تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805590616
تغيير چهره مسافري راه آهن با راه‌اندازي قطار سريع‌السير تهران – اصفهان
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران جوان: تغيير چهره مسافري "راه آهن" با راه‌اندازي قطار سريع‌السير تهران – اصفهان
مديركل راه آهن جمهوري اسلامي گفت: به زودي قطار سريع‌السير راه آهن تهران به اصفهان راه‌اندازي مي‌شود.
آقايي در گفتگو با خبرنگار اقتصادي باشگاه خبرنگاران، با بيان اينكه 200 واگن سفارش داده شده از موسسه قرض‌الحسنه كوثر بيشتر در خطوط شرق كشور استفاده مي‌شود، گفت: واگن‌هاي باري سفارش شده در شهرهاي از جمله اصفهان، يزد و بندرعباس و به منظور مواد معدني استفاده مي‌شود.
معاون وزير راه و شهرسازي در خصوص استفاده از اين واگن‌ها در كريدورهاي شمال به جنوب گفت: اين واگن‌ها از سمت شرق كشور كه داراي معادن سنگ آهن هستند به سمت بندرعباس حركت مي‌كنند.
وي در ادامه افزود: بندر شهيد رجايي نياز به سنگ آهن بسياري دارد كه در گذشته از طريق حمل و نقل جاده‌اي استفاده مي‌شد ولي امروزه مي‌توان از طريق اين واگن‌ها سنگ آهن مورد نياز اين بندر را تامين كرد.
آقايي با اشاره به اينكه اولويت فعاليتهاي راه آهن اصلاح رابطه با بخش خصوصي است، گفت: در گذشته به دليل مشكلات ايجاد شده رابطه و اعتماد ميان راه آهن و بخش خصوصي صدمه ديده كه اين رابطه بايد اصلاح شود.
مديركل راه آهن جمهوري اسلامي در ادامه اظهار داشت: اولويت برنامه‌هاي راه آهن بازنگري و اصلاح رابطه با بخش خصوصي است كه بايد يك اعتمادسازي براي بخش خصوصي جهت سرمايه‌گذاري ايجاد شود.
آقايي در ادامه افزود: طي چهار سال گذشته ناوگان و سرمايه‌گذاري بخش خصوصي ثابت مانده كه در اين ميان بايد با اعتمادسازي بخش خصوصي را جهت ساخت لوكوموتيو و واگن راغب‌تر نماييم.
وي در ادامه توضيح داد: در حال حاضر ميزان مشاركت با بخش خصوصي افزايش يافته و تمامي بخش مسافري، باري و بخشي از لوكوموتيو به بخش خصوصي واگذار شده است.
آقايي در ادامه با اشاره به اينكه سال آينده نيازمند واردات واگن مسافري و باري توسط بخش خصوصي هستيم گفت: بايد روند سرمايه‌گذاري را افزايش دهيم.
وي در ادامه افزود: راه آهن در حال حاضر به طور جدي به دنبال برقي كردن قطار تهران – مشهد است و به زودي اين قطار راه‌اندازي مي‌شود.
مديركل راه آهن جمهوري اسلامي خاطرنشان كرد: با راه‌اندازي قطار سريع‌السير تهران – اصفهان چهره مسافري راه آهن را براي مردم تغيير مي‌دهد.
انتهاي پيام/
پنجشنبه 21 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران جوان]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 53]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها