محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830909064
پیگیری خط آهن شلمچه - بصره و بازسازی محور لرستان - زاگرس اولویت کاری راه آهن جنوب است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا:
پیگیری خط آهن شلمچه - بصره و بازسازی محور لرستان - زاگرس اولویت کاری راه آهن جنوب است اهواز - ایرنا - مدیرکل جدید راه آهن جنوب گفت: پیگیری کار احداث خط آهن شلمچه - بصره و بازسازی خط لرستان - زاگرس از اولویت های مهم این اداره کل است.
ˈعبدالکریم درویش زادهˈ روز یکشنبه در آیین معارفه خود که با حضور قائم مقام مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی در اهوازبرگزار شد افزود: در بازسازی خط لرستان - زاگرس از خطوط بتنی استفاده خواهد شد که هم اینک این محور با مشکلات بسیاری نگهداری می شود.
وی گفت: اداره کل راه آهن جنوب از ادارات مهم در کشور به لحاظ حمل بار و مسافر است که از نظر بار رتبه سوم و از نظر مسافر رتبه چهارم کشور را دارد.
درویش زاده افزود: این رتبه ها نشان دهنده اهمیت اداره کل و محور ریلی جنوب کشور است.
مدیرکل جدید راه آهن جنوب افزود: امید می رود با برنامه های ستاد در آینده شاهد رفع تنگناهای موجود و رفع گلوگاه ها در محور جنوب باشیم.
وی از اولویت های دیگر راه آهن به دو خطه کردن خط اهواز - بندر امام اشاره کرد و گفت: باسازی محور اهواز - اندیمشک و اهواز - خرمشهر هم پیگیری می شود.
درویش زاده با اشاره به ضرورت رفع تنگناهای ظرفیتی و گلوگاهی محور اهواز - اندیمشک افزود: کار مطالعه خط آهن اهواز - ایذه - لردگان - مبارکه - اصفهان به طول 535 کیلومتر در دست مطالعه است که می تواند در جهت حمل بار بویژه بار فولاد خوزستان موثر واقع شود.
وی خاطرنشان کرد که با تحقق این امر مسیر خوزستان به اصفهان 470 کیلومتر کوتاه می شود.
درویش زاده افزود: خط دوم دورود - اندیمشک هم که در دست مطالعه قرار دارد و چهار واریانت برای آن انجام شده حمل و نقل بار و مسافر را روان تر می کند.
مدیرکل جدید راه آهن جنوب گفت: احداث این خط اقتصادی بوده و به لحاظ هدفگذاری آینده برای کشور مقرون به صرفه است.
وی افزود: با توجه به خطوط موجود در مسیر اهواز - اندیمشک بازسازی این خط و خط دوم آن اجتناب ناپذیر است اگر چه سخت خواهد بود.
درویش زاده گفت: ساخت مرکز کنترل ترافیک راه آهن (CTC) اهواز هم در اولویت قرار دارد.
وی در عین حال از بازسازی خطوط داخلی حوزه استحفاظی راه آهن جنوب در دو خط به طول هر کدام 30 کیلومتر خبر داد و گفت: خطوط موجود وضعیت نامناسبی دارد.
درویش زاده از احداث ایستگاه نظامیه جدید و مقاوم سازی تونل های محور جنوب - زاگرس - لرستان به عنوان دیگر برنامه های راه آهن جنوب اعلام کرد.
وی افزود: ساخت پل های محور اهواز - اندیمشک هم برای افزایش ایمنی و سرعت شروع شده و 40درصد پیشرفت کاری دارد.
درویش زاده گفت: کار مناقصه تکمیل محور پل های اهواز - خرمشهر نیز در دست اتمام است ضمن اینکه توسعه ایستگاه تله زنگ هم در مرحله مناقصه است که اگر سه خطه شود ظرفیت موجود افزایش می یابد.
مدیرکل راه آهن جنوب افزود: تقاطع های غیر همسطح خطوط ریلی در محدوده خوزستان و محور جنوب پیگیری می شود.
در این آیین از تلاش های ˈخسرو رشیدیˈمدیرکل پیشین راه آهن جنوب قدردانی شد.
اداره کل راه آهن جنوب دارای سه محور مواصلاتی و یک محور کمربندی شامل محور اهواز - اندیمشک با پنج ایستگاه اعم از هفت تپه و شوش، محور اهواز- بندر امام خمینی(ره) با هفت ایستگاه، محور اهواز - خرمشهر - شلمچه با پنج ایستگاه و محور کمربندی شهراهواز به طول 40 کیلومتر که ایستگاه نظامیه را به ایستگاه میاندشت متصل می کند است.
در مجموع 18 ایستگاه زیر مجموعه عملیاتی راه آهن جنوب را شامل می شود که طول خطوط اصلی موجود 393کیلومتر و طول خطوط فرعی و تجاری و صنعتی 180 کیلومتر است.
645/538
انتهای پیام /*
: ارتباط با سردبير
[email protected]
20/11/1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها