محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832269091
نماینده ارومیه از تاخیر در اجرای پروژه راه آهن مراغه - ارومیه انتقاد کرد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا:
نماینده ارومیه از تاخیر در اجرای پروژه راه آهن مراغه - ارومیه انتقاد کرد ارومیه - ایرنا - نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از طولانی شدن زمان اجرای پروژه راه آهن مراغه - ارومیه گفت : این پروژه قرار بود در سال 88 به بهره برداری برسد که هم اکنون در پایان سال 92 به صورت نیمه تمام رها شده است.
نادر قاصی پور روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود : پروژه ملی راه آهن مراغه - ارومیه جزو طرح های اولویت دار سفرهای اول تا سوم دولت های نهم و دهم به آذربایجان غربی است که متاسفانه با تمام قول هایی که برای اتمام آن داده شده تا کنون ناتمام مانده است.
قاضی پور اضافه کرد : ضعف مدیریت در وزرات راه و شهرسازی ، توزیع غیر عادلانه و غیر کارشناسی اعتبارات از سوی این وزارتخانه، عامل اصلی تاخیر در تکمیل و بهره برداری از پروژه مهم و زیربنایی آذربایجان غربی است.
وی ، نیاز اعتباری این پروژه را دو هزار میلیارد ریال اعلام کرد و افزود : اگر مسوولان وزارت راه و شهرسازی این اعتبار را تامین نکنند ، سال آینده نیز این طرح ملی به بهره برداری نخواهد رسید.
پروژه راه آهن مراغه - ارومیه به طول 184 کیلو متر از 12 سال پیش آغاز شده که با صرف حدود یکهزارو 750 میلیارد ریال اعتبار هم اکنون نزدیک به 73 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه این مصاحبه بر لزوم تسریع در ساخت راه آهن بین المللی ارومیه - ترکیه تاکید کرد و گفت: آذربایجان غربی تنها استانی است که از طریق ترکیه به اروپا وصل می شود بنابراین با ساخت راه آهن ارومیه - ترکیه تردد ها و مبادلات بین ایران و اروپا با سهولت بیشتری انجام خواهد گرفت.
قاضی پور اظهار کرد: متاسفانه ساخت راه آهن بین المللی ارومیه – ترکیه با وجود تمام مزیت های اقتصادی که دارد در حد شعار و حرف باقی مانده و حتی کلنگ آن هم زده نشده است.
نمانیده مردم ارومیه با انتقاد از وضعیت نامطلوب راه های ارتباطی بین شهری آذربایجان غربی گفت : آذربایجان غربی تنها استانی در کشور است که یک متر اتوبان و تونل ندارد، بسیاری از محورهای بین شهری استان ، بیش از آنکه جاده باشند ، قتلگاه هستند.
قاضی پور یاد آور شد : بروز حوادث و سوانح دلخراش رانندگی در جاده های استان و افزایش تلفات انسانی و خسارات مادی در جاده های آذربایجان غربی، نشانگر آن است که زیربناهای حمل و نقل جاده ای استان مورد غفلت قرار گرفته که انتظار می رود در دولت یازدهم جبران شود.
بر اساس اعلام مدیریت حمل و نقل و پایانه های آذربایجان غربی در 10 ماهه اول امسال 435 نفر بر اثر حوادث و سوانح رانندگی در جاده های استان جان خود را از دست داده اند که این رقم در مدت مشابه سال قبل 504 نفر بوده است.
8135/583
انتهای پیام /*
: ارتباط با سردبير
[email protected]
15/11/1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 92]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها