محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827106921
مدیرعامل قطارشهری اهواز:تامین اعتبار ارزی مشکل اصلی پروژه قطار شهری اهواز است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: مدیرعامل قطارشهری اهواز:تامین اعتبار ارزی مشکل اصلی پروژه قطار شهری اهواز است اهواز -ایرنا -مدیر عامل پروژه قطار شهری اهواز گفت: کار ساخت ساختمان های مترو اهواز بیش از 70 درصد پیشرفت فیزیکی دارد اما به دلیل تامین نشدن اعتبارات ارزی تجیهرات مورد نیاز این پروژه هنوز خریداری نشده است.
"عباس هلاکویی" دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا با اشاره به اینکه بانک های تجارت و ملت به عنوان بانک های عامل از تضمین دریافت وام ارزی این پروژه انصراف داده اند گفت: بانک های تجارت و ملت تضمین شهرداری اهواز را برای دریافت وام ارزی قبول نکرده اند و همین امر موجب انصراف بانک های ملی و صادرات نیز شده است.
وی افزود:خرید تجهیزات پروژه قطار شهری از خارج از کشور به اعتبارات ارزی نیاز دارد که بانک های عامل در این خصوص همکاری لازم را انجام نداده اند.
مدیر عامل پروژه قطار شهری اهواز گفت: برای بازپرداخت وام های ارزی بانک های عامل ایران باید تضمینی در اختیار بانک های خارجی قرار دهند که به دلیل نداشتن درآمد لازم و ثابت در شهرداری برای بازپرداخت وام، بانک ها حاضر به قبول تضمین شهرداری ها نیستند.
وی گفت: بر اساس مصوبه سال 76 مجلس شورای اسلامی ، 50 درصد از هزینه مورد نظر پروژه های قطار شهری باید از سوی شهرداری ها و 50 درصد دیگر از سوی دولت تامین شود،اما با توجه به محدودیت درآمد هیچ کدام از شهرداری های نمی توانند این اعتبارات را تامین کنند.
مدیرعامل پروژه قطار شهری اهواز تاکید کرد:یکی از راه های حل مشکل تامین ارزی اعتبارات پروژه های قطار شهری استفاده از منابع ارزی صندوق ملی و یا تضمین 100درصدی دولت برای دریافت وام ارزی است.
هلاکویی افزود: بسیاری از تجهیزات قطار شهری اهواز مانند سامانه برقی ، تجهیزات مکانیکی مانند پله برقی و سامانه مهار آتش و خرید واگن ها باید از خارج از کشور و با ارز تامین شود.
وی بیان کرد: پارسال 760میلیارد ریال اعتبار از سوی دولت به پروژه قطار شهری اهواز مصوب شد که از این میزان 400 میلیارد ریال تخصیص داده شد، و به نظر می رسد امسال نیز حدود همین مبلغ اختصاص یابد.
گفتنی است پروژه قطار شهری اهواز 46 کیلومتر تونل رفت و برگشت دارد که بخشی از آن در زیر رودخانه کارون انجام می شود.
مسیرخط 1 قطار شهری اهواز که در حال اجرا است ، بطول تقریبی 23 کیلومتر، شمال شرقی این شهر را با عبور از بخش مرکزی شهر و رودخانه کارون به جنوب غربی شهر متصل می کند. /7161/640
17/06/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 49]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها