محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802940994
![نمایش مجدد: انحصار 20 ساله رفت ؛ انحصاری جدید در راه است! refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
انحصار 20 ساله رفت ؛ انحصاری جدید در راه است!
واضح آرشیو وب فارسی:آخرین نیوز: انحصار 20 ساله رفت ؛ انحصاری جدید در راه است!
تصمیم جدید و عجیب سازمان بنادر و دریانوردی، در خصوص نحوه سرمایه گذاری و اداره بنادر تجاری کشور بویژه بندر شهیدرجایی خطر بازگشت انحصار و تضعیف و عقب ماندگی اقتصاد دریایی ایران را به همراه خواهد داشت.
![انحصار 20 ساله رفت ؛ انحصاری جدید در راه است!](http://www.bandaronline.ir/media/k2/items/cache/04ccfa5912a78134b8056676f3532d14_M.jpg)
به گزارش خبرنگار بندرآنلاین، تصمیم جدید و عجیب سازمان بنادر و دریانوردی، در خصوص نحوه سرمایه گذاری و اداره بنادر تجاری کشور بویژه بندر شهیدرجایی خطر بازگشت انحصار و تضعیف و عقب ماندگی اقتصاد دریایی ایران را به همراه خواهد داشت. (لازم به ذکر است حضور 20 ساله اپراتور پیشین در ترمینال های کانتینری بندر شهید رجایی انحصاری در این بندر ایجاد کرده بود، که با اعتراض بسیاری از فعالان بندری کشور همراه بود)در حالی براساس برنامه چهارم توسعه کشور خروج دولت از تصدی گری در امور بندری و واگذاری آن به بخش خصوصی بعنوان اولویت در دستور کار مسئولان بندری کشور قرار گرفت و مقرر گردید سرمایه گذاری برای تجهیز و توسعه بنادر در این بخش هم توسط بخش خصوصی صورت گیرد به ناگاه مدیران دولت تغییر رویه داده و اخبار رسیده حکایت از آن دارد که از اين پس كل تجهيزات استراتژيك بندري توسط دولت و سازمان بنادر تهيه خواهد شد. به گفته عضو سابق هیات عامل سازمان بنادر علاوه براين طبق اين سياست حاكميت و مديريت اين تجهيزات نيز برعهده اين سازمان خواهد بود.محسن صادقي فر گفت: براين اساس تجهيزات استراتژيكي كه با كشتي سركار دارد و مرتبط با تخليه و بارگيري كالا از كشتي است مانند گنتري كرين ها ،مكنده ها ، جرثقيل هاي پاي اسكله ها و ... توسط سازمان بنادرو دريانوردي تامين خواهد شد .معاون سابق امور بندري و مناطق ويژه سازمان بنادر و دريانوردي در اين ارتباط و در زمينه تامين تجهيزات فاز دو طرح توسعه بندر شهيد رجايي نيز گفت: تجهيزات اين فاز نيز كه به تدريج توسط اين سازمان خريداري مي شود مشمول اين سياست خواهد بوداین درحالی است که صدها میلیارد ریال تجهیزات و ماشین الات مدرن خریداری شده بخش خصوصی و سرمایه گذاریهای دهها میلیارد تومانی این بخش بلااستفاده در حال خاک خوردن و نابودی است و با این رویکرد بخش خصوصی واقعی از حوزه فعالیت بندری حذف خواهد شد و هزاران فرصت شغلی به خطر خواهد افتاد.شاید استدلال مدیریت جدید سازمان بنادر و دریانوردی برای اتخاذ چنین تصمیمی ( تهیه كل تجهيزات استراتژيك بندري توسط سازمان بنادر)، به دلیل اختلافات پیش آمده بین بخش خصوصی و این سازمان در برخی بنادر کشور باشد و لذا مسوولان با این تصمیم خود می خواهند به اصطلاح خودشان « شرکت هایی که خود به آنان بها داده اند و بزرگ کرده اند را سر جای خوشان بنشانند»! اما آیا این چاره راه است؛ تصمیمی که با اصل خصوصی سازی در تضاد کامل است.مگر نه اینکه اهداف مترتب بر برنامه خصوصیسازی کشور ما، فیالواقع همان اهداف مندرج در ابلاغیه مقام معظم رهبری پیرامون اصل ۴۴ قانون اساسی است. این اهداف شامل شتاب بخشیدن به رشد اقتصاد ملی، گسترش مالکیت در سطح عموم مردم به منظور تأمین عدالت اجتماعی، ارتقای کارایی بنگاههای اقتصادی و بهرهوری منابع مادی و انسانی و فناوری، افزایش رقابت پذیری در اقتصاد ملی، افزایش سهم بخشهای خصوصی و تعاون در اقتصاد ملی، افزایش سطح عمومی اشتغال، تشویق اقشار مردم به پسانداز و سرمایه گذاری و بهبود درآمد خانوارها میباشد. در کنار اهداف یاد شده، کمک به تأمین بودجه دولت از طریق درآمدهای حاصل از واگذاری نیز یکی از اهداف تبعی و نه اصلی واگذاریها است.از آن گذشته در دنیای امروز صنعت حمل و نقل دریایی و بندري، بنادر با اتخاذ استراتژی خصوصیسازی سعی میكنند فعالیتهای معمول و رایج بندری را به شركتهای خصوصی واگذار كرده و متعاقبا حیطه كاری خود را بر اعمال قوانین ملی و بینالمللی و نظارت بر اجرای صحیح آنها به عنوان Port Authority متمركز نمایند. اتخاذ این استراتژی؛ افزایش كارایی و بهرهوری در عرصههای گوناگون عملیات بندری را در پی دارد، ضمن این كه شركتهای تخلیه و بارگیری نیز قویتر شده و فعالیتشان را از بومی و محلی به سمت بینالمللی و جهانی سوق خواهند داد.اما در ایران مسوولان در سازمان بنادر و دریانوردی علی رغم اینکه در سالهای گذشته از مدل خصوصی سازی واقعی در بنادر سخن می گفتند به یک باره تغییر استراتژی داده اند و سعی در انحصار کردن بنادر به مدل تازه و نویی هستند.امروزه مدیریت بنادر کشورهای جهان، به دنبال این هستند که با واگذاری بنادر خود به "بخش خصوصی باتجربه و فعال" جدا از اینکه بنادر خود را پویا و پرترافیک کنند، بلکه به دنبال این هستند که با میدان دادن به پورت اپراتورهای داخلی و بزرگ کردنشان، آنان را برای ورود به بنادر کشورهای دیگر نیز آماده و مهیا کنند که فایده اصلی این موضوع ارزآوری مستقیم برای کشورهاست؛ لذا سازمان ها و وزارتخانه های حوزه بنادر و دریا در کشورهای مختلف جهان همواره بزرگترین حامی پورت اپراتورهای فعال خصوصی داخلی خود بوده و به دنبال تسهیل امور برای رشد این شرکت ها و حضورشان در عرصه های بین الملی هستند.اما متاسفانه در ایران سازمان بنادر و دریانوردی با اقدامات و تصمیمات عجیب و غریب و به یکباره خود، یک پورت اپراتور را از مزایده کنار می گذارد و شرکت دیگری را کلاً حذف می کند و سپس امور بنادر را به شرکت های نوپایی واگذار می کند که سابقه فعالیت های بندری و کانتینری ندارند.باید توجه شود که برگزاری مزایده برای واگذاری ترمینال های یک بندر به شرکت های خصوصی و نیمه خصوصی همواره در بنادر دنیا، از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده و لذا مدیریت این بنادر سعی می کنند که واگذاری ها به بهترین نحو انجام شود تا منافع و فواید آن مستقیم و غیرمستقیم به دست مردم برسد.رویه درستی که گویا مسوولان سازمان بنادر و دریانوردی چندان به آن اعتقادی ندارند؛ در این راستا از دولت تدبیر و امید انتظار می رود که با اتخاذ استراتژی و رویه حرفه ای و کارا، در عمل نیز به "بخش خصوصی" اعتماد بیشتر داشته باشد و بنادر کشور را به آنان واگذار کند. همچنین نباید فراموش شود که در این راستا دولت باید "فقط" نقش حاکمیتی و نظارتی در بنادر داشته باشد.
سه شنبه, 17 دی 1392 ساعت 12:50
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: آخرین نیوز]
[مشاهده در: www.akharinnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
صفحات پیشنهادی
وعده هاي جديد از اتمام پروژه آزاد راه تهران - شمال / تامين مالي، آزاد راه را 3 ساله تحويل مي دهد
وعده هاي جديد از اتمام پروژه آزاد راه تهران - شمال تامين مالي آزاد راه را 3 ساله تحويل مي دهد قرارگاه خاتم انبيا همچنان در ساخت پروژه آزاد راه تهران به شمال مي ماند واعلام شده كه با تامين مالي اين پروژه سه ساله به پايان مي رسد به گزارش خبرنگار اقتصادي باشگاه خبرنگاران 2 هوزير راه و شهرسازي اعلام كرد وام خريد خانه از انحصار بانك مسكن خارج ميشود
وزير راه و شهرسازي اعلام كرد وام خريد خانه از انحصار بانك مسكن خارج ميشود سهيلا يادگاري وزير راه و شهرسازي با اعلام اينكه قرارگاه خاتم در آزاد راه تهران- شمال قراردادي ندارد به خبرنگار ايران گفت دولت به دنبال تجديد نظر در قراردادهاي قبلي است عباس آخوندي كه به مناسبت هفته حملپيشرفت 67 درصدي راهآهن تهران ـ قم ـ اصفهان
پيشرفت 67 درصدي راهآهن تهران ـ قم ـ اصفهان معاون وزير راه و شهرسازي و مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور از راهآهن سريعالسير تهران ـ قم ـ اصفهان بازديد كرد و از نزديك در جريان روند پيشرفت اين پروژه قرار گرفت به گزارش خبرنگار اقتصادي باشگاه خبرنگاران معاونخط توليد 3 خودروي جديد راهاندازي شد
خط توليد 3 خودروي جديد راهاندازي شد خطوط توليد سه محصول كاميون آريا كشنده A7 و وانت پيكاپ راهاندازي شد به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران ايسنا مهدي يونسيان - مدير عامل شركت ايران خودر ديزل - در مراسم راهاندازي خط توليد اين سه خودرو اظهار كرد سعي شده در توليد محصوتوافقات جديد بانكي و اعتباري ايران و هند/ امكان استفاده اعتباري براي فعالان اقتصادي فراهم شد
توافقات جديد بانكي و اعتباري ايران و هند امكان استفاده اعتباري براي فعالان اقتصادي فراهم شد سفير هند در ايران با اعلام اينكه مذاكرات هيئت بانك مركزي ايران و مقامات هند به توافقاتي در زمينه گشايش مناسبات پولي و بانكي دست پيدا كرده اند خبر داد براساس آخرين خبرها كه از هند دريافتخط توليد ۳ خودروي جديد راهاندازي شد
خط توليد ۳ خودروي جديد راهاندازي شد خطوط توليد سه محصول كاميون آريا كشنده A۷ و وانت پيكاپ راهاندازي شد به گزارش ايسنا مهدي يونسيان - مدير عامل شركت ايران خودر ديزل - در مراسم راهاندازي خط توليد اين سه خودرو اظهار كرد سعي شده در توليد محصولات جديد حداكثر داخلي سازي صورت گيربا راه اندازي ژنراتور گازي جديد در سكوي رشادت؛ظرفيت توليد نفت خام رشادت 6 هزار بشكه در روز افزايش مي يابدخبرگز
با راه اندازي ژنراتور گازي جديد در سكوي رشادت ظرفيت توليد نفت خام رشادت 6 هزار بشكه در روز افزايش مي يابدخبرگزاري موج - ۲۵ آذر ۱۳۹۲ ۱۶ ۴۷ب ظ با راه اندازي ژنراتور گازي جديد در سكوي رشادت ظرفيت توليد نفت خام رشادت 6 هزار بشكه در روز افزايش مي يابد خبرگزاري موج - معاون مديريت برقيمت بليت قطار شناور شد / افزايش قيمت ها منطقي و با تاييد راه آهن صورت گرفته است
قيمت بليت قطار شناور شد افزايش قيمت ها منطقي و با تاييد راه آهن صورت گرفته است تعيين نهايي قيمت بليت قطار بر عهده شركت راه آهن است اما شركتهاي خصوصي اجازه دارند بر اساس روند ميزان مشتري در برخي مسيرها و اعلام استدلالهاي خود به شركت راه آهن قيمت برخي از خدمات خود را افزايشگزارش فارس از تحولات حمل و نقل در هفتهاي كه گذشتپيششرط آزادسازي نرخ بليت قطار اجرا شد/ قرارگاه از آزادراه ته
گزارش فارس از تحولات حمل و نقل در هفتهاي كه گذشتپيششرط آزادسازي نرخ بليت قطار اجرا شد قرارگاه از آزادراه تهران-شمال رفتني شد در هفته اخير دولت بالأخره گام اول آزاسازي نرخ بليت قطار را برداشت و با تنوعسازي نرخها مردم را براي قيمتهاي آزاد آماده كرد در اين هفته وزير راه نيزفارس گزارش ميدهدشكستن انحصار ۳۰ ساله واردات خوراك دام/ بازار مرغ و نهاده به تعادل ميرسد
فارس گزارش ميدهدشكستن انحصار ۳۰ ساله واردات خوراك دام بازار مرغ و نهاده به تعادل ميرسد با شكستن انحصار واردات خوراك دام و طيور كه طي 30 سال گذشته تقريبا دست يك نفر بود قيمت فعلا كاهش 20 درصدي را تجربه كرده و قيمت مرغ تثبيت شده است به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس تثبيتتكرار/گزارش فارس از تحولات حمل و نقل در هفتهاي كه گذشتپيششرط آزادسازي نرخ بليت قطار اجرا شد/ قرارگاه از آزاد
تكرار گزارش فارس از تحولات حمل و نقل در هفتهاي كه گذشتپيششرط آزادسازي نرخ بليت قطار اجرا شد قرارگاه از آزادراه تهران-شمال رفتني شد در هفته اخير دولت بالأخره گام اول آزادسازي نرخ بليت قطار را برداشت و با متنوعسازي نرخها مردم را براي قيمتهاي آزاد آماده كرد در اين هفته وزيرانتصابات جديد در صنعت؛ مستخدمين حسيني به ايدرو رفت
انتصابات جديد در صنعت مستخدمين حسيني به ايدرو رفت به گزارش مهر محمدرضا نعمتزاده در حكم انتصاب علي تعقلي آورده است با استناد به صورتجلسه مجمع عمومي عادي به طور فوقالعاده مورخ بيست و هشتم آبان ماه سال جاري صندوق ضمانت سرمايهگذاري صنايع كوچك و با عنايت به مراتب شايستگي تعهدچكيده اخبار اقتصادي امروز خبرگزاري فارس؛تقاضاي افزايش قيمت مسكن مهر /شكستن انحصار ۳۰ ساله واردات خوراك دام/ مش
چكيده اخبار اقتصادي امروز خبرگزاري فارس تقاضاي افزايش قيمت مسكن مهر شكستن انحصار ۳۰ ساله واردات خوراك دام مشعلها در عسلويه همچنان ميسوزند در اخبار اقتصادي امروز خبرهايي از شكستن انحصار ۳۰ ساله واردات خوراك دام درخواست افزايش قيمت مسكن مهر جايگريني ايرانچكها گران نشدن لبني-
اقتصادی
پربازدیدترینها