تور لحظه آخری
امروز : سه شنبه ، 15 آبان 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم (ص):هر كس براى كسب رضايت خدا و آگاهى در دين قرآن بياموزد، ثوابى مانند همه آنچه كه به ف...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

قیمت پنجره دوجداره

بازسازی ساختمان

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

اوزمپیک چیست

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

نگهداری از سالمند شبانه روزی در منزل

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1826146528




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

تکمیل بزرگراه‌های نیمه‌تمام نیازمند 17 هزار میلیارد تومان


واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: جمعه ۱۱ بهمن ۱۳۹۲ - ۰۰:۳۸




666-60.jpg

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل اعلام کرد: 17 هزار میلیارد تومان بودجه برای اتمام پروژه‌های نیمه تمام بزرگراهی و راه‌های اصلی نیاز است که باید پروژه‌ها و برنامه‌هایی که اولویت بیشتر و منافع اقتصادی بالاتری برای کشور دارند در اولویت قرار گیرند. خیرالله خادمی در گفت‌و‌گو با خبرنگار راه خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) با بیان اینکه در حال حاضر حدود 2400 کیلومتر از راه‌های موجود در حال تبدیل به بزرگراه هستند، گفت: این کار قرار است در یک برنامه چهار ساله انجام شود که برای انجام و اجرایی شدن این میزان حدود 3000 میلیارد تومان اعتبار نیاز است. وی ادامه داد: این در حالی است که هر ساله برای انجام کل پروژ‌ها هزار میلیار تومان بودجه تعلق می‌گیرد. اولویت‌بندی احداث جاده کمتر رعایت می‌شود معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل اظهار کرد: در کشور ما اولویت‌بندی احداث جاده کمتر رعایت می‌شود و طرح‌هایی که توسط مجلس مصوب می‌شود در اولویت بیشتری قرار دارد. وی با بیان اینکه بحث ترافیکی و حجم ترافیک موجود در محورهاست که اولویت تبدیل به چهارخطه شدن را دارد، اظهار کرد: تراکم خودروهای سنگین در بعضی محورها بیشتر است که باید هر چه زودتر در اولویت قرار گیرند. خادمی با بیان اینکه یکی دیگر از اولویت‌های ایجاد بزرگراه، فواید اقتصادی آن برای کشور است، تاکید کرد: برخی از جاده‌ها به عنوان شریان‌های اقتصادی کشور محسوب می‌شوند که با تبدیل آن‌ها به بزرگراه زمان سفر کاهش و امنیت نیز افزایش می‌یابد. ساخت جاده‌های غیر اقتصادی از مشکلات جاده‌سازی در ایران معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل مشکل دیگر ساخت جاده در کشور را ساخت جاده‌های غیر اقتصادی عنوان و اظهار کرد: کاهش ساخت راه‌های شریانی کشور با توجه به افزایش تعداد خودرو و میزان باری که از مسیرهای ترانزیت تردد می‌کنند چالش اصلی توسعه زیرساخت‌ها در کشور است. وی خاطرنشان کرد: بر اساس برنامه پنجم توسعه باید 25 هزار کیلومتر بزرگراه و 15 هزار کیلومتر ریل در کشور ساخته شود اما ساخت بزرگراه‌ها و ریل براساس برنامه پیش نرفته و درحال حاضر طول بزرگراه‌های کشور فقط 13 هزار کیلومتر و طول ریل 10 هزار کیلومتر است. انتهای پیام
کد خبرنگار:







این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 52]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اقتصادی

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن