محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروفترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798581762
تختگـاز در اعماق زمین
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
با یک راهبر قطار شهری از شاهعبدالعظیم تا تجریش تختگـاز در اعماق زمین همه چیز خیلی سریع اتفاق میافتد، سریعتر از آنچه فکرش را بکنی. چشمت در تاریکی تونل جامانده و در همان لحظاتی که هنوز منگِ روشنایی ناگهانی ایستگاه است، پیش از آن که بتوانی کاری بکنی و تنها در چند لحظه، فاجعه رقم میخورد؛ فریاد، برخورد و خون.
این بدترین اتفاق ممکن است، همین که یک انسان، جلوی چشم تو و به وسیله هیولایی که تو داری کنترلرش می کنی، تمام شود. آن هم چه تمام شدنی، فیلم موبایلی اش را هیچ کس تاب نمی آورد، چه برسد به این که از نزدیک شاهدش باشی. خودکشی در ایستگاه های مترو این قدر مهیب و کنجکاو برانگیز است که شروع گفت وگو با یک راهبر قطار شهری را مال خود کند. از او می پرسم و جواب می شنوم: «نه تاکنون جلوی قطار تحت کنترل من کسی خودکشی نکرده، اما برای همکارانم پیش آمده و آنها را تا مدت ها دچار مشکل روحی کرده است.»
رضا سیفی، راهبر سی و هشت ساله قطار 306 خط یک متروی تهران است و قرار شده از ایستگاه شهر ری تا تجریش همراهی اش کنم، همین جا در هدست قطار. 32 ایستگاه پرهیجان و یک دنیا سوال های گوناگون. ساعت 11 صبح است که آقای سیفی بسرعت جایگزین همکارش در قطار می شود، پنل روبه رویش را که شامل کلی علائم و نشانه هاست، چک می کند، از بسته شدن تمام درها مطمئن می شود، تائید را از راهبر سِت عقب می گیرد، سوئیچ را می زند و قطار را به حرکت درمی آورد. در ایستگاه خزانه هستیم و گفت وگوی ما به علت تماس مکرر اتاق کنترل هنوز شروع نشده، قطار با تاخیر حرکت کرده و باید سریع ایستگاه های خالی مانده را طی کند تا برنامه زمانی قطارهای بعدی با مشکل مواجه نشود. ایستگاه بعد، ترمینال جنوب. «خب حالا می توانیم با هم صحبت کنیم.» این را آقای سیفی می گوید و شروعی می شود برای یک گفت وگوی جذاب در تونل های تاریک بی صدا و ایستگاه های روشن پرهیاهو از آدم ها. وقتی می پرسم «راهبرهای مترو مثل راننده های اتوبوس، عادت به صندلی و فرمان و آینه و... خودشان دارند؟» خنده اش می گیرد و می گوید: «نخیر! همه قطار ها یک شکل اند. تفاوت جزیی دارند که به چشم نمی آید. این خبرها نیست که هر کسی برای خودش قطار داشته باشد و فقط به همان عادت کند و صبح به صبح پشتش بنشیند.من در ایستگاه پایانی قطار را تحویل همکارم می دهم و خودم راهبری قطار دیگری را به عهده می گیرم.» یک پا و کلی تاخیر میان گفت وگوهایمان گاهی مکث می کند، انگار که صدای دیگری توجه اش را جلب کرده باشد، بعد پنل روبه رویش را چک می کند و ادامه حرف را می گیرد: «ما باید حواسمان به تمام سیستم های قطار باشد، هر صدایی که از بدنه می آید مفهومی برایمان دارد و ممکن است نشانه آسیب دیدن چیزی باشد، این جدا از تمرکزی است که باید روی صدای مسافران داشته باشیم و حواسمان باشد کسی بین درها نماند یا برایش اتفاق ناگواری پیش نیاید و... به همین دلیل است که ما باید هم تیزبین باشیم و هم تیزگوش!» بین دو زنجیره انسانی موازی وارد ایستگاه امام خمینی می شویم. همه از لحظه ورود، قطار را با نگاه های مضطرب و با عجله دنبال می کنند، چشم ها به دنبال جایابی درها، عقب و جلو می روند و ناخودآگاه نفر بغلی را به این سو و آن سو هل می دهد. توده زنجیری با صدای جیغ باز شدن درهای مترو، منتظر ماراتن سنگین ورود به واگن هاست. درهای قطار باز شده و همه مسافران در کسری از دقیقه وارد واگن ها می شوند، اما سیستم اجازه حرکت نمی دهد. «دو تا از درها باز است، مسافران جلوی بسته شدن در را گرفته اند، اصلا یکی از دلایل اصلی تاخیر قطارها مسافران هستند. خیلی ها وقتی قطار شلوغ است و جا نیست، می خواهند به زور سوار شوند یا از یکی از دستفروش ها خرید کرده و می خواهند بقیه پول شان را از او که در حال پیاده شدن از قطار است، پس بگیرند و پایشان یا حتی دیده شده کیفشان را جلوی درمی گذارند. بعد همه اینها در تمام ایستگاه ها و قطار ها تکرار می شود و ۱۵ ثانیه و یک دقیقه تاخیرها در طول مسیر جمع می شود و در حرکت قطارهای بعدی هم به ترتیب اثر می گذارد و یکباره در قطار آخری 15 دقیقه تاخیر داریم.» امان از دستفروش ها شاهد از غیب که نه، بلکه از واگن خانم ها می رسد، دونات و لواشک، آخرین مدل بامتل، لوازم آرایشی، کِرم دور چشم زیبایی، جوراب رنگ پا و... جنس های جدیدی است که دستفروش ها برای مسافران به ارمغان آورده اند. هیاهوی صدایشان آن قدر زیاد است که صدای همدیگر را نمی شنویم. «دستفروش ها! امان از اینها، در مترو زیادند و ما ایرانی ها هم که خیلی اهل ترحم هستیم. نتیجه می شود همین تعداد زیاد دستفروش ها که می بینید. ولی ما که می بینیم و می دانیم اینها شبکه ای هستند. مالیات نمی دهند، عوارض شهرداری نمی دهند، یک بلیت می خرند تا شب هم در مترو می چرخند. خب تا اینجا به شغل ما ربطی ندارد. ولی واقعا باعث تاخیر قطار می شوند. همان که گفتم، مسافری برای خرید از دستفروشی یا پس گرفتن بقیه پولش پایش را گذاشته جلوی در و دقیقه ای باعث تاخیر شده، بعد می گویند وا! مگر چی کار کردیم؟همش یک دقیقه هم نشد!» جوان ترها زنگ می زنند برای مان جوک می خوانند وارد تونل منتهی به ایستگاه هفت تیر می شویم. تلفن مربوط به مسافران زنگ می خورد، خانمی تقاضا دارد فن ها روشن شود چون هوا خیلی بد است. آقای سیفی پاسخ می دهد «حتما» و دکمه فن را می زند. «مسافران زیاد با هدست تماس می گیرند، گرمم است تهویه را روشن کن! روشن می کنیم یکی دیگر زنگ می زند سردمان شد، خاموش کن. یا زنگ می زنند چرا یواش می روی، تند برو! جوان تر ها زنگ می زنند جوک برایمان می گویند، چندتایی باهم دوست اند و زنگ می زنند شوخی می کنند، برخی ها فحش نثارمان می کنند، در واقع ما ویترین مترو هستیم و بیشتر مسافران هر گلایه ای داشته باشند به ما می گویند. ولی بیشتر شکایت ها از سیستم تهویه است که ما فقط می توانیم روشن یا خاموش کنیم و کم و زیاد شدنش دست ما نیست. چراکه درجه حرارت آن با تغییر هر فصل تنظیم می شود، اما در کل خانم ها بیشتر بابت تهویه و دستفروش ها و آقایان بیشتر درمورد حرکت قطار و سرعت آن انتقاد دارند، فکر می کنند دست ماست، زدیم بغل یک چایی بخوریم!» منطقه خطر به ایستگاه شهید بهشتی می رسیم، مسافران تا لبه سکو رسیده اند و تعدادی انگار که بخواهند داخل تونل را سرک بکشند تا کمر خم شده اند. بلندگوهای ایستگاه دائم به مسافران تذکر می دهد که از خط زرد روی سکو فاصله بگیرند، اما گوش شنوایی این صدای بلند را نمی شنود. «باید این موضوع را از طریق رسانه ها برای مردم فرهنگسازی کرد. خیلی از مسافران قدیمی حتی خط زرد را رعایت نمی کنند و مثل الان تا کمر روی سکو خم می شوند. مواردی بوده که حریم را رعایت نکرده اند و پشت شان هم فشار مسافر بوده و پایش با قطار برخورد داشته و مجروح شده؛ حتی مسافری داشتیم که خسته از کار، اتفاقا فشارش هم پایین بوده ایستاده لب سکو، سرش گیج رفته و داخل ریل افتاده و منجر به حادثه شده است.» خودکشی با قطار 340 تُنی بحثمان از این بی توجهی های مسافران به خودکشی های مترو که اتفاقا آمارشان در سال های اخیر افزایش یافته، کشیده می شود و این که چگونه راهبرها متوجه این موضوع نمی شوند، آقای سیفی به تاریکی داخل تونل اشاره می کند و از ما می خواهد سعی کنیم از همین نقطه سکو را ببینیم، اما هیچ نقطه ای، غیر از یک کورسوی نور مشخص نیست. «از داخل تونل که اصلا دیدی به سکو نداریم. وقتی قطار در ایستگاه وارد می شود اگر راهبر زمانش را داشته باشد، جلوی سرعت را می گیرد، اما قطار نزدیک به ۳۴۰ تن است. مثل پراید نیست که در فاصله پنج تا شش متر ترمز بگیرد و بایستد. خط ترمز ما ۲۴۰ متر است یعنی اگر الان ترمز بگیرم، 240 متر جلوتر می ایستد. خب شما فرض کنید قطار وارد سکو شده و یک فرد خود را همان لحظه به داخل ریل پرت می کند، دیگر راهبر چه کاری می تواند انجام دهد. اتفاق می افتد و حتی راهبر ما دچار بیماری های عصبی متعدد می شود که باید تحت مراقبت پزشکی قرار بگیرد. بالاخره کم نیست، انسانی زیر قطار تحت راهبری شما افتاده و جانش را از دست داده است.» فرار از هیجان به ایستگاه تجریش نزدیک می شویم، آن قدر مردمک چشممان بین تونل های تاریک و ایستگاه های روشن باز و بسته شده و اکسیژن نصفه و نیمه به ریه هایمان رسیده و گوشمان از صداهای نامفهوم قطار و خط ریل و دستفروش ها پر است که هیجان بودن در هد سِت تبدیل به یک سردرد شدید شده است. «قرار بود شغل ما جزو مشاغل سخت قرار بگیرد، اما هنوز اجرایی نشده. در مترو غیر از آلودگی هوا، کمبود اکسیژن هم داریم؛ آلودگی صوتی هم از ریل ها و قطار و هم سر وصدای مسافران وجود دارد؛ یکنواختی مسیرها و تاریکی فضا را هم اضافه بکنید، ببینید چه معجونی از عوامل مضر فیزیکی در اطراف ما وجود دارد. البته بخشی از شرایط سخت کار به خود ما راهبران برمی گردد که چگونه با شغل مان کنار بیاییم. من می توانم امکاناتی که شرکت برایم گذاشته برای سلامتم استفاده کنم، ما در اتاق راهبران قطار، فوتبال دستی، پینگ پنگ، سالن بدنسازی، فوتبال سالنی، چمنی و استخر داریم که بین کارمان می توانیم استفاده کنیم، نقطه مقابلش هم این است که تسلیم روزمرگی و سختی کار هم بشویم و خودمان را فرسوده کنیم.» به ایستگاه پایانی رسیدیم. سیفی قطار را تحویل همکارش می دهد و من از سردرد زیاد، پله های مترو را چند تا یکی بالا می روم. فهیمه سادات طباطبایی-چمدان (ضمیمه آخر هفته روزنامه جام جم)
شنبه 29 شهریور 1393 12:05 بازدید:104
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
صفحات پیشنهادی
روابط عمومي مي تواند زمينه تفاهم و همراهي مسئولان و مردم را فراهم کند
۱۲ شهريور ۱۳۹۳ ۱۸ ۲۱ب ظ سرپرست اداره کل روابط عمومي استانداري کرمانشاه روابط عمومي مي تواند زمينه تفاهم و همراهي مسئولان و مردم را فراهم کند سرپرست اداره کل روابط عمومي و امور بين الملل استانداري کرمانشاه گفت روابط عمومي بايد با نوانديشي ابتکار و خلاقيت مستمر عجين شود و ارتبرئیس مرکز تحقیقات کشاورزی و منابع طبیعی قزوین: سرمایهگذاری در زمینه تحقیقات کشاورزی ناچیز است
رئیس مرکز تحقیقات کشاورزی و منابع طبیعی قزوین سرمایهگذاری در زمینه تحقیقات کشاورزی ناچیز استرئیس مرکز تحقیقات کشاورزی و منابع طبیعی قزوین گفت سرمایهگذاری در زمینه تحقیقات کشاورزی ناچیز است به گزارش خبرگزاری فارس از آبیک مهرزاد محصصمستشاری امشب در همایش طرح ملی بسیج همگام باسیاست دولت تدبیر و امید، فراهم کردن زمینه سرمایه گذاری خارجی در کشور است
استاندار فارس در دیدار یک هیأت سرمایه گذاری خارجی سیاست دولت تدبیر و امید فراهم کردن زمینه سرمایه گذاری خارجی در کشور است خبرگزاری پانا استاندار فارس گفت سیاست دولت تدبیر و امید فراهم كردن زمینه سرمایه گذاری خارجی در كشور و حمایت از سرمایه گذاران بخش خصوصی و خارجی است ۱۳۹۳ س235 موقوفه در بناب وجود دارد/ بخش خصوصی برای احیای زمین های موقوفه وارد عمل شود
استانها شمال آذربایجان شرقی فرج الهی 235 موقوفه در بناب وجود دارد بخش خصوصی برای احیای زمین های موقوفه وارد عمل شود تبریز- خبرگزاری مهر فرماندار بناب با اشاره به وجود 235 موقوفه در این شهرستان گفت باید از ظرفیت بخش خصوصی برای احیای زمین های موقوفه بهره ببریم به گزارش خبراستاندار فارس:سیاست دولت فراهم کردن زمینه سرمایه گذاری خارجی در کشور است
استاندار فارس سیاست دولت فراهم کردن زمینه سرمایه گذاری خارجی در کشور است شیراز -ایرنا- استاندار فارس گفت سیاست دولت تدبیر و امید فراهم کردن زمینه سرمایه گذاری خارجی در کشور و حمایت از سرمایه گذاران بخش خصوصی و خارجی است به گزارش ایرنا سید محمد احمدی سه شنبه در دیدار با یک هیأتهشدار؛ جو زمین رو به پایان است
هشدار جو زمین رو به پایان است سازمان جهانی هواشناسی میگوید میزان گازهای گلخانهای در سال ۲۰۱۳ به حد بیسابقهای افزایش یافته است و اکنون دی اکسید کربن جو ۱۴۲ درصد بیشتر از سال ۱۷۵۰ میلادی یعنی پیش از آغاز انقلاب صنعتی است به این مطلب امتیاز دهید به گزارش سرویس علمی جامطی مراسمی در مشهد زمین زائرسراهای ارزانقیمت استانی واگذار شد
طی مراسمی در مشهدزمین زائرسراهای ارزانقیمت استانی واگذار شدطی مراسمی زمین زائرسراهای ارزان قیمت 12 استان کشور در مشهد واگذار شد به گزارش خبرگزاری فارس از مشهد شامگاه سهشنبه در مراسمی که در دفتر امام جمعه مشهد با حضور ائمه جمعه استانهای کشور برگزار شد زمینهای زائرسراهای ااولین حضور رسمی خواننده زیر زمینی/عکس
جام جم نوا چند وقتی می شود که حرف هایی مبنی بر مجوز گرفتن برخی از خواننده های رپ از جمله آرمین 2afm به گوش می رسد حالا آرمین در مراسمی که جمعیت داوطلبان هلال احمر در حمایت از بیماری های خاص برگزار کرده بود کنار کسانی چون داریوش ارجمند پویا امینی یاسر داوودیان و بهروز صفاریانلزوم ایجاد کارگروه گردشگری در شاهرود/ وجود 8 منطقه ویژه و یک شهر بین المللی زمینهساز جذب توریسم
استانها مرکز سمنان در اولین هم اندیشی کمیته گردشگری مطرح شد لزوم ایجاد کارگروه گردشگری در شاهرود وجود 8 منطقه ویژه و یک شهر بین المللی زمینهساز جذب توریسم شاهرود – خبرگزاری مهر معاون استاندار سمنان و فرماندار ویژه شهرستان شاهرود با اشاره به اینکه باید وابستگی به صنعت نفتارتقاء ظرفیتهای تعامل و همکاری در زمینه پیشگیری و مبارزه با فساد
طی دیدار سراج با رئیس مرکز شفافیت بینالمللی دانمارک تاکید شد ارتقاء ظرفیتهای تعامل و همکاری در زمینه پیشگیری و مبارزه با فساد رئیس سازمان بازرسی کل کشور در سفر به دانمارک با رئیس مرکز شفافیت بینالمللی پادشاهی دانمارک دیدار و گفتگو کرد به گزارش حوزه حقوقی قضایی باشگاه خبرنگاربدرقه سرپرست حجاج ایرانی به سرزمین وحی
بدرقه سرپرست حجاج ایرانی به سرزمین وحی 19 شهريور 1393 8 39 عکس مصطفی قطبی کد خبر 2737020 18 عکس نسخه اصلی نسخه اصلی نسخه اصلی نسخه اصلی نسخه اصلی نسخه اصلی نسخه اصلی نسخه اصلی نسخه اصلی نسخه اصلی نسخه اصلی نسخه اصلی نسخه اصلی نسخه اصلی نسخه اصلی نسخه اصلی نسخه اصلی نسخه اصلی 19اعزام 13 هزار زائر ایرانی به سرزمین وحی/ میانگین دو دقیقه ای تاخیر در پروازهای حج
رییس سازمان حج و زیارت خبر داد اعزام 13 هزار زائر ایرانی به سرزمین وحی میانگین دو دقیقه ای تاخیر در پروازهای حج تهران - ایرنا - رییس سازمان حج و زیارت از اعزام 13 هزار زائر ایرانی به سرزمین وحی از آغاز حج امسال 14 شهریور ماه تا کنون خبر داد سعید اوحدی صبح امروز چهارشنبهپيش بيني صادرات 200 هزار تن سيبزميني از اردبيل
۱۹ شهريور ۱۳۹۳ ۷ ۵۴ق ظ پيش بيني صادرات 200 هزار تن سيبزميني از اردبيل معاون برنامهريزي سازمان جهاد کشاورزي استان اردبيل گفت پيشبيني ميکنيم در هفتههاي آينده 200 هزار تني سيبزميني از اردبيل صادر شود به گزارش خبرگزاري موج اصغر پرتوي اظهار کرد سيبزمينيکاران دشت اردبيلسرپرست حجاج ایرانی و رییس سازمان حج و زیارت عازم سرزمین وحی شدند
با بدرقه رییس دفتر مقام معظم رهبری سرپرست حجاج ایرانی و رییس سازمان حج و زیارت عازم سرزمین وحی شدند تهران - ایرنا - سرپرست حجاج ایرانی و رییس سازمان حج و زیارت با بدرقه حجت الاسلام و المسلمین محمدی گلپایگانی رییس دفتر مقام معظم رهبری عازم سرزمین وحی شدند به گزارش خبرنگار اجتماعجذاب ترین کشور کره زمین از نگاه «تلگراف»
جذاب ترین کشور کره زمین از نگاه تلگراف روزنامه تلگراف درمطلبی ایران را جذاب ترین کشور کره زمین معرفی و نوشت این کشور باستانی با آب و هوای مطبوع و دلنشین کوهستان ها بیابان ها و دریای خزر مجموعه بناهای باستانی بی بدیل و فوق العاده و مردمی بسیار پیچیده و مجذوب کننده سالهاست که ااهتمام لازم برای ساماندهی زمین های موقوفه وجود ندارد
استانها شمال آذربایجان شرقی حجت الاسلام باقری بنابی اهتمام لازم برای ساماندهی زمین های موقوفه وجود ندارد تبریز- خبرگزاری مهر نماینده مردم بناب در مجلس شورای اسلامی گفت متاسفانه هم اکنون اهتمام لازم برای ساماندهی زمین های موقوفه به ویژه در شهرستان بناب وجود ندارد به گزارشاعزام دو هزار و 645 نفر از فرودگاه تبريز به سرزمين وحي
۱۸ شهريور ۱۳۹۳ ۱۶ ۴۳ب ظ اعزام دو هزار و 645 نفر از فرودگاه تبريز به سرزمين وحي مديرکل فرودگاه هاي آذربايجان شرقي گفت دو هزار و 645 نفر از حجاج از طريق فرودگاه بين المللي شهيد مدني تبريز به سرزمين وحي اعزام مي شوند مصطفي صفايي در جلسه هماهنگي پروازهاي حج تمتع سال 93 اظهار کرد-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها