واضح آرشیو وب فارسی:واحد مرکزي خبر: خبر خوشحال كننده براي ميلياردرها هواپيماهاي شخصي در آسمان ايران
با فراهم شدن امكان استقرار و نگهداري هواپيماهاي شخصي، پرواز اين هواپيماها سادهتر ميشود. اتفاقي كه البته جز قشر ميلياردر ايراني كسي را خوشحال نخواهد كرد.
مديرعامل شركت فرودگاه هاي كشور از امكان استقرار هواپيماهاي شخصي در فرودگاه هاي كشور خبر داد و گفت: با مشاركت بخش خصوصي و دولتي، كساني كه توانايي مالي دارند مي توانند هواپيماهاي فوق سبك خود را در فرودگاه هاي كم ترافيك كشور مستقر كنند.
تصميمي كه به گفته محمود رسولي نژاد با توافق سه جانبه سازمان صنايع هوايي، شركت فرودگاه هاي كشور و بخش خصوصي گرفته شده و علاقه مندان به پرواز مي توانند بدون نگراني از فضاي نگهداري، هواپيماهاي دو نفره و فوق سبك خريداري كنند.
با اين حال، نگهداري از هواپيماهاي شخصي شرايط خاصي دارد كه رسولي نژاد آنها را اينطور توضيح مي دهد: در بخش كنترل راداري، اين مدل هواپيماها تابع مقررات ويژه اي هستند و رابطي با كنترل پرواز دارند تا نشست و برخاست به صورت ايمن انجام شود البته پرواز هواپيماهاي فوق سبك در تهران تا شعاع 70 كيلومتري و در شهر هاي بزرگ تا شعاع 40 كيلومتري پذيرفته نمي شود اما براي علاقه مندان تهراني در خارج از شهر فضاي پرواز در نظر گرفته شده است.
مالكين هواپيماهاي فوق سبك بايد قبل از هر پرواز نقشه پرواز خود را به برج مراقبت فرودگاه مبدا و مقصد اعلام كرده و در طول پرواز راهنمايي بگيرند. اين هواپيماها نياز به باندهاي خاصي ندارند و مي توانند در باندهاي كشاورزي نشست و برخاست كنند. از آنجايي كه حداكثر وزن اين هواپيماها به 600كيلوگرم مي رسد، باندها نيازي به مقاوم سازي زيادي هم نخواهند داشت.
ميلياردرها پيش قدم مي شوند
مديرعامل شركت فرودگاه هاي كشور در حالي از صدور مجوز پرواز هواپيماهاي دو نفره و فوق سبك خبر مي دهد كه سه سال قبل هم توسعه استفاده از هواپيماهاي شخصي به طور جدي در برنامه قرار گرفته بود.
در آن زمان نايب رئيس اتحاديه صنايع هوايي و فضايي كشور از تاسيس چند شركت خبر داده بود كه قرار بود به توسعه هوانوردي عمومي و فرهنگ سازي در اين زمينه كمك كنند.
انتصاري در آن زمان قيمت هواپيماهاي دو نفره را حدود 90 ميليون تومان، هواپيماهاي چهار نفره را بين 250 تا 300 ميليون تومان و هواپيماهاي شش تا هشت نفره را بين 700 تا 800 ميليون تومان اعلام كرده و از خريد هواپيماهاي جديد از كشورهاي خارجي خبر داده بود.
او گفته بود:متاسفانه كشورمان در حوزه ي هوانوردي عمومي جزو كشورهاي جهان چهارم محسوب مي شود. يعني ما حتي از كشورهاي توسعه نيافته هم عقب تريم.
10ميليون تومان تا خلبان شدن
خلبان هواپيماي فوق سبك براي راندن هواپيما بايد 60ساعت دوره تئوري و 50 ساعت دوره عملي ديده باشد كه حدود سه ماه طول مي كشد. براي گذراندن اين دوره حداقل سن 18سال و حداقل تحصيلات ديپلم در نظر گرفته شده است.
گواهي سلامت كامل از سازمان هواپيمايي كشوري، آشنائي به زبان انگليسي در حد مكالمه و توانايي خواندن و درك متون در كتب هوانوردي هم از ديگر شرط هايي است كه براي خلبان هاي تازه كار هواپيماهاي شخصي در نظر گرفته مي شود.
هزينه كلاس هاي تئوري اين دوره ها يك ميليون و 800 هزار تومان و هزينه كلاس هاي عملي ساعتي 180 هزار تومان است كه براي 50 ساعت آموزش 9ميليون تومان خواهد بود.(مهر)
شنبه 23 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: واحد مرکزي خبر]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]