلیارد تومان در دولت قبل و 30 میلیارد تومان در دولت یازدهم بوده است. وی یاد‌آور شد: حدود 75 درصد از این پروژه در دولت قبلی و 20 درصد در دولت یازدهم تکمیل شد تا فاز اول با 95 درصد پیشرفت فیزیکی به بهره‌برداری برسد. نصر آزادانی افزود: 5 درصد باقیمانده پروژه با افزایش تقاضا و ترافیک تکمیل می‌شود که شامل فضاهای خدماتی، توسعه انبارها متناسب با نوع کالا، فضای جانبی و از این قبیل است. معاون شرکت ساخت اظهار داشت: طی مذاکراتی که با کشورهای ترکمنستان و قزاقستان داشته‌ایم نرخ تعرفه را در این مسیر به حداقل نرخ ممکن کاهش می‌دهیم تا این کریدور بتواند در جابه‌جایی کالا با بقیه کریدورهای ترانزیتی رقابت کند. انتهای پیام/
93/09/03 - 14:41
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 54]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها