محبوبترینها
از کجا بفهمیم قاشق چنگال اصل است | قاشق چنگال تقلبی نخرید!
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1799300300
در فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی تبریز نخستین باند بتنی کشور با حضور رئیس جمهور افتتاح می‌شود
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: در فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی تبریز
نخستین باند بتنی کشور با حضور رئیس جمهور افتتاح می‌شود
مدیرکل فرودگاه‌های آذربایجان‌شرقی گفت: مراحل بازسازی باند اصلی فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی تبریز به عنوان نخستین باند بتنی کشور تکمیل شده و آماده بهره‌برداری است.
مصطفی صفایی امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در تبریز اظهار کرد: طبق برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته این باند با حضور رئیس‌جمهور به بهره‌برداری خواهد رسید. وی با اشاره به نخستین باند بتنی کشور که به عنوان باند اصلی فرودگاه تبریز بازسازی شده و آماده بهره‌برداری است، افزود: این باند به عنوان نخستین باند بتنی کشور در بخش فرودگاهی و سیستم روشنایی پیشرفته به زودی به بهره‌برداری رسمی می‌رسد. صفایی سیستم روشنایی خریداری شده برای این مجموعه را از پیشرفته‌ترین و به روزترین سیستم‌های دنیا اعلام کرد و ادامه داد: استفاده از این سیستم روشنایی در کشور نخستین تجربه محسوب می‌شود. این مقام ارشد استان در حوزه حمل و نقل هوایی با اشاره به 180 کیلومتر کابل‌کشی صورت گرفته در فرودگاه بین‌المللی تبریز تصریح کرد: برای نصب و راه‌اندازی سیستم روشنایی 180 کیلومتر کابل‌کشی و مکان‌یابی چراغ‌ها در باند آماده شده و با نصب سیستم روشنایی آن، اتمام بازسازی باند بتنی فرودگاه اعلام شده است. وی بر بهره‌برداری از طرح‌های نیمه‌تمام به خصوص سه طرح شاخص فرودگاه شهید مدنی تبریز پایلوت برای شمال‌غرب کشور تاکید کرد و گفت: با بهره‌برداری از سه طرح باند بتنی، ترمینال خارجی و گمرک هوایی فرودگاه بین‌المللی تبریز شاهد کوتاه شدن راه برای رسیدن به این هدف خواهیم بود. براساس این گزارش، برای نخستین بار است که باندی تمام بتنی در کشور احداث می‌شود این سیستم دارای مزیت‌هایی است که از آن جمله می‌توان به نزدیکی به استاندارهای بین‌المللی، نگهداری راحت و سهل باندهای بتنی که نقش اساسی در کاهش هزینه‌های نگهداری این نوع باندها نسبت به باند آسفالت دارد، اشاره کرد. با توجه به استفاده مکرر طی سال‌های طولانی از باند اصلی فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی (تبریز) رویه آسفالت این باند برای استفاده‌های فرودگاهی جهت نشست و برخواست هواپیما جوابگو نبوده و حتی در شرایطی می‌توانست خطرساز باشد لذا این باند از شهریورماه سال 91 زیر تیغ جراحی رفت و دلیل بهره‌برداری از باند دوم فرودگاه تبریز در اواخر سال 90 تاکنون خدمات فرودگاهی در تبریز با استفاده از ظرفیت این باند است. به نظر می‌رسد با اتمام بهسازی باند اول و بهره‌برداری از آن تحولات اساسی در فرودگاه بین‌المللی تبریز اتفاق خواهد افتاد چرا که این مجموعه یکی از شاهراه‌های شریانی کشور در بخش‌های سیاسی، اقتصادی و فرهنگی در سطح بین‌المللی است و مجهز شدن این فرودگاه بین‌المللی به دو باند مدرن می‌تواند پاسخگویی بسیاری از نیازهای هوایی کشور باشد. فرودگاه تبریز در سال 1329 با مأموریت ارائه خدمات هوایی، پروازهای برنامه‌ای و غیربرنامه‌ای، آموزشی و نظامی برای مسافران، متقاضیان و سایر ارگان‌های کشوری و تحت نظارت ضوابط سازمان جهانی هوانوردی ICAO در محل کنونی تأسیس شد. برای نخستین بار در سال 1326 دفتری با عنوان بی‌سیم هوایی در شهر تبریز در ساختمان مشهور به بی‌سیم در انتهای خیابان ارتش فعلی فعالیت خود را آغاز کرده و در سال 1329 از بی‌سیم هوایی به ایستگاه هوایی تغییر عنوان یافت و باند پروازی خاکی در محل فعلی فرودگاه مورد استفاده قرار گرفت. در سال 1335 با نصب دستگاه‌های ناوبری در محوطه فرودگاه و ایستگاه هوایی به نام فرودگاه تبریز تغییر نام داده است و در سال 1337 عملیات ساختمان 3 طبقه و برج کنترل در طبقه چهارم در محوطه فرودگاه شروع شده و در سال 1338 مورد بهره‌برداری قرار گرفته و اداره فرودگاه از شهر به خود فرودگاه نقل مکان یافته است و با راه‌اندازی دستگاه‌های مخابراتی و نصب یک دستگاه سانترال تلفن 25 شماره‌ای داخلی و خرید و نصب یک رشته تلفن برای ارتباط با شهر اقدام شده است؛ سرویس هوایی بین تبریز - تهران و بالعکس با هواپیمای DC3 هفته‌ای دو پرواز توسط شرکت هواپیمایی ملی ایران (هما) دایر شده است. در سال 1356 پرواز حجاج از این فرودگاه شروع و از سال 1370 با تصویب هیئت دولت به عنوان فرودگاه بین‌المللی نامگذاری شده و در سال 1378 به عنوان یکی از فرودگاه‌های درجه یک کشور انتخاب شده است و از آن تاریخ به عنوان یکی از چهار فرودگاه Open Sky (آسمان باز) ایران خدمات هوایی خود را به پروازهای داخلی، خارجی و عبوری ارائه می‌کند. این فرودگاه هم‌اکنون با داشتن حدود 200 پرواز داخلی و 20 پرواز خارجی ورودی و خروجی در هفته از نظر تعداد پرواز و تجهیزات ناوبری از جایگاه مناسبی در کشور برخوردار بوده و در حال حاضر دارای یک فرودگاه اقماری به نام فرودگاه سهند است.
انتهای پیام/60002/ز40
93/06/24 - 13:02
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 78]
-
گوناگون
پربازدیدترینها