محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802409563
واردات بنزین بی‌هویت به کشور/ آلودگی بنزین پتروشیمی‌ها تایید نشده است
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: موسوی‌نژاد در گفتگو با باشگاه خبرنگاران:
واردات "بنزین بی‌هویت" به کشور/ آلودگی بنزین پتروشیمی‌ها تایید نشده است
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: هم‌اکنون مستنداتی در خصوص آلوده بودن بنزین پتروشیمی از سوی مسئولان ارائه نشده است و بدون هیچ دلیلی اقدام به واردات بنزین یورو4 بی‌هویت کرده‌اند با این دید که بنزین تولیدی پتروشیمی‌ها آلوده است. آیا منطقی است که "بنزین بی‌هویت" را وارد و "بنزین تولیدی شناسنامه‌دار" را حذف کنیم؟
سیدمهدی موسوی‌نژاد در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران، در خصوص آلودگی بنزین پتروشیمی‌ها اظهار داشت: زمانی که کشور در آستانه تحریم قرار گرفت از تولیدات بنزین پتروشیمی ها استفاده می کردیم متاسفانه کسانی ادعا دارند بنزین پتروشیمی‌ها آلوده است بایستی مستنداتی را در این زمینه ارائه دهند.
وی تصریح کرد: بنزین تولیدی پتروشیمی‌ها یا در واقع مواد اکتان افزا، همان بنزین ریفرمیت است و در شرکت‌های پتروشیمی آروماتیکی نوری (بروزویه)، بندر امام (ره) و بوعلی‌سینا تولید می‌شود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس اظهار داشت: بنزین ریفرمیت پتروشیمی همان بنزینی ریفرمیت پالایشگاه است با این تفاوت که عملیات خالص‌سازی ریفرمیت از بنزین به علت وجود واحدهای بنزن‌زدایی در پتروشیمی انجام می‌شود و پس از کاهش میزان بنزن به زیر 2 درصد حجمی، بنزین ریفرمیت به عنوان اکتان افزا به شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران تحویل داده خواهد شد. این در حالی است که واحدهای بنزن‌زدایی در اکثر پالایشگاه‌های نفت کشور وجود ندارد.
موسوی نژاد تاکید کرد: بنزین تولیدی پالایشگاه‌ها در مقایسه با بنزین تولیدی پتروشیمی‌ها از نظر کیفیت پایین تراست همچنین اگر بنزین وارداتی یورو2 را یورو4 مقایسه کنیم از آلودگی بیشتری برخوردار است طبیعی است که بنزین یورو4 کیفیت بالاتری دارد. بنابرین پنزین تولیدی پتروشیمی ها مشکلی ندارند.
وی یادآور شد: بنزین ریفرمیت پتروشیمی‌ها به لحاظ ترکیبات بنزن، از وضعیت به مراتب بهتری نسبت به شرایط فعلی اکثر پالایشگاه‌های نفت کشور برخوردار هستند. بنزین تولیدی پتروشیمی‌ها به علت عدد اکتان بالای 95 به عنوان اکتان افزا مورد استفاده قرار می‌گیرد.
موسوی نژاد افزود: پتروشیمی ها حدود 6 میلیون لیتر بنزین تولید می کنند این در حالی است که 3.5 میلیون لیتر از از کیفیت بالاتر و 2.5 میلیون لیتر مانند بنزین تولیدی پالایشگاه ها مشکل دارد. با توجه به اینکه 70 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف می شود که در این میان تنها 2.5 میلیون لیتر به گفته برخی از مسولان آلوده است . مسولان بایستی صداقت به خرج دهند تا در این زمینه اطلاعات جامع و کامل ارائه دهند.
وی تاکید کرد: هم اکنون مستنداتی در خصوص آلوده بودن بنزین پتروشیمی از سوی مسولان ارائه نشده است و بدون هیچ دلیلی اقدام به واردات بنزین یورو4 بی هویت کردند با این دید که بنزین تولیدی پتروشیمی ها آلوده است. باید قبل از توزیع در جایگاه‌ها تست و آنالیز و مورد آزمایش قرار گیرد. آیا منطقی است که بنزین بی هویت را وارد و بنزین تولیدی شناسنامه دار را حذف کنیم؟
عضو کمیسیون انرژی مجلس تصریح کرد: در بحث قراردادهای وارداتی شکی در رانت خواری وجود ندارد در همین راستا تحقیق و تفخس مجلس طبق ماده 206 آیین نامه مجلس قرار است که موضوع رانت خورای در واردات را بررسی کند تا مشخص شود که چه کسانی اقدام به واردات بنزین می کنند.
موسوی‌نژاد گفت: در حال حاضر مسولان کشور بدون تحقیق و کارکارشناسی اقدام به ارائه گزارشهایی می کنند که متاسفانه در بین مردم تفکرات منفی را ایجاد می کند بهتر است بدون کارکشناسی اظهار نظر نکنند.
وی خاطرنشان کرد: وزارت نفت مواضع مشخص و شفافی در مورد واردات بنزین و تولید ریفرمیت در واحدهای پتروشیمی ندارد.
انتهای پیام/
تاریخ انتشار: ۲۷ خرداد ۱۳۹۳ - ۰۹:۰۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها