تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815506208
تامين مصالح خام عمده ترين مشكل پروژه هاي راهسازي در گيلان است
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
استانها > شمال > گیلان نازک کار:
تامين مصالح خام عمده ترين مشكل پروژه هاي راهسازي در گيلان است
رشت – خبرگزاری مهر: مدير ساخت وتوسعه راه هاي گيلان گفت: تامين مصالح خام عمده ترين مشكل پروژه هاي راهسازي در استان است.
به گزارش خبرنگار مهر، محمد رضا نازک کار ظهر دوشنبه در بازدید از پروژه های عمرانی شهرستان سیاهکل افزود: محور فرعي و كوهستاني سياهكل به ديلمان با بكارگيري آخرين تكنولوژي و دستگاه هاي مدرن در حال بازسازي و تثبيت رويه مسيراست. وی همچنین با بيان اينكه بخش هاي عمده اي از اين مسير به دليل تردد ماشين آلات سنگين دچار آسيب و خرابي شده است، اظهارداست: راه وشهرسازي گيلان با همكاري و پشتيباني همه مسئولان وزارت راه و شهرسازي عمليات تثبيت رويه راه با سيمان را براي نخستین بار در استان آغاز کرده است. مديرساخت و توسعه راه هاي گيلان گفت: در حال حاضر 16 كيلومتر از اين محور براي اجراي عمليات تثبيت و بازسازي در تعهد پيمانكار است كه براي اجراي آن اعتباري افزون بر 100 ميليارد ريال در نظر گرفته شده است. وی در ادامه عمليات اجرايي اين پروژه را شامل برداشت و شخم زدن ۲۵ سانتيمتر از رويه راه و افزودن سيمان با عيار ۲۰۰ كيلومتر بر مترمكعب به همراه آب پاشي، تسطيح، كوبيدن با غلطك نام برد و افزود: يك هفته پس از گيرش لايه بتون و سيمان به اندازه چهار سانتيمتر روكش آسفالت اجرا و سپس مورد بهره برداري قرار مي گيرد. نازک کار تصريح كرد: اجراي شيوه تثبيت رويه راه و بازيافت آسفالت گرم با قابليت بهره گيري از مصالح موجود و افزايش توان باربري مي تواند تا حدودي كمبود مصالح خام در ساخت پروژه ها را جبران کند. وی با اشاره به بهسازي قطعات ديگر اين مسير افزود: عمليات بهسازي سه كيلومتر از اين مسير در حال ارتقا از راه فرعي درجه دو به راه اصلي درجه یک است و 80 درصد پيشرفت دارد و قطعه ديگر اين مسير نيز بطول 11 كيلومتر براي اجراي عمليات تعريض راه وابنيه، اجراي واريانت براي افزايش شعاع قوس ها، اصلاح قوس هاي خطرناك با اعتباري افزون بر 110 ميليارد ريال به پيمان گذاشته شده است. مدير ساخت و توسعه راه هاي گيلان با بيان اينكه هم اكنون كارخانه سيمان سبز ديلمان در اجراي اين پروژه مشاركت دارد، اذعان داشت: براي عمليات بهسازي كل مسير اعتباري افزون بر 800 ميليارد ريال نياز است كه اميدواريم با پيگيري و تامين اعتبار و منابع مالي لازم سراسر مسير 49 كيلومتر بهسازي و استاندارد سازي شود.
۱۳۹۳/۶/۱۷ - ۱۶:۲۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 101]
-
گوناگون
پربازدیدترینها