محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803114185
![نمایش مجدد: سیتروئن پرفروشترین خودرو ایران را حذف میکند refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
سیتروئن پرفروشترین خودرو ایران را حذف میکند
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین: سایپا دومین شرکت خودروساز کشور در حالی بازار پرفروشترین خودروی ایران را در اختیار شرکت سیتروئن فرانسه قرار میدهد که همکاری ۱۲ ساله این ۲ شرکت برای تولید زانتیا تنها به مونتاژ این خودرو ختم شد و حتی لاستیک آن به ایران وارد میشد.
به گزارش جام جم آنلاین و به نقل از خبرگزاری فارس، روز گذشته با امضای قرارداد سایپا و سیتروئن، فرانسویها در حالی میخ خود را در بازار خودرو ایران محکمتر کردند که همکاری 12 ساله سایپا و سیتروئن در تولید زانتیا، تجربه شکستخوردهای را از همکاری با این شرکت فرانسوی نشان میدهد. در طول همکاری سایپا و سیتروئن، زانتیا به عنوان یک محصول مشترک به تولید رسید که البته یک خودروی مونتاژی محسوب میشد و نهایت میزان داخلی سازی این خودرو به 35 درصد رسید که بیشتر شامل باطری خودرو و صندلی ها میشد. در مقابل، تأمین قطعات اصلی زانتیا از طریق واردات صورت میگرفت به طوری که موتور، گریبکس، چرخها، اکسل و حتی لاستیک این خودرو از طریق واردات تأمین می شد. تجربه تلخ همکاری با فرانسویها تنها به سیتروئن محدود نمیشود و شرکت پژو نیز که شق دیگری از گروه خودروسازی پژو سیتروئن است در طی 23 سال حضور خود در ایران کارنامه سیاهی را بر جای گذاشته بود. * چشم طمع فرانسویها به بازار پرفروشترین خودرو در ایران حال بعد از گذشت تحریمهای چند ساله علیه ایران و در شرایطی که خودروسازان فرانسوی در اوج تحریمهای اقتصادی با ترک یک شبه به همه تعهدات خود پشت پا زدند و بدون هیچ قید و بندی خودروسازان ایرانی را به حال خود رها کردند، مدیران خودروساز کشورمان با حمایت وزیر صنعت و دولت دوباره فرش قرمز خود را برای فرانسویها باز کردهاند و راه نجات خود را در همکاری با این خودروسازان بدعهد میدانند. در جدیدترین قرارداد با فرانسویها، شرکت سایپا با سیتروئن فرانسه قرارداد همکاری امضا کرد که به گفته مهدی جمالی، مدیر عامل سایپا قرار است محصولات سیتروئن جایگزین تولید پرفروشترین خودروی ایرانی یعنی پراید و تیبا در کارخانه سایپای کاشان شود. جمالی گفته است تولید محصولات فعلی سایپا کاشان تا پنج سال ادامه خواهد داشت، در این کارخانه خط تولید بخشی از محصولات سایپا شامل تیبا 2 و پراید موجود است که همزمان با ورود محصولات جدید سیتروئن به صورت تدریجی از چرخه تولید خارج خواهد شد و محصولات سیتروئن را جایگزین محصولات فعلی خواهیم کرد. به این ترتیب بازار خودروی ایران دو دستی تقدیم فرانسویهایی می شود که سابقه دهها سال حضورشان در ایران چیزی جزء وابستگی و در جا زدن صنعت خودرو ایران نبوده است.
![](http://media.farsnews.com/media/Uploaded/Files/Images/1395/03/24/13950324000563_PhotoL.jpg)
نعمت زاده، وزیر صنعت در مراسم امضای قرارداد سایپا و سیتروئن اعلام کرد که در کمتر از دو سال، خودروی جدید دو شرکت به بازار عرضه خواهد شد. به گفته وی در همکاری سایپا و سیتروئن، تولید سه محصول پیشبینی شده است. نعمت زاده با بیان اینکه ساخت موتور جدید در قرارداد سایپا و سیتروئن دیده شده است، گفت: موتور جدیدی که در شرکت سیتروئن در حال بهبود است، در ایران تولید خواهد شد. شروع این کار از سال 2019 خواهد بود و به تدریج در سال 2020 اغلب قطعات این موتور در ایران به تولید میرسد. این وعده وزیر صنعت، تولید اغلب قطعات موتور (نه موتور کامل) محصول سیتروئن در ایران را برای حداقل 4 سال دیگر نشانه گرفته است، حال آنکه در آن زمان تکنولوژی جدیدتری در صنعت خودرو دنیا عرضه خواهد شد و به این ترتیب خودروسازان ما به جای طراحی و تولید موتور، تازه موفق به داخلی سازی برخی قطعات موتور سیتروئن خواهند شد که البته با توجه به تغییرات همیشگی در کابینه و مدیریت خودروسازی ها، مشخص نیست این هدف هم تا چه اندازه محقق شود. خبرگزاری فرانسه نیز دیروز اعلام کرد که نخستین خودروی مونتاژی سیتروئن در سال 2018 در کارخانه سایپای کاشان تولید میشود و قرار است سالانه 150 هزار دستگاه خودروی سیتروئن طی 5 سال در ایران عرضه شود. در این زمینه رویترز هم تاکید کرد که سیتروئن قصد دارد جایگاه از دست رفته خود در بازار خودروی ایران را که قبل از خروج از این کشور به دلیل تحریمهای آمریکا در اختیار داشت، باز پس بگیرد. * گام بزرگ پژو سیتروئن برای تصاحب بازار خودرو ایران با نهایی شدن همکاری ایران خودرو و پژو و همچنین سایپا و سیتروئن، فرانسویها در حالی برای حضور در بازار پرسود خودروی ایران گام بزرگی برداشتهاند که اصولاً خودروهای سیتروئن و پژو دارای پلتفرمی مشترک هستند. در واقع خودروهای پژو و سیتروئن به جز طراحی بدنه عیناً مشابه یکدیگر هستند. پژو 301 به عنوان یک محصول مشترک بین ایران خودرو و پژو مطرح است و این در حالی است که سایپا نیز محصولی با نام الیزه برای تولید با سیتروئن مد نظر دارد که در واقع الیزه و 301 بر روی یک پلتفرم مشترک به نام PF1 تولید میشوند. به این ترتیب حضور شرکت سیتروئن در بازار خودرو ایران تأثیری به حال صنعت خودرو کشورمان نخواهد داشت و انتقال دانش فنی در این صنعت اتفاق نمیافتد. در واقع سیتروئن نیز همان رفتار شریک خود یعنی پژو را در ایران بازی خواهد کرد و در این میان، خودروسازان ایرانی همواره مقابل سودجویی بی حد و حصر فرانسویها کوتاه آمدهاند.
![](http://media.farsnews.com/media/Uploaded/Files/Images/1395/03/24/13950324000559_PhotoL.jpg)
با مرور شرایط همکاری شرکتهای خودروساز ایرانی و فرانسوی در مییابیم که دوباره کارخانههای ایرانی به محلی برای مونتاژ خودروهایی تبدیل خواهند شد که کمکی به رشد صنعت خودروی کشور نمیکند و همانطور که در سالهای گذشته پژو سهم بزرگی را در بازار خودرو ایران تصاحب کرد، باز هم فرانسویها برنامهریز اصلی بازار خودروی ایران خواهند بود. مشارکت با فرانسویها در حالی پاشنه آشیل صنعت خودرو ایران شده که با اجرایی شدن برجام، دولتیها و در صدر آن وزیر صنعت و همچنین مدیران خودروساز همواره بر بازشدن دست ایران در انتخاب شرکای خارجی تأکید کرده و از گزینههای متعدد پیش رو برای مشارکت با خودروسازان خارجی صحبت کردهاند،اما با گذشت یک سال از اجرای برجام تنها شاهد انعقاد دو قرارداد اصلی با فرانسویها هستیم، آن هم با شرکتهایی که در همکاری قبلی با آنها خاطره تلخی را تجریه کردهایم. * خبری از تولید و طراحی مشترک نیست مهدی جمالی، مدیر عامل سایپا در مراسم امضای قرارداد همکاری با سیتروئن، صراحتاً اعلام کرد که قرار است تولیدات عرضه شده، آخرین محصولات طراحی شده در سیتروئن باشد، یعنی بخشی از محصولاتی که به بازار عرضه میشود، برای نخستین بار در شبکه سیتروئن عرضه خواهد شد. این حرف جمالی خط بطلانی بر فرضیه طراحی و تولید مشترک خودرو توسط دو شرکت سایپا و سیتروئن است و تنها پیام آن، تبدیل ایران به پایگاهی برای تولید خودروهای سیتروئن خواهد بود. به این ترتیب تنها دانش فنی که در مشارکت این دو شرکت برای ایران ایجاد خواهد شد، مونتاژ و سر هم بندی خودرو است! این قرارداد در حالی نهایی شده که مدیرعامل سایپا میگوید: خودرویی که قرار است برای نخستین بار در شبکه سیتروئن، سایپا عرضه شود هنوز نهایی نشده ست. در این شرایط مشخص نیست قرارداد همکاری دو شرکت بر چه اساسی منعقد شده است. به این ترتیب، پرونده طراحی و تولید خودروهای ایرانی بایگانی خواهد شد و خودروهای فرانسوی یکهتاز بازار خودروی ایران میشوند. خودروسازان ایرانی نیز که همواره در انجام پروژه های طراحی و توسعه پلتفرم تعلل زیادی داشتهاند، همچنان انگیزهای برای طراحی و توسعه محصول خود نخواهند داشت. صنعت خودروی ایران در حالی برای دومین بار رسماً به فرانسویها واگذار شد که با وجود همه هشدارهای کارشناسان و تأکید مقام معظم رهبری بر لزوم دقت در همکاری با شرکتهای خارجی و رعایت چارچوب اقتصاد مقاومتی، طرفهای مذاکرهکننده توجه چندانی به این موضوع نداشته و داستان نفوذ فرانسویها در خودروسازی ایران همچنان ادامه دارد.
شنبه 2 مرداد 1395 ساعت 16:12
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 47]
صفحات پیشنهادی
ورود 4 خودروی جدید سایپا تا پایان امسال/ قیمت سیتروئن در ایران: 45 تا 120 میلیون تومان
ورود 4 خودروی جدید سایپا تا پایان امسال قیمت سیتروئن در ایران 45 تا 120 میلیون تومان با شرکت نیسان و کیا نیز مذاکراتی برای برگشت به ایران انجام شده است چهار محصول ساندرو جدید کراس اور چانگان CS35 خودرو 212 بر روی پلتفرم تیبا و پادرا محصولات جدید گروه سایپا است که همگی بایعراق هم خودروی ایرانی را تحمل نکرد
عراق هم خودروی ایرانی را تحمل نکردتاریخ انتشار چهارشنبه ۳۰ تير ۱۳۹۵ ساعت ۱۰ ۴۷ ۳۶ گروه اولویتدار صادراتى در حالی چندی پیش ازسوى وزارت صنعت معدن و تجارت منتشر شد که صادرات قطعه و خودرو به ترتیب در ردیف چهارم و ششم این اولویتبندی قرار دارد گروه اولویتدار صادراتجزئیات قرارداد دومین خودروساز فرانسوی با ایران
نعمتزاده عنوان کرد جزئیات قرارداد دومین خودروساز فرانسوی با ایران شناسهٔ خبر 3720161 - جمعه ۱ مرداد ۱۳۹۵ - ۱۰ ۵۱ اقتصاد > صنعت و معدن و تجارت jwplayer display inline-block; وزیر صنعت با تشریح جزئیات قرارداد دومین خودروساز فرانسوی با ایران گفت خودروهای جدید سیتروئن در3 سوزکی جدید ایران خودرو (+عکس)
3 سوزکی جدید ایران خودرو عکس مدیرعامل ایرانخودرو چندی پیش از مرحله جدید همکاری این شرکت با سوزوکی ژاپن سخن گفت و افزود با این شرکت مذاکرههای بسیار خوبی داشته ایم و علاوه بر ویتارای جدید سوزوکی سیاز و بالنو و هم می آیند به گزارش عصر ایران هاشم یکه زارع به جزئیاتی از چحذف 3 شرکت ایرانی از فهرست تحریم
حذف 3 شرکت ایرانی از فهرست تحریمتاریخ انتشار جمعه ۱۵ مرداد ۱۳۹۵ ساعت ۱۸ ۳۰ وزارت خزانهداری انگلیس اعلام کرد در پی حکم دادگاه عمومی اروپا نام سه شرکت ایرانی از فهرست تحریمها حذف شده است به گزارش ایسنا پایگاه اینترنتی تحریمهای اروپا گزارش داد وزارت خزانه&zwnقيمت فعلي سهام، زيبنده ايرانخودرو نيست
قيمت فعلي سهام زيبنده ايرانخودرو نيست از بدو ورود به ايرانخودرو همزمان با تلاش براي خودروساز شدن تصميم گرفتهايم شفاف عمل كنيم و چيزي براي پنهان كردن نداشته باشيم به گزارش ايكوپرس مهندس هاشم يكهزارع در مجمع عمومي سالانه ايرانخودرو خطاب به سهامداران اين شركت ضمن بيان سخناخودروهای هندی وارد بازار ایران میشود/افتتاح شعبه در تهران یا مشهد
خودروهای هندی وارد بازار ایران میشود افتتاح شعبه در تهران یا مشهد تاتا موتورز هند از برنامه خود برای همکاری با ایران خودرو و تولید برخی مدلهای بنزینی این شرکت در ایران خبر داد به گزارش خبرنگار اقتصاد بین الملل خبرگزاری فارس به نقل از کاردخو شرکت تاتا موتورز هند در حال مذاکرهمدیرعامل ایران خودرو شفاف سازی کرد
مدیرعامل ایران خودرو شفاف سازی کردتاریخ انتشار چهارشنبه ۳۰ تير ۱۳۹۵ ساعت ۲۲ ۳۰ در حالی که سهام ایران خودرو طی سالهای جاری با زیان همراه بوده اما مدیرعامل ایران خودرو معتقد است به زودی همچون گذشته لیدر بازار سهام خواهیم شد به گزارش ایسنا امروز بیست و یکمین سالروز عرضه سهاآمار لو رفته فروش سایپا و ایران خودرو
تراز آخرین آمارها از تولید و فروش محصولات ایران خودرو و سایپا در 4 ماهه نخست امسال حکایت از پیشی گرفتن ایران خودرو در تولید و فروش دارد به گزارش تراز ایران خودرو در چهارماهه نخست سال 95 185762 دستگاه خودرو تولید و از این تعداد 176860 دستگاه آن را به فروش رساند گروه پژو همچناچین، بازار قارچ ایران در روسیه را تهدید میکند
چین بازار قارچ ایران در روسیه را تهدید میکند اقتصاد > بازرگانی - رئیس انجمن تولیدکنندگان قارچ گفت هفته گذشته صندوق تضمینی قارچ با سرمایه 20 میلیارد تومانی افتتاح شده که این امرمی تواند مزایایی برای تولیدکنندگان را در بر داشته باشد محمد حسن افشار رئیس انجمن تولیدک-
اقتصادی
پربازدیدترینها