تبلیغات
تبلیغات متنی
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1852086196
مدیرکل حمل و نقل: ساخت مجتمع های خدماتی بین راهی در خوزستان توجیه اقتصادی بالایی ندارد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا:
مدیرکل حمل و نقل: ساخت مجتمع های خدماتی بین راهی در خوزستان توجیه اقتصادی بالایی ندارد اهواز - ایرنا - مدیرکل حمل و نقل و پایانه های خوزستان گفت: با توجه به شرایط خاص این استان ساخت مجتمع های خدماتی بین راهی در آن توجیه اقتصادی بالایی ندارد.
ˈمسعود مصدقیˈ روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد: از آنجایی که خوزستان در تمامی مسیرها یا به عنوان استان مبداء یا به عنوان استان مقصد است ساخت مجتمع ها به لحاظ اقتصادی سودآوری زیادی نمی تواند داشته باشد.
وی توضیح داد: کسی که از بندر امام بار می زند نه در اندیمشک که در استان لرستان یکی از مجتمع ها را برای خواب و یا استراحت خود در نظر می گیرد.
مصدقی ساخت مجتمع های خدماتی بین راهی در استان های مرکزی و میانی کشور را دارای سود و نفع اقتصادی بالا دانست و افزود: به سود رسی مجتمع ها در خوزستان بلند مدت بوده و اگر در استان هایی مانند لرستان و قم یک مجتمع در سه سال برگشت سرمایه دارد در خوزستان این پروسه 10ساله است.
وی پراکندگی نامتناسب مجتمع ها در خوزستان را هم دلیل دیگری برای سودآور نبودن آن ها عنوان و اظهار کرد: در برخی مناطق تجمع این مجتمع ها و در برخی نقاط هم نبود این مجتمع ها را شاهدیم.
وی با تاکید بر ضرورت انجام کار کارشناسی در ساخت مجتمع های مزبور گفت: در هر جایی نیاز باشد به دنبال سرمایه گذار می رویم و ضرورت دارد قبل از ساخت مجتمع های خدمات بین راهی، تمام مطالعات به لحاظ تراکم جمعیتی، ترافیک خروجی ها و ورودی ها برای این مجتمع ها انجام شود تا به تناسب نیاز متقاضی جذب کنیم و این کار اصولی است.
مصدقی ساخت مجتمع ها در خروجی های استان به سمت استان های چهارمحال و بختیاری، فارس و لرستان را توجیه پذبرتر از ورودی های استان دانست و گفت: در این مناطق اگر سرمایه گذاری پیدا شود که بتوان حتی مجتمعی در حد مهتاب قم دایر کند به راحتی سودآوری و توجیه خواهد داشت.
وی یادآوری کرد: تا زمان حاضر 80موافقت اصولی برای ساخت این مجتمع ها در خوزستان صادر شده که 25مورد آنها بهره برداری و در دو مرحله تکمیل شده و فعالیت دارند.
مصدقی ادامه داد: بقیه هم در مرحله نخست و دوم ساخت قرار دارند.
وی گفت: چهار مجتمع دیگر نیز فعالیت خود را امسال در خوزستان آغاز خواهند کرد.
645/641
انتهای پیام /*
: ارتباط با سردبير
[email protected]
10/04/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 53]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها