تور لحظه آخری
امروز : چهارشنبه ، 7 آذر 1403    احادیث و روایات:  امام علی (ع):هرگاه بنده اى بخواهد چيزى بخواند و يا كارى انجام دهد و بسم اللّه  الرحمن الرحيم بگويد...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

خرید سرور مجازی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

خرید نهال سیب

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

رفع تاری و تشخیص پلاک

پرگابالین

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1834727777




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

رئیس دانشکده مهندسی راه‌آهن تشریح کرد قطار سریع‌السیر رقیب جدی حمل و نقل هوایی/جایگاه علمی دست‌یابی به فناوری نوین ریلی را داریم


واضح آرشیو وب فارسی:فارس: رئیس دانشکده مهندسی راه‌آهن تشریح کرد
قطار سریع‌السیر رقیب جدی حمل و نقل هوایی/جایگاه علمی دست‌یابی به فناوری نوین ریلی را داریم
رئیس دانشکده مهندسی راه‌آهن با بیان اینکه قطار سریع‌السیر در دنیا رقیب جدی هواپیما است، گفت: فاصله زیادی تا دست‌یابی به قطار سریع‌السیر است، اما رتبه اول توسعه علمی ایران در منطقه و وجود تنها دانشکده مهندسی راه‌آهن خاورمیانه در ایران، نشان از توانایی علمی ایران دارد.

خبرگزاری فارس: قطار سریع‌السیر رقیب جدی حمل و نقل هوایی/جایگاه علمی دست‌یابی به فناوری نوین ریلی را داریم



به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس جبارعلی ذاکری در برنامه کوپه 1404 اظهار داشت: سیستم حمل و نقل ریلی درون شهری و برون شهری مزایای بی‌شماری دارد. وی افزود: برای فاصله‌های بین 400 تا 600 کیلومتر در راستای کاهش زمان سیر اجرای را‌ه‌آهن سریع‌السیر ضروری به نظر می‌رسد. رئیس دانشکده مهندسی راه‌آهن با بیان اینکه کشور ژاپن الگویی مناسب برای راه‌آهن سریع‌السیر است، اضافه کرد: ژاپن در سال 1964 ایده استفاده از سرعت‌های بالا در راه‌آهن را مطرح کرد؛ در اروپا ‌هم در سال 1978 میلادی با توجه به مزایای بی‌شمار قطار سریع‌السیر ‌نظیر کاهش هزینه‌ها، کاهش زمان سیر و سرعت بالا، مردم از این نوع قطار استقبال کردند. وی اضافه کرد: در حال حاضر قطار سریع‌السیر به عنوان رقیب جدی برای سیستم حمل و نقل هوایی و حتی حمل و نقل جاده‌ای مطرح است. ذاکری توضیح داد: فرودگاه‌ها به دلیل ایجاد آلودگی‌های صوتی و در راستای کاهش تولید آلاینده‌های زیست‌محیطی باید تا 50 کیلومتر از شهرها، دورتر احداث شوند در حالی که ایستگاه راه‌آهن باید در داخل شهر قرار گیرد، حال با در نظر گرفتن این مورد قطعاً زمان رسیدن مسافر به منزل در سیستم ریلی سریع‌السیر نسبت به حمل و نقل هوایی سریع‌تر خواهد بود. رئیس دانشکده مهندسی راه‌آهن با بیان اینکه در حال حاضر سرعت‌های بالاتر از 250 کیلومتر بر ساعت را در سیستم ریلی، سریع‌السیر می‌نامند، گفت: کشورهای اروپایی نظیر اسپانیا و آلمان توسعه قطار سریع‌السیر را در دستور کار خود قرار دادند؛ ژاپن و چین هم کماکان در حال توسعه قطار سریع‌السیر خود هستند و حتی چین اعلام کرده است‌ که تا سال 2025 میلادی 10 هزار کیلومتر خطوط ریلی و قطار سریع‌السیر اجرا می‌کند. وی اظهار داشت: جایگاه ایران در بخش ریلی سنتی، اول است و در بخش ریلی نوین و قطارهای سریع‌السیر، جایگاهی نداریم. رئیس دانشکده مهندسی راه‌آهن اظهار داشت: قطعاً سوق دادن جابة‌جایی بار و مسافر از سمت جاده به سمت ریل موجب کاهش تلفات رانندگی و هزینه می‌شود، اما این مورد نیازمند توسعه زیرساخت‌ها، سخت‌افزار، نرم‌افزار و شبکه ریلی است. ذاکری بیان کرد: در 30 سال گذشته کشور برای توسعه زیرساخت‌های سنتی ریلی گام‌های خوبی برداشته است، در روسازی، توسعه ناوگان و تولید لوکوموتیو در بخش ریلی سنتی رشد داشته‌یم، اما برای رسیدن به قطار سریع‌السیر باید فناوری جدید خلق کنیم. رئیس دانشکده مهندسی راه‌آهن اظهار داشت: فاصله زیادی تا افق توسعه برای سیستم حمل و نقل ریلی سریع‌السیر داریم، اما این توانایی وجود دارد، زیرا جایگاه توسعه علمی ایران در منطقه رتبه اول است و تنها دانشکده مهندسی راه آهن خاورمیانه در ایران وجود دارد. انتهای پیام/ب

93/05/21 - 09:34





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 66]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اقتصادی

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن